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飞机为了省油有多拼?连雨刮器怎么用都要管,甚至连油漆都刮掉

诺哈网2023-06-04 11:53:560

【军武次位面】:路芷

美国空军是全世界规模最大的空军,因此特别在意各种方面的开支。美国最近发布了一项研究内容,通过流体力学计算后表示KC135加油机如果在飞行的时候把平时横着的雨刮器竖起来,就可以减少1%的空气阻力。这样一来,美国加油机每年的油钱就会减少700万美元,足够买上一架飞机了。

大家都知道,一般的汽车是必须有雨刮器的,像SUV车型在前后都有雨刮器,以保证视野清晰。直升机的飞行速度比较慢,所以直升机一般不太刻意去照顾气动布局,往往有很多凸起的设备,有雨刮器就是其中之一。直升机在起飞降落的时候,需要非常好的视野,一旦遇到了下雨天气,就必须使用雨刮器保证视野的清晰。现在绝大多数民航客机都是喷气式飞机,速度很快,很多人也都认为这些飞机是没法使用雨刮器的。也的确,现在的很多新技术已经表明,未来飞民航机很有可能会取消雨刮器,使用别的技术来保证视野清晰。

▲黑鹰直升机前风挡有雨刮器

KC135是一种比较老的加油机,其原型是波音707型客机,诞生于上世纪50年代,算起来到今天也有快70年了。当时的飞机很明显不可能过分的考虑各个地方的气动布局,因此这个雨刮器的设计没有如今部分飞机使用的雨刮器出色。从美国空军研究的图片上来看,如果将雨刮器竖起来之后,相当于理顺了气流,从而减少了涡流和部分紊乱的气流。而且雨刮器位于机头前方,一旦减小这些乱流,对飞机整体的阻力减小还是有帮助的。

其实飞机节约燃油的办法可不简简单单的只跟雨刮器相关,除了飞机的整体气动布局外,主要跟飞机的重量有关。飞机一旦设计完毕之后,气动布局的改变是比较麻烦的,一般来说换用更加省油的发动机能起到非常好的节油效果。减少飞机内部和外部结构重量就成了最简单可行的省油手段,很多国家的运输机在保证航程足够远的情况下,一般都不会将飞机的燃油加满,因为加满燃油之后,几吨重的燃油也将增加飞机的燃油消耗量。航空领域真的是寸土寸金,减重也一直是飞机设计的核心目标之一。

▲运20的雨刮器就要比波音707的设计更好

军用飞机对燃油消耗量一般没有民航飞机那么敏感,如果一家民航公司可以在一年之内减少700万美元的开支,那么这700万美元有时候甚至可以救急。在2006年的时候,国内的航空燃油价格已经超过6000块钱每吨,很多航空公司都想尽各种办法来减少飞机的燃油消耗量,进而节省飞行成本。当时香港国泰航空公司的一架波音747做了一项令人称绝的改装,那就是将飞机表面的油漆全部刮掉。这架波音747是国泰航空公司的首架波音747,飞机改装之后,仅仅保留了机头和机尾的标志,剩下的部分全部都是明光闪闪的金属机身。

▲国泰航空的银装货机通过刮油漆来减重

这样的刮骨减重办法非常有效,直接让飞机的总重量减少了200公斤,相当于减少了2~3名乘客。据航空公司介绍,减重200公斤之后,单架飞机每年可以节省150多万元的燃料费用。对于这种飞机数量比较多的航空公司来说,一架飞机节省150万,那么10架就是1500万,20架就是3000万,放到哪一个公司来说都不是个小数字。

▲网友2010年拍摄的照片,证明这种减重省油的方式的确长期有效

不仅是国内的部分航空公司,美国以及欧洲日本的很多航空公司都将货机刮掉油漆,减少重量。对于这种航空公司来说,真的是能减少多少就能省多少。美国当时也统计过,一架波音767货机如果选择不喷漆就出厂,也就是所谓的银装货机,那么每年综合起来能减少100多万美元的开支,对于货机来说,一年下来节省的钱可真不是个小数字,

▲美国的银装货机

航空公司为了减重,甚至出现了很多非常有意思的事情。当时的很多航空公司发现不是每一位乘客上飞机都会吃饭,所以他们刻意减少了飞机上携带食物的重量,甚至有些航空公司连食物都不提供,只提供饮料。这样算下来,单单是减少重量所降下来的燃油,每年也会为航空公司节省几百上千万的资金。

不光是节省燃油,刮个油漆,还能显著提高飞机的飞行性能。著名的F15条纹鹰就曾大幅度减少飞机的重量,其中就包括刮掉飞机的油漆,使得飞机的总重量减少了900多千克。从1975年到1971年,这架飞机打破了十几项世界纪录。而当时苏联为了打破F15的记录,特意将一架苏27改成了P42,用了很多手法进行减重,并且换用了更为强大的发动机。这架飞机也刮去了全身的油漆来进行减重,不过和F15不一样,这架飞机打破世界纪录之后就进了博物馆,而那架F15在打破纪录之后涂上油漆安装了一些设备,继续在空军中服役。虽然从最终的结果上来讲,苏联获得了胜利,但是苏联有点作弊的嫌疑。不管怎么说,这次破记录实验倒也证明了苏27底子非常优秀。

其实如今民用市场上的很多汽车不停减重跟这个道理是非常类似的,人类目前所建造的各种交通工具只要能尽可能的减重,那么无论怎么算,仅仅就节省下来的油钱都是很可观的。节能减排和利益直接挂钩的时候,谁也不敢说每年那几百上千万的资金说不要就不要。

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