二战法军S35中型坦克，火力防护十分优秀，却因法国投降昙花一现

【军武次位面】作者：FriedrichLau

二战期间，虽然沦陷时间较早，但昔日号称“欧洲第一”的法国陆军还是进行了一定的建设，其中就包括索玛S35中型坦克。该坦克的生产工作从1935年开始，至1940年法国战役前夕结束。尽管产量有限，仅为427辆，同时悬挂装置也较为脆弱，但依旧凭借可靠的装甲防护和火力成为了当时法军装甲力量的中坚，是当时性能最优秀的坦克之一。

▲博文顿坦克博物馆的S35

▲索玛 S35

该坦克采用铸造炮塔，厚度为1.65-1.85英寸不等，车体同样采用分体浇注成型建造，前装甲厚度达1.85英寸，侧装甲厚度1.65英寸，区别于铆接和焊接，这样复杂的工艺增加了该坦克的成本和生产难度。车组乘员3人，分别为车长兼任炮手，装填手兼任无线电操作员以及驾驶员。在一台索玛V-8汽油发动机提供的190马力动力的加持下，该坦克最高公路行驶速度可达25英里/小时。

▲做机动展示的索玛 S35

武器方面，S-35装备有一门47mm口径的SA35型坦克炮，可在1000米的射程内击穿当时所有德军坦克，副武器为一挺7.5mm口径机枪。在法国战役期间，依旧有部分法军的S35取得了战果。在战斗中，法军的S35经常因为机械问题导致故障，同时由于车长担负的任务太多，极大的降低了坦克的作战效率。法国战役结束后，有相当一部分S35被德军缴获后继续使用。

▲1940年，被德军俘获的S35

▲被德国国防军俘获并使用的S35

▲1941年，东线战场上的S35

▲一辆被遗弃的S35

▲德军缴获的S35

▲索玛 S35

▲索玛 S35炮塔细节

▲党卫军第三“骷髅”装甲师装备的索玛 S35，德军代号“Panzerkampfwagen 35-S 739(f)”

▲1944年在南斯拉夫境内的德军S35

▲1942年，在克里米亚作战的德军第204装甲团的S35

▲随德军征战的S35

▲一辆被击毁的S35

▲一辆被德军俘虏的S35

▲在法国索米尔的博物馆内停放的一辆S35，其装有一个典型的德制车长指挥舱盖

▲美国陆军军械博物馆馆藏的S35

▲索玛 S35