J.D. Power :新能源汽车魅力指数提升明显,品牌阵营竞争白热化
随着中国新能源市场的快速崛起, 汽车电动化转型已成为全球关注的焦点,无论传统车企还是造车新势力都在以更积极的姿态、更坚定的决心拥抱汽车电动化。而新能源汽车的产品力也随着行业整体水平的提升,得到了越来越多的关注和认可。
5月25日,J.D. Power 发布的2023中国新能源汽车产品魅力指数研究SM(NEV-APEAL)发现,2023年新能源汽车市场产品魅力进步显著,行业总体得分为776分(1,000制),较2022年上升37分,印证了新能源市场的快速发展已从政策驱动转变为产品力驱动。
研究显示,新能源行业整体魅力指数进步显著。各品牌阵营中,国际/合资品牌展现出强劲上升态势,产品魅力指数较2022年提升40分达到784分,并在今年超越了连续两年处于领先地位的自主新势力品牌(781分)。传统自主品牌(773分)进步同样显著,较2022年大幅提升42分。各品牌阵营间的总体魅力指数得分差距已缩小至个位数,竞争进入白热化阶段。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛说到:“在日益激烈的竞争中,破局的关键仍然在于提升用户体验,车企需要以场景、任务、体验为主线,深刻地理解消费者的需求和行为习惯,才能设计和打磨出更具有竞争力的产品。”
除此之外,研究另有三项其他发现:新能源汽车外观造型、燃油经济性及续航里程成为消费者体验高点;自主新势力品牌推新速度快,新车型营收与口碑齐飞;产品设计成为女性购车决策的决定性因素。
在本年度研究 报告中,来自六个细分市场的七款车型表现突出,获得相应奖项。
· 小型纯电动细分市场:几何E
· 紧凑型纯电动细分市场:埃安Y/Y Plus、比亚迪海豚(配置|询价)
· 中型纯电动轿车细分市场:比亚迪汉 BEV
· 中/大型纯电动SUV细分市场:小鹏G9
· 豪华纯电动细分市场:蔚来ET7(配置|询价)
· 主流插电混动细分市场:深蓝SL03(配置|询价)
J.D. Power今年是第三年在中国发布新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL),研究衡量了新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验。整体运用J.D. Power独有的消费者满意度指数模型,围绕拥车和驾车的各个方面,通过11个车辆表现类别(外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性、燃油经济性和续航里程以及充电体验)的45个要素,衡量车主对新能源车辆产品魅力的感受与满意程度,是新能源汽车厂商设计和开发有吸引力车辆的重要参考依据。
高性价比的全新捷达VS5,居家经济实用好选择
现在十万元级别的SUV越来越受消费者的关注,他们需要的是一辆高颜值、实用经济、拥有好的操控性以及舒适的乘坐体验集齐于一身的车型,这看似要求会有点多,但捷达VS5(配置|询价)正是这些消费者所需要的。自从捷达分支出来成为大众的子品牌后,其推出的优质的车型获得消费者的认可,主要为经济务实为主,这个也是捷达从以前到现在一直以来秉承下来的优秀品质。0000雷克萨斯NX对比Q5L 日系豪华能否一战?
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这已经不是我们第一次接触哈弗H6DHT-PHEV(配置|询价)车型,这款售价15.98-17.38万元的插混产品,与国民神车哈弗H6可以碰撞出怎样的火花?在第三代哈弗H6全新的新能源外表下,隐藏着怎样的电动化和智能化的体验?0000全款买限量版,奥迪老车主遭“背刺”?
夏先生有一辆奥迪轿车,据说购买时属于限量款,全国也就几百台。前段时间,他得知一个意外的消息。去年9月,夏先生通过“上汽奥迪”APP,购买了这辆奥迪A7L(配置|询价)黑武士版,裸车价格48万多。夏先生:销售强调说是最后一台了,也是全国限量款的车,当时一股脑就全款买了。记者:限量多少台夏先生:总共是限量500台,黑武士是450台,白法师是50台。0000实测拿铁DHT-PHEV纯电里程 居然反向虚标60公里?
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