火力强劲！二战德国空军Bf110重型战斗机，在夜战中一度大放异彩

【军武次位面】作者：FriedrichLau

早在二战开始前，纳粹德国航空部便开始着手展开针对多用途远程战斗轰炸机的设计方案。于是在20世纪30年代，当世界上绝大多数国家还在进行从双翼机到单翼机的过渡时，德国人却早已先人一步，提出了一种双引擎，三座，全金属材质，配备机炮和炸弹仓的设计方案。很快在赫尔曼-戈林的拍板下，梅塞施密特Bf110型重型战斗机的早期型号便开始进行生产。尽管在发动机功率和可靠性上仍存在缺陷，但在二战开始前，这款战斗机的整体性能已得到了较大提升。

▲安装有“腊肠犬”保形油箱的一架Bf110-D型战斗机

在战争的最初几年，Bf110的主武器包括2门MG-FF型20mm机炮和4挺7.92mm（0.312英寸）口径的MG-17机枪，分别位于机头上部和下部。而为了防御身后的敌机，Bf110在尾部装有一挺7.92mm口径的MG15机枪，或者是双管MG81Z航空机枪。

▲一架来自ZG26重型战斗机联队的一架Bf 110，机身上装有2个900升的副油箱

而随着战争的推进，Bf110的主要对空武器则被火力更强大的20mmMG 151/20机炮所取代，并使用2门30mm口径的MK-108机炮取代了MG-17机枪用来对付空中的轰炸机编队。同时，该型战机还能携带1500-2000公斤炸弹。再后来，德军将37mm口径的BK3.7型航炮装上了飞机，这款火力强劲的武器几发炮弹就能打下一架盟军的轰炸机。

▲一架早期型号的Bf 110G，装有Matratze阵列天线

然而，尽管在战争初期德军取得了一系列胜利，但是Bf110庞大的机身使得自身的机动性较差，无法应对盟军战斗机有组织的抵抗。但是这样的缺点依旧不能掩盖德国空军飞行员对这款飞机的赞誉，因为很快它就以另一个身份大获成功。随着德国专职夜战航空联队（Nachtjagdgeschwader）的建立，Bf110很快以夜间战斗机的身份开始大放异彩。

▲Bf 110 G-4

比如，著名的德国夜战王牌飞行员海因茨·沃尔夫冈·施瑙费尔上尉（Heinz-Wolfgang Schnaufer）就曾专门要求驾驶装有雷达的Bf110G2的夜间战斗机参加战斗，并在164次出击中取得了121个战果。最后，随着盟军开始逐渐掌握战场主动，Bf110的工作也开始由频繁进攻转为战场防守，但是到了盟军掌握制空权后，这款优秀的夜间战斗机也无法恢复昔日的辉煌。

▲图片下方是未来的德军夜间战斗机王牌赫尔穆特-伦特（Helmut Lent）中尉的梅塞施密特Bf 110战斗机，头顶上飞过的是一架容克Ju 52/3m运输机。这张照片摄于奥斯陆，由德军第5航空队的战地记者拍下

▲英国皇家空军第1426飞行中队装备的缴获来的Bf 110C-4战斗机

▲一架被英军在北非战场上缴获的一架梅塞施密特Bf 110D

▲一架英军缴获的Bf 110 C-4

▲1942年，一架在利比亚加扎拉被击落的的Bf 110残骸

▲停放在柏林德国技术博物馆的一架Bf 110

▲1944年在布达佩斯上空飞行的Bf 110战斗机

▲1942年在法国上空的Bf 110战斗机

▲Bf-110 G-4的驾驶舱细节，该机停放在英国伦敦皇家空军博物馆

▲Bf110的机舱内部细节，这是一张重新上色的彩色修复照片

▲Bf 110战斗机

▲西线战斗中，来自ZG76联队的几架涂有鲨鱼嘴涂装的Bf 110

▲Bf 110的机翼细节

▲Bf-110的部分机身残骸