二战法军S35中型坦克,火力防护十分优秀,却因法国投降昙花一现
【军武次位面】作者:FriedrichLau
二战期间,虽然沦陷时间较早,但昔日号称“欧洲第一”的法国陆军还是进行了一定的建设,其中就包括索玛S35中型坦克。该坦克的生产工作从1935年开始,至1940年法国战役前夕结束。尽管产量有限,仅为427辆,同时悬挂装置也较为脆弱,但依旧凭借可靠的装甲防护和火力成为了当时法军装甲力量的中坚,是当时性能最优秀的坦克之一。
▲博文顿坦克博物馆的S35
▲索玛 S35
该坦克采用铸造炮塔,厚度为1.65-1.85英寸不等,车体同样采用分体浇注成型建造,前装甲厚度达1.85英寸,侧装甲厚度1.65英寸,区别于铆接和焊接,这样复杂的工艺增加了该坦克的成本和生产难度。车组乘员3人,分别为车长兼任炮手,装填手兼任无线电操作员以及驾驶员。在一台索玛V-8汽油发动机提供的190马力动力的加持下,该坦克最高公路行驶速度可达25英里/小时。
▲做机动展示的索玛 S35
武器方面,S-35装备有一门47mm口径的SA35型坦克炮,可在1000米的射程内击穿当时所有德军坦克,副武器为一挺7.5mm口径机枪。在法国战役期间,依旧有部分法军的S35取得了战果。在战斗中,法军的S35经常因为机械问题导致故障,同时由于车长担负的任务太多,极大的降低了坦克的作战效率。法国战役结束后,有相当一部分S35被德军缴获后继续使用。
▲1940年,被德军俘获的S35
▲被德国国防军俘获并使用的S35
▲1941年,东线战场上的S35
▲一辆被遗弃的S35
▲德军缴获的S35
▲索玛 S35
▲索玛 S35炮塔细节
▲党卫军第三“骷髅”装甲师装备的索玛 S35,德军代号“Panzerkampfwagen 35-S 739(f)”
▲1944年在南斯拉夫境内的德军S35
▲1942年,在克里米亚作战的德军第204装甲团的S35
▲随德军征战的S35
▲一辆被击毁的S35
▲一辆被德军俘虏的S35
▲在法国索米尔的博物馆内停放的一辆S35,其装有一个典型的德制车长指挥舱盖
▲美国陆军军械博物馆馆藏的S35
▲索玛 S35
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