理想汽车算力平台VP许迎春离职
5月5日,盖世汽车注意到,有消息称,理想汽车算力平台VP许迎春已于五一假期前离开理想汽车,组织架构中已经查无此人。目前算力平台挂在CTO谢炎下面,暂时由谢炎负责。
关于此次离职的原因,许迎春对外称是“年纪到了,该退休了,想去美国陪家人”。对此,有媒体向理想汽车方面求证,对方回应称:该消息属实。
有业内人士透露:“算力平台换负责人对公司的影响并不大,技术相对成熟。算力平台的VP只能定义一个方向,并不会影响公司选择的整体路线。这与算法不同,算法涉及不同的基础软件,需要相应的硬件支持,从而衍生出不同的方案。算法和算力的负责人,相差一字,角色的牵制力完全不同。”
2022年以来,以理想汽车为代表的新能源车企不断进行组织架构调整。其中,理想汽车对汽车组织架构的调整,宣称是为千亿、万亿规模营收做准备。
伴随着沈亚楠的辞任,其管理的包含供应链、制造、质量的供应团队由总工程师马东辉接棒,整体负责研发与供应群组,销售、服务、充电网络的商业团队由李想直接管理;李想之前所管理的人力资源、企业系统团队,将交给CFO李铁管理,李铁此后负责组织与财经群组;理想高级副总裁谢炎升任CTO,负责系统与计算群组。
4月17日,理想汽车公布了调整后的组织架构。CTO谢炎管理“系统与计算群组”,许迎春所负责的算力平台只是整个群组中六大部门(操作系统、算力单元、智能云、系统安全、算力平台、企业系统)中一个部门,目前300人左右。调整后的组织架构,芯片团队也从算力平台中分拆出来了,如此一来,许迎春负责的事情越来越少。
公开资料显示,许迎春2020年11月份加入理想汽车,担任的是算力平台副总裁。早年就读于华南理工大学和北京大学,后毕业于加拿大大不列颠哥伦比亚大学和美国西北大学,获得计算机硕士和MBA学位。2008年回国担任摩托罗拉中国研发中心总经理,并于2009年领导团队研发了中国第一台安卓智能手机。加入理想汽车前,在江森自控担任中国工程研发副总裁。
(本文来自于盖世汽车网)
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