刷爆朋友圈！美军B-21隐轰正式发布，网友：这外形有点诡异

《军武次位面》作者：大伊万

根据《环球时报》报道，当地时间12月2日晚上（北京时间今晨），美国空军和诺斯罗普-格鲁曼公司在诺格公司位于加利福尼亚州洛杉矶北部的帕姆代尔工厂，举行了隆重的B-21型战略轰炸机首架原型机的揭幕仪式。

B-21原型机首次亮相

在揭幕仪式上，美军将B-21型战略轰炸机定义为所谓的“第六代战略轰炸机”，并宣布该机将在明年完成首飞，在2026年到2027年间加入美国空军，采购数量将达到三位数。

B-21的高度保密

对于B-21型战略轰炸机首架原型机的正式亮相，大伊万觉得，可以分析的信息暂时还是太少。就比如从B-21的基本技术性能看，美军在本次揭幕式上，可谓是完美地彰显了什么叫做“该保密的要保密”：

除了给你看了个B-21的外形，泛泛地讨论了几个技术优势和技术进步，你看美国还公布了啥关于B-21的有效信息？全机的尺寸公布了没有？整机空重和MTOW公布了没？载弹量公布了没？不同作战构型、不同作战剖面下的航程性能公布了没？据说对B-21“非常重要”、具备技术跨代性能的全机态势感知和电子对抗性能公布了没？实际上，这些性能别说公布了，连一个总体的、可以被用来进行定性分析的技术描述都没有。

当年B-2的首次亮相

此外，在本次B-21的发布仪式上，还有一个保密细节：我们都知道B-2隐形轰炸机是于1988年11月20日，在诺-格公司位于加州棕榈谷的第42工厂亮相的。在亮相前，毫无疑问B-2的外形是保密的，尤其是它复杂的、为低空突防特化的、对电传飞控和控制律编写要求极高的“海狸尾”设计。

B-2揭幕仪式上的V型观众席

美军即使是在B-2的揭幕仪式上，也是有意让B-2的头部对着呈V型的观众席，隐藏B-2的尾部设计细节。但是，由于开幕式开始之时，有记者在现场搭起了高架，还开着直升机进行航拍，结果美军原本想要继续保密的B-2轰炸机的尾部设计就这么曝光了。

B-21官方宣传照

此次B-21型隐身战略轰炸机亮相，很明显美国空军就学乖了，就给了现场观众和记者一个正面镜头，同时还特意把B-21的位置给稍微抬高了一些，严禁所有航拍和无人机黑飞。结果就是起码到目前为止，所有官方流出来的、关于B-21轰炸机的照片，全是正面标准照、“大头照”，侧面照、后方照一张都没得，反正我这瓜保熟，你看不看吧。

B-21的外形细节

但即使只有正面镜头，大伊万觉得，还是能看出来B-21“突袭者”战略轰炸机的一些设计细节的：

比如从机体正面外形看，B-21和B-2隐身轰炸机应该是存在着较强的技术承继关系，简单来讲都是长得像不明飞行物，让人以为美军在马夫湖空军基地（著名的美国51区）附近确实捡到了什么好东西。

但是，B-21相比B-2，又有一些明显的细节区别，比如在驾驶舱的观察窗设计上：

B-2的4片驾驶室玻璃面积更大

B-2的驾驶舱观察窗设计美学还是比较正常的，使用了四片带弧度玻璃，连成一片半圆形，设计整体感比较强；

B-21的驾驶室正面采用小尺寸五边玻璃，侧面梯形玻璃位置非常低。

而B-21的驾驶舱观察窗设计很明显就有些奇奇怪怪的，采用了两片钻石型观察窗和两片矩形后掠式观察窗的设计，钻石窗和矩形窗口的中间有很大一块机体蒙皮。这个设计减弱了B-21的工程美学效果，让它的驾驶舱部分显得更加割裂了一些。

又比如在发动机进气口上：

B-2隐身轰炸机的发动机进气口突出机体表面较多，中间带有进气道隔板，每两台F-118-GE100型发动机共用一个进气道，为了确保隐身性能，因此在进气道中部增加了锯齿；

而B-21的进气口很显然要比B-2平滑得多，呈现出奇怪的“机翼切面状”，但是，进气道中部的隔板依然存在。考虑到B-21据说只使用了两台F-135型发动机发展而来的无加力推力发动机，暂不清楚进气道隔板的设计出于何种考虑（也有可能只是加强筋）。

最后，在另外一张星空下拍摄的、B-21型战略轰炸机的“标准照”上，可以看到B-21的制造工艺有了明显进步，在机体表面蒙皮处理上，已经达到甚至超过了美军F-35系列战斗机的水准。

F-35与B-2编队飞行

同时，B-21的机体隐身涂料也和B-2轰炸机有了较大差别，原先B-2轰炸机使用的依然是早期的黑色铁氧体RAM涂料，现在到了B-21轰炸机上变成了乳白色/灰白色涂层，这应当是F-35型战斗机的低可探测相关技术下放和转移的结果。

B-21号称“第六代轰炸机”

除了B-21的外形，美国空军对B-21的描述也挺有意思的，用了“第六代轰炸机”这样的描述。当然相比战斗机，轰炸机的划代本来就是一团浆糊，装备轰炸机的国家根本就没有明确的划代标准。

但是，参看美军在B-21发布仪式之前公布的相关视频，视频里分别出现了B-29轰炸机、B-52轰炸机、B-1B和B-2型轰炸机，大伊万认为从这个视频里还是可以对美军轰炸机的划代揣测一二的。

揭幕仪式前美军三代战略轰炸机——B-52H“同温层堡垒”、B-1B“枪骑兵”、B-2A“幽灵”先后飞过会展现场上空。

反正美军从第二次世界大战至今，装备的轰炸机数量就那么多，具备远程打击能力的也就B-17、B-29、B-36、B-47、B-52、B-58、B-1A/B和B-2A这几型；除去第二次世界大战时期的B-17和B-29、除去昙花一现的B-36，喷气式时代美军研发的战略轰炸机/中程轰炸机正好五款，B-21是第六款，也许这就是它“第六代”的来源。

但是，既然是“第六代”战略轰炸机，那么在技术性能上，自然也就会有“第六代”的亮点。从美军目前公布的相关信息看，大伊万觉得跟之前已经在网上流传很久的信息差不离，B-21在技术性能上，相比B-2应该是有所取舍的：

比如，在最大航程性能数据上，据说B-21给了一个“5000英里”（约8000公里）的航程，当然没有作战剖面和构型谈航程就是在耍流氓。但考虑到B-2轰炸机上万公里的航程，因此B-21的航程数据相比B-2有所缩水是肯定的；

又比如最大起飞重量和载弹量等数据上，之前B-21曾流传过，说最大载弹量只有15吨，相比B-2轰炸机上20吨的载弹量显然有明显不足。当然这种明显不足，并不意味着B-21是B-2的“缩水版”，恰恰相反，说明B-21的性能相比追求大而全、指着长途奔袭西伯利亚的B-2是经过优化和特化的，可以更好地适应美军在东亚和西太平洋地区的战场环境。

相比在诸如最大起飞重量和作战航程上的缩小，B-21的技术优势，很显然是在它的机载航空电子设备上。根据美军和格鲁曼公司在11月30日发布的、B-21“突袭者”战略轰炸机的“六大优势”，它值得一提的技术优势包括：采用先进的网络中心战能力和先进的技术架构，针对高威胁极端环境进行了优化，将帮助空军在完成最复杂的任务方面发挥重要作用；开放式架构，B-21型轰炸机被设计为具备快速升级迭代的能力，其机体和航电系统不必进行整体升级，新技术、新功能、新武器将可以采用快捷软件升级和内置硬件无缝衔接、做到灵活升级。

如何评价B-21

单单从上面的技术细节来看，我们还是能够发现，B-21相比B-2，其实是青出于蓝而胜于蓝的：

比如这个“开放式架构”，很明显就采用了第五代战斗机高度综合化航空电子系统和快速迭代的技术成果，不仅可以通过软件更新进行技术迭代，还可以直接在外场进行板级更换和升级。这让B-21在技术状态加改装领域，升级速度必然会非常快，估计和iphone手机差不多快；

又比如这个“网络中心战能力”、以及面对高威胁性目标的能力，按照美国空军的描述，B-21型战略轰炸机，必然会成为美军在亚太地区多域战的重要一环，承担高危险性的战区穿透性战术攻击任务。它主要的假想目标，必然集中在对手的高价值作战资产上，因此B-21型战略轰炸机必然会具备极强的态势感知和电子对抗能力。至于这种能力如何实现，它将装备哪些航电系统设备，目前还不清楚。

但是我们可以确定的是，B-21相比B-2，在一些性能上是“优化”了，可能有所缩水，但在另外一些性能、比如低可探测性能、航电和火控系统、多任务能力上不仅没有缩水，反而进一步提高了。它不是个简单的B-2“青春版”，而是B-2战略轰炸机“取其精华去其糟粕”的结果，面对这样一个汹汹而来的、威胁非常大的新对手，我们还是要抱有足够的警惕才是。

最后说个大伊万的感觉，这回诺-格公司搞的这个揭幕仪式，说真的，不太好看……主要是用光太蓝了，光线太蓝，导致B-21的机体都糊成了一团，非常影响观看效果。当然要是为了保密那当咱没说，大伊万的意思是，等到咱们的新一代远程轰炸机亮相的时候，最好大办一下~搞的比美国这个B-21还要漂亮，搞到青出于蓝而胜于蓝，这也算是一种摸着美国的石头过河吧。