英国罢工英军顶岗？网友：总不能指望他们去打仗吧？

诺哈网2023-05-28 03:16:200阅

《军武次位面》作者：夏虫不可语冰

上周刚过完的圣诞节的是西方人阖家欢乐的日子，但是今年的圣诞节英国人实在是乐不出来。根据英国广播公司BBC的报道，圣诞节前后，英国的英格兰、威尔士地区的1万名救护人员开展了为期一周的大罢工，为了解决因罢工导致的岗位空缺问题，英国政府打算派军人先“临时顶替一下”。

▲聚集在一起的罢工者

目前，英国正经受着高通胀的折磨，许多英国人都被不断上涨的生活成本压的喘不过气，不久之前还引发英国铁路交通、邮政服务和教育等多个领域的工人罢工，造成了大量社会服务岗位的空缺，这次医护人员的的集体罢工，更是给英国寒冷冬天的雪上加了一层霜。

今年欧洲国家先后经历了严重的通货膨胀和生活危机，英国也不例外，通货膨胀给英国带来生活危机的同时，还导致英国出现了严重的罢工潮，以至于影响到了每一个英国居民的正常生活。

▲英国通胀率

最近几个月内，英国各行各业的日子都不太好过，面对高居不下的通货膨胀和日益高涨的生活成本，英国工人也就只能要求企业主和政府提高他们的工资收入，但是政府和企业主的钱也不是大风刮来的，平白无故就这么涨工资，换了谁谁也不愿意，走投无路的工人们也只能用罢工的方式来争取自己的利益了。

最初的罢工是英国铁路工人和地铁工人，随后英国机场的运输工人也参与到了罢工行动中，接着又有4万名左右的英国铁路工人加入到罢工行动，这一罢工不要紧，直接把英国运输业给搞瘫痪了一大半。

▲因为罢工而受到影响的旅客

就在运输工人的罢工问题还没解决的时候，邮政工人、律师、港口工人这些分布于各行业的工人们也纷纷停下了手头的工作“揭竿而起”，使得目前英国的各行各业都出现了不同程度的岗位空缺。

进入12月份，英国各行业的罢工愈演愈烈，英国铁路、海路和公路运输工会就宣布：本月和下月还会举行多次罢工，英国铁路工人在圣诞节前后这种传统假日出行高峰期间的罢工，已使得英国的铁路交通陷入瘫痪状态，目前铁路系统只有少量列车正常运行，这对于人们的出行和货物的运输来说，简直就是灭顶之灾，给经济带来的冲击也是不言而喻。

▲走上街头的罢工者

眼瞅着不答应涨薪，工人们就不回去干活，无奈之下的英国政府只好打起了英国军人的主意，为了解决因罢工导致的岗位空缺问题，英国政府计划派出了1200名英国军人和1000名左右的公职人员先“临时顶一下”，把他们全部投入到紧急的行业中，填补因为工人罢工造成的岗位空缺。这可真是应了那句老话，“我是革命一块砖，哪里需要哪里搬”。

看得出来，英国政府这次是真的被逼得没办法了，否则也不会想出让军人和公务员来顶替工人的办法，但是军人和公务员没有受过“专业培训”，对于一些行业来说“顶得了一时，顶不了一世”，最多也就是能在短期内稍微缓解一下英国用工危机，并非长久之计，也无法从根本上解决问题。

虽然英国首相苏纳克23日已经表示：“目前高通胀正在蚕食英国每个人的工资，英国政府将设法确保降低高通胀的影响”，但是照目前的情况来看，只要一天不满足英国工人们的需要，他们就一天不会返回工作岗位。

▲走上街头的罢工者

面对英国政府指派军人来填补岗位空缺一事，英国军方也表示：军队不应在罢工期间被当做“备用力量”，英国政府派遣军人填补罢工空缺岗位的行为是“略显危险”的。

英国军队现在除了顶岗，还能干点啥？

英国曾经是世界上最强大的国家，没有之一，凭借遍布全球的殖民地，大英帝国有着“日不落帝国”的称呼，而如今骄傲的皇家军队却被政府征召用来充当“临时工”，确实有那么点“脱毛的凤凰不如鸡”的悲凉感。

2018年英国媒体做了一个统计，把1982年马岛海战那年的英军和2018年的英军做了一个实力对比。从结果来看，相比1982年，2018年的英军兵力在规模上已经有了大规模的精简，其中海陆空主战装备数量更是大幅度缩水。

▲1982年的英军与2018年的英军

根据这份统计，2018年的时候，英军的总兵力已从1982年的32.76万人精简到了15.02万人，精简幅度超过一半。常备军队的人数也从16.31万人缩减到了8.5万人，同样超过一半。陆军主战坦克从900辆缩减至227辆，缩减了将近75%。皇家空军作战飞机数量也从467架骤降至185架，且主力战机由之前的英国制造转为欧洲联合美国制造。

▲1977年的英国皇家海军

其中皇家海军的缩水幅度最为明显，1982年英国皇家海军驱护舰总数多达60艘，但是近年来由于经费不断削减，皇家海军难以维持大规模的水面舰队，目前驱护舰加起来只有19艘，其中一大半还经常趴窝。

潜艇方面，当前英国皇家海军共有攻击型核潜艇6艘，弹道导弹核潜艇4艘，与1982年相比数量也少了很多。至于航母那就更造不起了，在经历了近5年的航母空窗期之后，英国皇家海军才终于有了1艘常规动力航母。

▲1982年英阿马岛海战，被击沉的英国皇家海军“羚羊”号护卫舰

陆军的情况可能更惨一点。英国国防大臣本·华莱士曾亲口承认“英国陆军在“某些关键作战能力方面与同级别对手相比，至少落后了15年”，虽然这位国防大臣看似“坦率”地承认了英国陆军的实力不足，但是他可能还是过于乐观了，英国陆军的落后幅度可能并不止15年。

马岛战争之后英国军事实力出现明显的“缩水态势”，一方面是英国“战略收缩”带来的必然结果，另一方面则是受困于英国不景气的经济形势。就目前英国的综合国力来看，别说建造第三艘航空母舰了，就连最基本的生活保障都捉襟见肘。

▲根据《太阳报》的报道，一名英军现役士兵在麦当劳工作以赚取现金度过危机

英国武装部队国务大臣马克·弗朗索瓦的一份评估报告说，2016年到2017年的一年时间里，新加入常备军的军人有12950名，但是退役老兵的人数却是14970名。经过全面训练的英国陆军正规部队士兵人数也从原定的82000人减少到了78010人。而退出英国陆军预备役部队的人数却增加了20%。到了2019年，英国陆海空三军全职训练作战部队减少到了75000人，比预定的目标减少了更多。

▲英军现役军人在马房工作

早在2012年，时任英国国防大臣菲利普·哈蒙德就决定把常备军的正规部队人数减少到2万人，使英国军队发展成为一支以预备役为主的军队，不必为大量常备军支付军费。2022年英国又遭遇了40年一见的通货膨胀，这对于其军事实力的打击就更不用多说了。

虽然此前约翰逊政府和特拉斯政府，都曾提出要增加英国的军事预算开支，现任首相苏纳克也对军事领域足够重视。不过即便如此，英国恐怕依旧难以遏制军力下滑的趋势，因为根据英国国防部自己的评估，未来的10年英国军队将面临150亿英镑的资金缺口，到时候英国可能就要体会什么叫“一分钱难倒英雄汉”了。

▲戴着熊皮帽的英国士兵

其实无论是人还是国家，把削减必要开支作为节约的手段，本身就已经是一种悲剧的开始了。如果马岛战争发生在今天，那么英国很有可能就不会大费周章地跨越半个地区去远征南美了。不能攘外的皇家军队不抓住机会好好地“为人民服务”一把，难道还留着打仗吗？

无独有偶，就在英国人纷纷走上街头的同时，法国的铁路列车员也开始了罢工。为了应对日益严重的通胀和购买力下降等问题，法国铁路列车员也决定在12月23日至12月26日、12月30日至明年1月2日进行两轮罢工。

▲法国罢工

要不然说法国铁路列车员真会挑日子，一个圣诞一个元旦，两个都是传统假日，也都是人们出行的高峰期，这时候撂挑子不干了，剩下的也就只有无法出行的民众干瞪眼了。跟据法国媒体的报道，由于列车员的大面积罢工，法国国营铁路公司宣布取消部分列车，此外法国国内的高铁、跨国列车、城际列车和轻轨也都受到了不同程度影响。由于罢工，目前已经有大约20万名乘客的出行受阻，法国多地的火车站都出现了旅客滞留的情况，许多民众不得不选择拼车、租车出行，有的甚至直接取消了原定的出行计划。

▲罢工给法国人的生活造成影响

受困于能源价格高涨，通胀水平居高不下，法国近期已经上演了不少的罢工和抗议活动，其根本目的和英国工人一样，也是为了提高工资水平，改善生活条件。尽管法国国营铁路公司日前已经表示和工会达成了协议，新年假期期间铁路员工不会继续罢工，但是如果不能解决能源价格、生活成本的上升问题，法国国内的矛盾还会进一步激化，到时候可就不止铁路工人罢工那么简单了。

再看看美国，美国《纽约时报》的数百名记者和一部分员工在美国时间12月8日展开了24小时罢工，这是是《纽约时报》40多年来的首次大罢工事件。另外，美国的铁路工人也开始大罢工，据估计，铁路工人的罢工每天将给美国造成20亿美元的损失，根本原因同样是通胀之下的薪资缩水问题以及员工的福利问题。

▲自2000年以来美国的罢工次数。数据显示随着通货膨胀削弱实际工资，工人罢工不断加剧

此外，还有比利时航空、铁路行业的罢工，智利的铜矿行业的罢工，芬兰能源化工、航空业的罢工，德国的电商、航空、铁路、金属等行业罢工等等，南非也爆发了12年来的首次公职人员罢工，就连蒙古国也爆发了大规模的抗议。可以说，现在全世界都在“揭竿而起”。

今年，受到俄乌战争、脱欧、疫情反复和欧洲能源短缺等因素影响，全球经济都出现了下行的情况，高通胀，高物价，更是在不断加大普通民众的生活成本。就拿开头提到的英国来说，今年英国的通胀处于40年以来的高值，根据英国央行的预测，今年英国家庭实际可支配收入将下降1.75%，约16%也就是将近450万户的英国家庭面临着“严重财务困难”。