66万元买新车没开出4S店门就漏油！小国买军火被坑经历更气人

【军武次位面】： 竹林隐士

除了印度，还有哪些国家有过军购被坑的经历？

近日，国内网络上流传的一个关于“女车主在4S店内维权讨说法”的视频引发了社会各界的关注。视频中一位女车主坐在一辆红色轿车前引擎盖上，言辞条理清晰的控诉西安某汽车4S店，称距离自己签单提车才5分钟，车都没开出门就发生了漏油。

▲当时现场视频（视频来自网络）

而在事发15天里销售商却未能给她一个合理的解决方案。在多方投诉无果、协商无效的情况下，该女士只能选择来到4S店，以“大闹”这种较为激进的方式获得外界关注，向销售方施压以求纠纷能得到解决。

据悉，这位女车主购买的是一款售价66万的奔驰轿车，已经预付了20多万元首款，但因提车时出现漏油问题，此后车就一直放在店里。在随后的多次协商中4S店多次更改说法将原来“退款、换车”的解决方案降低为仅“更换发动机”。

▲4S店给出的解决方案难以令车主接受

车贷还要这位女士照付。女士实在气不过，只能出此“下策”。目前视频内容已经引起有关部门的注意，相关调查已经展开。而车主与4S店的协商也尚未终止，结果如何仍要等一段时间才能清楚。

▲图片来自网络

军武菌在了解这一事件后也感触颇深。近年来随着生活水平进步，百姓对商品质量要求也越来越高，而部分商品的质量问题却难以让广大消费者放心，消费者作为弱势群体的维权行动仍较困难。

当然这点并不仅限于生活中普通人的消费，即便是国与国交易的国际军火市场，商品质量差、交易被坑等问题也是常有的事，而作为“消费者”国家的“维权之路”也同样充满了艰难曲折，甚至比普通消费者的维权还要“难上加难”。

▲谈起军购被坑，印度有话要说

（印度“维克拉玛蒂亚”号航母，图片来自网络）

说到外购军火被坑，大家肯定首先想到的是印度，然而实际上印度只是国际军火交易中千万个被坑被坑买家里最典型的缩影。今天我们就不聊印度，说说其他在购买军火时被“狠宰”的国家。

▲印度高价购买的低配T-90

没有安装“窗帘”系统

（图片来自网络）

首先就是和印度不对付的邻国——巴基斯坦。1981年的时候为了应对苏联对巴基斯坦的威胁。巴基斯坦政府与美国政府签署协议购买 40 架 F-16A/B（28 架 F-16A 和 12 架 F-16B）。这项军购计划被五角大楼定名为“和平门计划”。

▲泰国皇家空军的F-16A/B

（图片来自网络）

对巴基斯坦来说不仅让他们首次拥有三代机（中国有三代机都要等十年后），而且这批 F-16A/B 全部为 Block 15 标准的新型号。

▲巴空军F-16曾击落俄罗斯首任副总统驾驶的苏联战机

（图片为美媒报道截图）

巴空军曾用这些新战机狠狠的教训了当时的苏联空军，尝到甜头的巴基斯坦想要再多买点，1988年美巴便签署了新的购买合同—“和平门计划 2”。

巴基斯坦新订购 11 架F-16A/B Block15 OCU（ 即操作升级型），其中 6 架 A 型，5 架 B 型。在“和平门计划 2”的飞机还在建造中的时候，1989 年巴方又追加订购 60 架该型战机 ，即“和平门计划 3”，该计划总值 14 亿美元（当时美元）。

▲巴基斯坦空军的F-16A飞行表演

（图片来自网络）

该型F-16换装了更可靠的 F100-PW-220 发动机，结构了进行加固，可发射 AIM-120 空空导弹。还加装雷达高度计、宽视场 HUD、AN/APX-101 敌我识别器、AN/ALE-40 箔条/曳光弹发射装置、AN/ALQ-131 电子战吊舱等一堆新配件。

▲F-16战机的F100发动机尾喷口

(图片来自维基百科）

和以往观念中一手交钱一手交货不同，巴基斯坦方面在1988年战机未全部到货时就一次付清了购买11 架飞机的费用（巴国经济其实不是很好）。1989 年签署“和平门计划 3”时又首付了其中第一批 17 架的费用。

▲F-16C战机翼尖挂载的AIM-120中程空对空导弹

(图片来自维基百科）

为了买更多的F16，截止到1989年巴基斯坦一共向美国支付了 6.85 亿美元。如果顺利交付，那么巴基斯坦空军将是南亚地区一支强大的空军力量。

然而理想总是丰满的，现实却是残酷的。因为美国掌握了巴基斯坦研发核武器的情报，1990 年美国便以此为由宣布对巴基斯坦实施武器禁运，本应交付给巴国的F-16也被扣了。

▲巴空军F-16B MLU型（升级版）

投掷激光制导炸弹（图片来自网络）

理由很简单：1、美国发现巴基斯坦在秘密研制核武器还进行了核试验。2、第 9、11 中队的 F-16 可以被改装为搭载核武器的空中平台。3、巴基斯坦拒绝加入《核不扩散条约》。

如此一来“和平门计划 2”的 11 架F16跟“和平门计划 3”首批 17 架在已经完工的情况下遭到了扣押而货款也没退。

▲巴基斯坦“高里”-1弹道导弹

可搭载核弹头（图片来自网络）

这么一扣再放还那可真是到了猴年马月了，巴基斯坦在十几年后拿到这批F-16时印度都有了SU-30MKI，因此失去了优势。扣押也就算了，美国技术人员还对巴空军F16的使用（只能用于“防御”）和维护甚至弹药消耗进行监控，等于让巴基斯坦接受了“霸王条款”。

▲美国开始阿富汗战争后恢复向巴国提供F-16

图为2006年向巴军交付的F-16D Block52战机

（图片来自网络）

因此也就不难解释在前段时间印巴空战后，印度宣称击落了一架巴空军F-16战机，还向美国控告巴基斯坦将本应用于“防卫”的F-16用于对印度空军的攻击行动，并对外展示了所谓的巴空军F-16发射的AIM-120导弹残骸。

▲印度空军发言人展示所谓的AIM-120C导弹残骸

美方还派人员对巴空军的F-16进行了逐一清点。本国战机让第三国限制用途，使用完了还要被核查，确实有些“窝囊”。

▲美国清点后否认了印度说法，印度尴尬了

（图片为美媒报道截图）

此外，一向是东南亚军火购买大户的马来西亚也被坑过，当时大马需要引进新型战机来替代老化的F-5和A-4战机。而俄罗斯则承诺的新型米格-29，性能和之前的老版完全不是一个次元的：电子设备升级，航程增加还能打R-77主动雷达制导空空导弹。

▲R-77空空导弹的栅格状尾翼极具特色

（图片来自维基百科）

在俄罗斯的推（忽）销（悠）下，马来西亚与俄罗斯在1994年7月签署价值5.6亿美元的合同，采购16架米格-29N单座战斗机和2架米格-29NUB双座战斗教练机，1995年开始交付。

▲马来西亚皇家空军的米格-29N

（图片来自外网）

买卖看起来性价比很高，这平均下来每架成本才三千多万。且很快能交付，马来西亚于是欣然接受。不过好景不长，交货时便发现了问题。马来西亚在所有米格-29在1997年交付完成后，又花费近3500万美元对这些战斗机进行升级。

新交付的飞机干嘛又花钱升级？据悉这批米格-29是升级版不假，但交付马来西亚的时候所有升级配件并没有安装上飞机，俄国人只在战机上预留了升级配件的安装位，要升级还得再加钱，不加钱就还是老米格-29的性能… 实在太坑。

▲马来西亚各型战机部署图，美俄欧三家战机都有

（米格-29标志有误，图片来自维基百科）

此外，马来西亚皇家空军司令罗扎里在2010年接收媒体采访时还表达了对俄罗斯战机售后维修服务方面确实存在诸多问题的不满，特别是维修费用昂贵不说，配件供应过还慢。简单来说就是被痛宰一刀。

▲后来马来西亚不再购买米格-29

购买了SU-30MKM（图片来自维基百科）

总而言之，自古以来无论是国家间买卖武器还是民间买卖商品，这卖的总比买的精。消费者永远处于一个较为弱势的角色，这也是国际、国内普遍的现象。不过军火交易和普通人买车仍有很大差异。

战机坦克与高档轿车不同在于，前者是关系到国家地区安全的“国之重器”，汽车质量出问题消费者可以通过多种途径合法维权，然而国际上并没有通行的、具有效力的投诉渠道与仲裁机构。购买武器出了问题，有时只能“打落门牙往肚子里咽”。

▲自主研发才是正道

图为航展上大秀机动的歼-10B TVC验证机

（视频来自网络）

唯一绝对有效的解决办法，就是不断增强自身国家实力与军工水平，让“奸商”敬而远之。

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