绰号“婴儿车”！苏联2P系列导弹发射车，冷战时期的坦克杀手

【军武次位面】作者：FriedrichLau

20世纪50年代，苏联工程师设计了一种新式反坦克导弹，AT-1“甲鱼”。这种导弹采用有线手动制导的方式来瞄准目标发起攻击。此前在二战期间，交战双方均投入了大量的无制导反坦克火箭筒，因此精度更高的制导反坦克导弹一经问世便立即引起了新一轮技术革新。该导弹射程达1640-6562英尺，装备有11.9磅的高爆弹头，可穿透11.8英寸的装甲。而AT-1的缺点也很明显，就是过于笨重，无法让步兵独立携带参加战斗，因此，苏联人需要给这种导弹找一个发射平台。这也就是本文的主角，2P系列导弹发射车的诞生背景。

▲安装有四枚3M6-Shmel（北约代号AT-1）反坦克导弹的2P26发射车

首辆问世的导弹发射车被命名为2P26，于上世纪50年代末在苏联红军中服役。2P26的前身是技术较为成熟的GAZ-69轻型卡车，这是苏联为了取代二战期间美国通过租借法案援助苏联的威利斯吉普的产物。相较于前者，GAZ-69的车身更大，越野性能也不俗，被视为一款优秀的运输载具一直沿用了几十年。

▲GAZ-69

由于GAZ-69的动力足以拖动一门轻型野战炮，因此天生具备装载AT-1的能力，通过对车体后部进行改装，便可加装对应的导弹发射架。2P26最大公路行驶速度为56英里/小时，乘员两人，即驾驶员和发射员，发射员的座椅朝后以便观察导弹，而驾驶员也可以通过后视镜观察后方情况。4枚导弹在运输时垂直立起，发射时再旋转至和地面平行。而在2P26问世后，它却获得了一个“婴儿车”的绰号，同其坦克杀手的定位在描述上或许有些偏差。

▲匈牙利陆军的GAZ-69

▲以色列Batey ha-Osef博物馆中的2P26

▲GAZ-69驾驶舱内部细节

时间来到1960年，苏联再次推出了一种新式AT-1反坦克导弹载具，即2P27。这一次，2P27选用的底盘来自于BRDM-1装甲车，也是苏联第一种专业装甲侦察车。就机动性而言，BRDM-1比GAZ-69更好，在常规路面行驶时采用四驱模式，而在越野的时候，收在底盘下方的另外两组车轮可被放下以增强越野机动能力，因此可以较好的应对复杂路面的考验。与此同时，BRDM-1还具备水陆两栖能力。

▲20世纪70年代，在波兰服役的BRDM-1

▲一次两栖演习中，一辆波兰BRDM-1装甲侦察车和一辆PT-76轻型坦克在进行涉水登陆

2P27可一次性携带三枚AT-1导弹，导弹被安放在可伸缩的轨道上，在计划射击前士兵需要将盖板和后挡板打开，导弹即可进入战斗状态。由于是基于装甲车改进而来，因此2P27也具备一定的防护性能，尽管这些钢板最厚也只有0.4英寸。

▲处于发射状态的2P27

在发射时，AT-1导弹使用MCLOS有线制导系统进行制导，因此打击精度比常规反坦克炮更高。该系统由一个操纵杆控制，通过输入信号指令来引导导弹攻击目标，该系统可以从发射车上拆下，令发射者远程控制导弹打击目标，其中2P26的最远控制距离为98英尺，而2P27更远，达到164英尺。

▲AT-1反坦克导弹

1962年，苏联人再次推出了一款新式反坦克导弹发射车，这就是2P32。同2P27一样，2P32也是基于BRDM-1改进而来，并对携带的导弹进行了升级，从原有的AT-1升级至AT-2。由于翼展更小，因此一辆2P32可以一次性携带四枚导弹。同前作相比，AT-2的优势在于射程更远，飞行速度更快，因此可以减少目标的反应时间，但无线电控制的引导方式使得导弹更容易遭到干扰。

▲2P32导弹发射车

▲一枚AT-2C反坦克导弹

▲AT-2B反坦克导弹