再出发!中国海军护航编队前往亚丁湾,护航13年都有什么收获
【军武次位面】作者:酱爆
▲中国海军第38批护航编队起航
5月15日中国海军第38批护航编队从浙江舟山某军港起航,前往亚丁湾,正式接替第37批护航编队执行亚丁湾,索马里护航任务,此次任务我海军派出一艘导弹驱逐舰,一艘导弹护卫舰以及一艘综合补给舰执行相关护航任务。从2008年12月26日中国海军第1批护航舰队前往亚丁湾,索马里护航,至今已经过去了13个年头,海军也已经派出了38批护航编队,可以说这是中国海军有史以来执行时间最长,执行批次最多的海外护航行动。然而如此长航时,多批次,大规模的参加护航行动,究竟对我们有什么意义?
直接目的,维护海上运输通道畅通
自从1991年索马里内战爆发以来,索马里海盗彻底失去了约束,其在亚丁湾活动频率更加频繁,也更加猖狂。根据统计,每年至少有约1.5万艘货轮需要经过亚丁湾,这就为索马里海盗创造了极佳的机会,利用地理优势索马里海盗便可以轻而易举劫持货船,勒索赎金,气焰十分嚣张,据了解,仅2008年索马里海盗就至少勒索了1.2亿美金,数字巨大,这其中受害国自然也包含了中国。
▲护航编队此前参与也门撤侨
早在2008年8月就有一艘载有中国船员的化学品运输船就曾被索马里海盗劫持,而根据统计,我国每年海上运输总量占总货物运输总量的90%,这其中又90%左右的海上运输船只(约1000艘)都是需要经过亚丁湾,足见亚丁湾对我国经济的重要意义,如果这条海上运输通道屡屡受阻,我们自然也会遭到极大的影响,在此情况下,中国海军前往索马里地区护航,一方面维护了海上运输通道的畅通,另一方面也维护了中国经济的持续稳定与发展,意义十分重大。
▲中国海军早已脱胎换骨
重要目的,提升中国形象
在过去很长一段时间,利用高速发展的经济,中国整体实力,尤其是经济实力得到了极大提升,但是国际社会对中国却不算了解,甚至很多西方国家对中国的了解还停留在上个世纪五六十年代的穷,破,旧。因此如何能让世界认识到现在的中国,同时还能够进一步提升中国国际形象,中国影响力,也成为了一个我们需要直面的难题,而中国海军护航,则是最有效,也是最直接的一个方案。
▲获救的叙利亚船员
截止2020年8月,中国海军护航编队已经顺利完成了1321批次的护航任务,护送货船达到6000余艘,这其中有很大一部分都是外籍货轮,在每次完成护航任务之后,护航编队都会收到对方以各种方式发来的感谢。除了进行常规护航外,中国海军护航编队还承担了被劫船只解救任务,2017年4月一艘图瓦卢籍OS35号货船被索马里海盗劫持,接到求救的中国海军第25批护航编队迅速派出玉林舰进行营救,4月9日凌晨,在我海军武装营救下,全船19名叙利亚籍船员全部安全获救,OS35号货船也在玉林舰的护航下前往亚丁湾港。在抵达亚丁湾港时,激动的船员甚至举起了五星红旗表示感谢,而这也是中国海军近年来护航的一个缩影。
一次次的护航,一次次的成功解救,让世界了解了中国,让世界认识了中国,更让世界清楚中国是一个有责任,有担当,有实力,有能力的大国。因此即便已经进行了13年,38批次的护航,我们依然还要继续下去。
▲护航编队护航间隙进行反海盗演习
间接目的,中国海军要走出去
1949年4月23日中国人民解放军海军正式成立,然而在成立之后,受制于经济,国防等因素影响,中国海军整体实力并不强,为此只能维持基础的近海防御策略。不过进入21世纪后,中国海军得到了飞速的发展,装备实力也得到一步增强,但即便如此也仍有不少观点认为走不出去的中国海军,实力看似强大,但并不知深海威力。在此情况下,我们急需走出去,走到远海,看看我们这支有了全新装备,但长期处于和平状态的海军能否适应远海,能否适应未来,此时远在5000多海里外的亚丁湾给我们提供了极佳的锻炼,通过13年,38批次护航,中国海军几乎所有主力舰都得到了远洋洗礼,官兵素质更是得到进一步提升。现如今中国海军,不仅要着重于近海防御,更要着眼远海防卫,因此我们必须要走出去,并且要走的走远,走的更长,只有这样中国海军实力才会得到根本提升。
相信中国海军在亚丁湾护航行动,随着时间的推移,必将继续坚持下去,同时中国海军也必将在国际舞台更加频繁亮相,此时的我们更加自信,也更加负责。
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