中国陆军1000架直升机竟还比不上美军一个零头？中国陆航还差什么

【军武次位面】：皮岛总兵

让陆军插上会飞的翅膀是所有国家的陆军的目标，仅仅在几年前让中国陆军飞起来还是一个遥不可及的梦幻，回想到当初的5·12大地震的时候中国各大军区凑出了大小80架直升机共计飞行数千架次，在这次天灾之中中国人再一次认识到了让陆军飞起来是多么迫切的一件事，中国当时最好的直升机是美国的S-70黑鹰直升机的民用型号，并且只有区区24架。而在两年前中国已经拥有了超过1000架各型军用直升机。

▲著名的S-70黑鹰直升机（图片来源：网络）

无论是用于救灾行动还是用于军事行动，飞行于一树之高的各型直升机越来越成为了陆军中的重要一环。用于攻击地方地面单位和拦截敌方直升机的武装直升机可以增加己方地面单位的火力和减缓敌方地面单位的机动速度。用于运输步兵的运输直升机可以让机降步兵们在陆地上进行蛙跳作战，但是即使中国当前已经拥有了数千架直升机，想要让陆军真正的飞起来还是有很大的难度。

▲中国从俄罗斯进口的米171直升机长时间内担任中国陆军航空兵的主力，但是该型直升机体型很大而且并不能用于高原地区（图片来源：网络）

▲中国装备的S-70黑鹰直升机因为服役时间超长，在维护和使用上面已经力不从心（图片来源：网络）

参考美国的101空中突击师，仅仅一个师就装备了AH-64武装直升机120架、UH-60通用直升机203架、OH-58基奥瓦侦察直升机109架、CH-47运输直升机147架。总数达到了惊人的500余架，已经达到了中国16年所有的直升机的一半，而中国的直升机部队中还有大量的直9等轻型直升机，作为中型直升机主力的直-8系列直升机总数仅有300余架，还没有美国一个空中突击师多。并且就如同直10和直19没有办法和AH64相提并论一样，直-8也根本没办法和美国的UH-60相提并论，更不要说和CH-47相提并论了。

▲树梢杀手AH-64阿帕奇武装直升机（图片来源：网络）

▲和阿帕奇比直-10就是个弟弟（图片来源：网络）

美军一个装甲师一昼夜的机动速度是150-200千米，而一个空中突击师的机动速度是每小时200千米左右，已经是常规陆军装甲部队的数倍。而在战役中空中突击部队的分割包围速度更是装甲师的7-9倍。有人认为这样一只飞起来的陆军的反装甲能力和对地压制能力非常薄弱，但是考虑到101空突师中编制了大量的AH-64武装直升机和162门M777火炮，就可以知道这样的想法无异于无稽之谈，即使空中的武装直升机部队不能消灭足够的装甲单位，还有步兵手中的各型反坦克导弹。

▲目前还没有装甲部队能够正面硬缸阿帕奇直升机组成的编队（图片来源：网络）

这1000架直升机只能是让中国庞大的陆军部队喝口汤罢了，因为考虑到中国海军还需要数量不少的反潜直升机和运输直升机乃至预警直升机，能够分配给陆军的直升机数目就更少了。按照美国的给装甲师配属一个航空旅的习惯，中国如果想要给集团军配属齐直升机旅都很困难。（美军的师级单位和中国的集团军级单位等大）

▲用于反潜的直9C直升机（图片来源：网络）

正如同马原中所说的所说的一样，所有的问题都是经济问题，所有的矛盾都是经济矛盾，在当前海军和空军嗷嗷待哺的情况下，陆军很难拿到足够的经费来更换更加先进的武器装备，曾经有军事爱好者评论过，"海军半年的饺子宴就能让全体陆军换上新家伙"。

▲编队飞行的陆航部队，中国陆航部队已经扩编到11个旅，但是在不考虑空突旅的情况下，中国全军共需要13 2（13个集团军加上西藏新疆军区）共15个陆航旅才够（图片来源：网络）

▲人大：这两年能给你把59退干净就不错了，你还要啥自行车啊（图片来源：网络）

所以在军改进程不断加深的今天，我们应该对中国陆军在不久的将来插上翅膀充满希望，因为中国当前陆军不能拿到足够的装备不是生产和设计问题，以为我们已经拥有了自主研发生产的中型直升机直-20和中型武装直升机直10和直19，也不是中国军方对战略战术的误判，中国在军改之前就在被称为万岁军的38集团军中配属了陆航旅，仅仅是两个简单的字"没钱"。

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