补贴后16.97万元,对标宝马3系,凯迪拉克CT4是否值得考虑?
随着湖北政企联合补贴活动的深入,凯迪拉克也加入到了这场争斗当中。从各个车型综合补贴幅度来看,CT4受益于更低的指导价,可能是更适合消费者重点考虑的豪华中型车。
目前是厂家补贴4万元,政策补贴1万元,累计5万元,实际裸车价下调至16.97-20.97万元,风尚型价格看齐雅阁最低配,那么这款车是否值得考虑呢?

外观特点:CT4外观略显紧凑,4760/1815/1421mm三围尺寸,在主流中型车当中没有优势,不过造型确实要更加激进和豪华,品牌价值是主流合资中型车无法抗衡的。配备LED照明系统,带有转向辅助灯、自动头灯功能,配备225/45规格轮胎,和17英寸双五幅轮毂。

尾部采用竖条状LED尾灯,点亮辨识度很高,黑色保险杠带有双出排气,后备箱末端还有小鸭尾细节勾勒,整体突出极致豪华运动轿车身份。

内饰特点:布局看齐中高配车型,配备4.2英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏,真皮方向盘带有换挡拨片,配备自动空调、支持温度分区控制、PM2.5过滤,车载智能系统功能丰富,支持车联网、OTA升级、carplay、carlife、GPS导航等,感觉遗憾的是触控屏尺寸偏小、没有提供电子档杆。




功能表现:虽然是最低配,风尚型的配置水平却非常高,除了上面提到的科技化功能之外,还提供全车无钥匙进入、无钥匙启动、USB/SD/type-c接口、手机APP远程控制、8个扬声器、前排多层隔音玻璃、后排空调出风口、天窗等,其表现已经超过了多数同价位合资车型,比如雅阁、凯美瑞等。




空间体验:不过它的轴距只有2775mm,内部空间不是它的优势,配备了仿皮座椅,驾驶位支持电动调节,后排腿部空间对于身高1.8米体验者来说,不足两拳,悬架调校偏舒适性为主,乘坐感受依然良好。



动力表现:风尚型搭载1.5T 8AT动力总成,最大功率155千瓦,峰值扭矩270牛米,零百加速需要7.9秒钟,对于一台豪华中型车来说,在小排量发动机支持下跑出这个成绩,已经很不错了,其WLTC综合油耗为7.03L,真实车主反馈平均油耗介于8.5L左右。

车型优缺点分析:风尚型在动力输出、燃油经济性、乘坐舒适性、内饰材质、储物空间等方面表现出色,而在后排空间、中控屏尺寸方面表现不佳,但作为一款豪华轿车,能够在动力、配置、舒适性方面实现高度均衡,叠加16.97万元的价格来看,已然是非常厚道。

使用成本:实际裸车价16.97万元,全款落地价预估18.4万元,全车险为5400元/年,百公里燃油费为70元,行驶6年常规保养总计11977元,按照每年行驶1万公里计算,使用成本为14706元,约合1226元/月。

全文总结:虽然2.0T版本动力体验和配置要更加丰富,但风尚型的价格显然更具诱惑力,同级别高端轿车竞品里,很难找出第二个兼顾性能、配置两个点的车型,而且使用成本并不高,如果你不介意后排空间和科技感欠缺的中控屏,这款低配CT4还是非常值得考虑的。
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