为什么颜值越高的武器,战斗力十有八九不会差?
【军武次位面】作者:TDK
有没有想过这是为什么呢?
昔日局座在点评F-35击败X-32,赢得世纪战斗机大单的案例时,曾有如下名言:一定要强调好看!好看的东西一般问题都不大。
▲局座对X-32的评语:波音这么个老
牌航空公司怎么造出了这么难看的丑东西
军武菌今天就和大家一起来聊一聊,为什么说战机的颜值越高,性能就越好。
▲万万没想到,歼-20最帅的照片是这样曝光的
(这真的不是cg图!)
▲不可否认,无论东西方阵营
凡是在航空史上留下经典一笔的战鹰
都在颜值上有着不俗的“表现”
这是因为所有的战机设计师都是“颜控”吗?要了解战鹰“颜值”的秘密,我们还要从不同的方面去解读这个问题。
首先高颜值来源于平衡综合性能的设计
如果把翱翔天际的战斗机比作成一个战士的话,那么他的外貌五官与身体机能就是它的气动外形与性能指标,这个人所从事的职业属性就是战鹰的任务属性。
▲战机就好比特种兵,必须身材匀称
步伐灵动,耳聪目明,反应灵活
就像地面上的坦克要平衡火力、防护和机动一样,在天空中飞翔的战斗机也要在机动、载荷、航程以及航电等各个方面找到它性能的最佳平衡点(当然成本也是其中的一个重要指标项目)。
▲正在准备进行风洞实验的SR-71侦查机模型
战机在风洞中的实验过程
就是一个不断追求最佳气动外形的过程
在不断减少空气阻力的过程当中
战鹰逐渐进化出了优美的流线外型
虽然世界舞台上的战斗机有着国别阵营之分,但是因为各国的航空制造者们,都不得不遵从同样的物理定律,和时代局限性的技术限制,所以无论东西方阵营,他们所推出的每一代战斗机在技术选择上往往都会趋于一致。从双翼到单翼,从平直翼到后掠翼,再从后掠翼到更加先进的可变后掠翼……换而言之就是:飞机设计师们的“审美取向”在相同的历史阶段基本相同。
▲虽然是一对生死对手,但是米格15和F-86
在总体布局上却十分相似
如果过于追求某一方面的性能指标,打破了战机的性能平衡,那么这款战机不但在“颜值”上会大大下降,而且也会在性能上付出相当的代价。在朝鲜战争结束之后,美国的航空制造者们在总结了战争经验之后,推出了F104系列战斗机。
▲F104战机
作为一款飞行速度可以达到两马赫(1马赫即一倍音速)的战机,F104一经问世,就成为了那个年代战斗机领域的竞速之王。然而,就像因为过于追求“骨感”而患上“厌食症”的少女模特一样,这款机翼比例短到几乎像火箭的飞机很快就付出了代价。
▲中国台湾地区空中力量的F104战机
坠毁案例统计节选
仅以它在中国台湾地区空军的服役生涯为例,在F104战机在台服役的35年当中,249架各式F104战机,一共因为各种事故而损失掉96架,死亡飞官64人,损失率高达38.9%,被人起了个外号:“寡妇制造者”。
其次高颜值来源于制造工艺的体现
如果说战机的外形是一个人的“身材”与“外貌”的话,那么战机的蒙皮就是这个人的“皮肤”。良好的“蒙皮”制造工艺,不仅会让整架飞机看上去光滑流畅,也更能显示出这架飞机的制造者们,手中所掌握的高超的制造工艺。
▲央视节目当中截取的歼-20的座舱近景
▲整体座舱细节
经过多年的航空实力累积,中国终于在飞机制造领域的工艺细节上赶上了世界先进水准。
给先进隐身战斗机做“拉皮”是一件科技含量很高的事情,在林林总总的缝隙与接口当中,有任何一条接缝处理不好,都会极大的增加该飞机的雷达反射面积,使得其他方面的隐身努力大打折扣。
▲在现代航空工业当中,即使是想要
把飞机最外面的涂层上好也是一件不容易的事情
▲美军F22战机的正面细节
▲俄罗斯SU57战斗机(原T50)的座舱细节
相比于中美的隐身战机,这款飞机在
细节处理上已经被拉开了代差
优良的综合设计使得战鹰拥有了矫健美观的外形,而细腻整洁的表面处理能力,则在赋予战鹰“健康皮肤”的同时,折射出了该机背后制造团队的强悍实力。
▲局座定律:稳!
在工业世界当中,不但军用武器符合这样的审美规律,在民用工业领域,这样的规律也同样适用,谁会购买一台丑出天际的汽车呢?下面小编就为大家推荐一款价格和颜值性能都出众的SUV:东南DX3。
不要小看了它哦,东南DX3拥有源自跟法拉利同一家设计公司:“宾尼法利纳”设计的国际范高颜值。在由德国红点奖机构发起的第二届“中国好设计”奖(China Good Design)上。东南DX3获得了汽车品牌中「唯一」的「优胜奖」,这是所有汽车类参赛作品中的最高荣誉,堪称“奥斯卡”级汽车设计大奖。
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东南DX3全系标配“十位一体主动安全”系统,更是按照五星安全评价标准开发,采用超高强度360°笼式车身结构,四门采用了安全性能更为优越的“弓形防撞钢梁”设计,此外四门内部皆设计有“新安全卫士”的加强筋,你想要的安全和厚道,DX3全程为你护航。
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