俄军一架米格31训练坠毁！世界唯一现役的截击机，未来何去何从？

《军武次位面》作者：路芷

目前全世界在役的真正意义上的截击机恐怕只有两种，一种是我国的歼8Ⅱ改进版本，目前已经退居二线而且面临退役。另外一种则是俄罗斯和哈萨克斯坦服役的米格31截击机，依旧是俄罗斯的一线战斗机，只不过也面临退役。这两种飞机都因为历史原因没有真正意义上的出口，不过最近米格31却因为一则新闻上了热搜。俄军一架米格31战斗机在训练飞行的时候出现事故而坠毁。幸运的是两名飞行员很快弹射逃生，而且已经没有生命危险。那么作为全世界真正意义上的超级截击机，米格31的现状如何？未来的接班人又是什么形态呢？

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从目前网上公布的消息可以看到，这架米格31战斗机失事的时候单台发动机爆炸起火而且火焰非常长。在坠毁的过程中依旧能看得到飞机燃起了大火，所以这次事故很有可能也是因为发动机故障引起的。

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米格31是米格设计局在之前米格25的基础上设计的超级截击机，虽然整体的外形和结构有些类似，但已经算是一种全新的飞机，基本上在各个方面都做出了巨大的升级。米格31最大的变化就是机头安装了一台全世界第一种战斗机用相控阵雷达，可以同时对付多个目标而且扫描速度更快，配合远程空空导弹之后很适合拦截大量目标。另外其发动机也从之前的涡喷变成了D30F6涡扇发动机，加力推力超过了150千牛，而且可以在高空飞行的时候变成类似于冲压发动机的状态，所以它的最高速度可以达到2.83马赫左右，直到现在依旧是全世界飞行速度最快的有人驾驶飞机之一。除此之外，米格31具备完善的航电系统，是当时苏联最先进的战斗机，即便是后来问世的苏27，在级别和战术定位上依旧逊于米格31。

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如果以80年代的眼光来看，那么米格31战斗机的整体技术性能是相当出色的，甚至可以认为是一种和F14不相上下的战斗机，而且在部分性能上还有优势。但这并不意味着米格31就是一种非常完美的飞机结构，重量太大，整体的雷达航电技术还是不够先进，尤其是进入新世纪之后。因此苏联在80年代末90年代初的时候，曾经想研制米格31的重度改进版本米格31M，但是因为种种原因并没有服役。现役的米格31就是在之前的战斗机基础上进行改进而来的，还能一战，但是威慑力已经大不如前。

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如果俄罗斯愿意为米格31换上全套先进的新武器系统以及雷达航电系统，那么米格31依旧是一款足够出色的截击机。只不过米格31整体的设计和生产年限都比较早，高规格升级不如直接换新，能继续使用维持战斗力已经难能可贵。俄罗斯之所以还不能割舍米格31，除了新飞机装备速度过慢之外，升级之后的米格31级一级的确有一战之力。在对付早期的第4代战斗机或者是主流的第4代战斗机的时候，它依旧拥有射程和探测上的优势，时代的R37M等远程空对空导弹依旧是一种相当具备威胁能力的超远程武器。

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最近几年米格31战斗机的坠毁事故还是非常多的，2020年4月16日的时候，哈萨克斯坦空军的一架米格31损失。而俄乌战争开始之后，俄罗斯分别在2022年4月8日，2022年12月2日以及2023年4月26日坠毁了三架米格31战斗机。虽然每次事故都有不同的原因，但综合起来看，服役时间过长以及机体老化，或许是这些米格三一战斗机发生事故的核心原因。

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俄罗斯也表示新的截击机将是米格41，拥有超过4马赫的飞行能力。但就目前为止，并没有任何可靠的消息表明米格41战斗机是存在的。之前我们也有文章表示俄罗斯或许是全世界唯一一个真正对接机机有刚性需求的国家，但是先进的第5代战斗机已经可以在几乎所有方面取代米格31这种截击机。

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就现实而言，完善苏57战斗机取代掉米格31战斗机或许是最为合适的选择，俄罗斯并没有能力也没有必要去研制一种专用的高速截击机。而高空高速作战能力也是第6代战斗机的重要特征之一，很大程度上它就是具备截击机灵魂的新飞机。只是这条出路对于俄罗斯来说或许太难，米格31大概率还要继续服役很长一段时间。

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