“山东”舰出击首次进入太平洋，网友振奋：中国双航母时代来了！

《军武次位面》作者：大伊万

根据《环球时报》4月5日援引路透社报道，以中国海军首艘国产航母“山东”舰作为核心舰艇、南部战区海军多艘驱护舰担任护航兵力的战斗群，于5日穿过了巴士海峡，经台湾本岛东部海域进入西太平洋。

根据网上的开源卫星图显示，昨天山东舰航母战斗群出现在台湾岛东南侧海域。

目前，暂不清楚“山东”舰具体的兵力编成，也不清楚“山东”舰具体航位，各种渠道汇集过来的只有侧面信息，比如昨天：

有出海打渔的台湾渔民，在台湾本岛最南端恒春鹅銮鼻以西约60海里的区域，目睹了一架可能是中国海军的舰载直升机，这意味着中国海军的舰艇就在附近；

昨天中午左右，台湾地区“海巡署”又在台湾本岛以南巴士海峡海域，拍摄到了中国海军编队正在航渡的照片。从照片中可以看到一艘航空母舰和一艘901型大型补给舰的舰影，但暂时没有看到驱护舰；

决定性的证据则来自于台湾地区空军第5联队编内的RF-16“凤眼”侦察机在巴士海峡实施航空侦察、拍摄到的一艘航空母舰的照片。毫无疑问，这是中国海军的“山东”号航母。

这照片拍的……你说是莱特湾海战我都信

总而言之，种种信息都显示，“山东”号航空母舰已经出击。

“山东”号出击是水到渠成

对于“山东”舰此次出击，尤其是进入西太平洋，咱们觉得吧，某种程度上来讲这也没有什么意外的，一切都是水到渠成的：

从“山东”舰形成战斗力的次序看，2019年年底该舰加入中国海军战斗序列后，先后完成了装备和兵力整备，完成了航母各专业的兵力编制和编成，同步开展航母航海和航空两大专业的训练。

在大伊万看来，“山东”舰形成战斗力的几个重要节点，包括2021年底到2022年上半年实施的首次返厂改进。这次改进是“山东”舰在装备部队后实施的首次技术加改装，也是“山东”舰的首个“增量维修循环”，此次加改装将确保“山东”舰经过部队的初期试用后，进一步将各分系统调整到最佳状态；

随后，“山东”舰的战斗力生成周期明显加速，在去年年底，央视军事频道开始集中宣传“山东”舰的舰载机部队。该部的部队长、部队本场和装备纷纷亮相，还出现了“山东”舰实施舰载机跨昼夜飞行、战斗日最大架次数出动的镜头，这意味着“山东”舰的舰载机部队已经“渐入佳境”；

而今年3月份，央视国防军事频道在军事报道中，再度提到“山东”舰已经完成了既定作战能力目标，取得了实施战备训练的“通行证”。这就意味着“山东”舰的航海和航空两大部门训练和合练已经完成，离正式“官宣”形成完全作战能力，只差临门一脚了。当时咱们猜测，今年上半年“山东”号航空母舰就会利用一个契机官宣形成战斗力。

现在果不其然，此次“山东”舰出击西太平洋，如果咱们硬要跟美国海军航母打击群战斗力生成顺序对比，大概相当于“合成部队训练演习（COMPTUEX）”和“联合特遣部队演习（JTFEX）”之间；后者则更具实战背景，需要将航母打击群以战役军团/高级战术兵团的形式，编入海空军的战区级作战体系内。

但不管是哪一种演练模式，此次“山东”舰前出西太平洋，可以被认为是形成战斗力的标志。前出西太平洋，既可以被视为“山东”舰的“最终考核”，也可以被视为“山东”舰的第一次战备训练。也许此次“山东”舰以战斗群形式，完成前出西太平洋的壮举后，国防军事频道就可以官宣，“山东”号航母形成战斗力了。

“山东”号形成战斗力的意义

“山东”号形成战斗力之后，将给中国海军带来两个战术上的优势：

在兵力方面是提高了航母舰队的执勤效率。以前些年“辽宁”号航母的执勤情况看：“辽宁”号每年前出远洋的时间都不多，一年也就两个月，40到60天，加上在近海活动的时限，中国海军每年只能确保一艘航母有100余天在航。在航时间1800到2400小时，基本上也就是一艘战斗舰艇典型的年部署小时数，这个部署小时数不说是高是低，只能说每年实际的海域控制时间还有一定的不足。

而“山东”舰正式形成战斗力后，每年可以在“辽宁”舰的执勤时间的基础上再加上40到60天，这样，就可以确保中国海军每年有三分之一左右的时间，确保一艘航母在远洋存在，一年有三分之二的时间有航母在海上，对于中国海军前出远洋、宣示军事存在意义重大。

同时，考虑到目前“辽宁”舰已经重新返回造船厂开展技术加改装，且此次技术加改装，不知道什么时候才能出来，这意味着中国海军在未来相当长一段时间，是缺一艘航空母舰的。在这种情况之下，“山东”号航空母舰及时形成战斗力，在事实上承担了为中国海军“补缺”的作用，成为了中国海军目前唯一一艘堪用的航空母舰。

在战术方面，目前的“山东”号航空母舰，将来的“辽宁”舰和“山东”舰组成的双航母战斗群，带给中国海军的战术优势更大。以“山东”舰本身来讲，由于“山东”舰部署在南部战区海军，以目前我主要假想敌在南部战区方向的常设兵力来看，相比东海方向还存在着较多不足，最关键的是对海域的监视能力还有不足，海空监视兵力不够。一些主要的海区水道，比如三巴海峡，西里伯斯海等等，似乎分不出兵力进行常态化的监视跟踪。

以此次“山东”舰出击的情况来看，除了在近海时似乎有卫星拍摄到了它的行踪，我主要假想敌一开始居然没有发现，还需要台湾本岛渔民和“海巡署”发现、甚至台湾地区空军去跟踪拍摄。这意味着，“山东”舰在实际部署的时候，会具备相当大的隐蔽性，可以利用三巴海峡，或者菲律宾甚至印度尼西亚岛群，向西太平洋和南太平洋方向展开行动，而这本身就是巨大的优势。

以中国海军的整体兵力来说，一艘“山东”舰加上之前的一艘“辽宁”舰，带来的战术优势更大。毕竟两艘航母设计较为接近，装备具备较好的通用性，战术运用其实也是相通的。二者的兵力运用模式，其实和苏联的1143.5航母比较类似，也就是使用舰载航空兵形成拦截扇面，控制主要威胁方向的空域，在比较理想的情况下，单艘航母可以控制300到500千米宽度的扇面。

去年年底辽宁舰编队在西太平洋的活动轨迹（图源：牧星观海天）

这个控制范围在西太平洋方向的预设战场，宽度还是不够的，在关键时刻，假想敌可以用于海空联合突击的扇面还是太大。而如果我们有两艘航空母舰，那么情况就不一样了，控制范围可以达到600到1000千米，可以在西太平洋海域形成相当广泛的控制正面。无论是为本土兵力提供早期的作战预警和战场态势感知，还是组建防空拦截线，阻滞假想敌使用攻击机甚至战略轰炸机来对我国近海海域实施火力投送，效率都提高了不少。这也是大伊万认为的，中国海军从单航母提高到双航母后最大的战术优势。

对中国航母的期待

当然了，随着“山东”舰前出远洋，预计很快官宣形成战斗力，围绕在军迷群体里的又一个争议、也就是“山东”舰服役这三四年来到底在干啥、到底什么时候形成战斗力也就有了明确的解答了。

事实证明，咱们可以永远相信中国人民解放军嘛。相比目前越来越不靠谱的、比如弄个两艘航母居然有一艘大轴都能出问题的英国海军，中国海军给咱们的印象，始终是低调务实、力量强大，同时又在一步一个脚印地实现我们既定的目标。

三年时间弹指一挥间，再回过头来看，“山东”舰有了一支能打胜仗的舰员队，中国海军又组建起一支舰载机部队，航母舰队正式进入“双航母”时代，这一切都在无声无息之间被中国海军完成了。

所以接下来，军迷们的目光，大概率要把已经成为过气网红的“山东”舰忘掉了。毕竟，在东海之滨，还有一艘更大的“大船”处于舾装状态。而且从最近的情况看，中国海军“福建”号航母，似乎离舾装结束已经不远了，即使今年上半年“福建”舰无法完成首航，今年也必然能够试航。

随后，“福建”舰将进入一个新的整备周期、训练周期，并在不久的将来，像“山东”舰一样，走完战斗力生成的全过程，正式形成战斗力。总而言之，中国海军新的航母之路，正在我们的面前徐徐展开，让我们共同期待。

截止发稿前，日本防卫省刚刚发布消息称，4月5号，中国海军山东舰、054A型护卫舰柳州舰以及901型补给舰查干湖舰通过巴士海峡进入西太，下午6点，位于波照间岛以南300公里处。同时表示，这是山东舰首次在太平洋航行。