商业核聚变竞赛,美国担心“远远落后于中国”
[环球时报综合报道]路透社3月20日报道称,300余名西方国家核聚变行业的政府和学界人士本周在美国华盛顿召开会议。这次会议由美国核聚变行业协会(FIA)主办,该协会也通过此次会议寻求吸引更多资金,以免在开发和建设商业核聚变反应堆的竞赛中远远落后于中国。
报道援引FIA首席执行官安德鲁·霍兰德的话称,美西方业内人士担心核聚变将“遵循”太阳能行业的发展路径,即大部分技术是在美国发明的,但制造业最终被中国主导。“很明显,中国在供应链和研发方面都雄心勃勃,现在是美国应对挑战的时候了。”霍兰德认为,可控核聚变有望在10年内提供电力,资助核聚变研究是应对气候变化的优先事项,核聚变应该得到更多投资。路透社报道称,美国总统拜登在本月早些时候签署了一项拨款法案,计划在2024年为美国的核聚变科学项目提供7.9亿美元预算。但这一数字低于美国核聚变企业的预期。FIA认为,美国政府应至少投资10亿美元。
与美国渲染同中国竞赛不同的是,中国在可控核聚变领域一直在倡导和开展国际合作。其中在全球规模最大、影响最深远的国际可控核聚变合作项目之一国际热核聚变实验反应堆计划(ITER)中,中国承担了18个采购包的制造任务。中核集团日前面向各国政府、高校及企业公布了第一批开放的科研设施及试验平台,其中包括新一代“人造太阳”中国环流三号(HL-3)实验装置,该实验装置的使命是支撑ITER装置运行以及未来聚变堆发展。
此前,中核集团核聚变堆技术领域首席专家段旭如在接受《环球时报》记者专访时就表示,要实现核聚变能源应用,当前国际仍面临一些亟待解决的重大科学和技术挑战,主要包括氘氚聚变等离子体稳态自持燃烧、聚变堆材料以及氚自持等。“通过参与国际合作,有利于提升自身研发能力和国际竞争力,对于我国自主掌握可控核聚变技术,抢占国际未来能源发展战略制高点具有重大意义。”段旭如称。(樊巍)
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德国“汽车教父”被赶出其创立的研究中心,与他坚持与中国合作有关?“开除‘汽车教父’——争端的线索指向中国”,德国《世界报》15日以此为题报道称,德国汽车研究中心(CAR)与其创始人杜登霍夫教授分道扬镳。《世界报》采访相关方后认为,很多迹象表明,这场纠纷与“杜登霍夫与中国的关系”有关。环球网2023-11-17 09:02:120000台“自造潜艇”本月底下水,将命名为“海鲲”
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