8年前今日歼-6正式退出现役,曾创空军史上多个第一记录
【军武次位面】作者:书剑为酒
歼-6是我国自行仿制的经典国产战机之一,服役时间从1964年到2010年,共计46年,先后投产5205架,它见证了新中国航空事业的辉煌历程。歼-6创造了中国空军多个之“最”:装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌;同时拥有多项第一:第一架超音速战机、第一架可携带导弹的战机、第一架实现出口的战机。

▲歼-6
在上世纪五十年代,台湾当局从美国购买了性能相当先进的RF101超音速侦察机,频繁侵犯大陆领空。RF101高空飞行高度可达15500米,超过了我军高射炮的射程;并具有优秀的超低空飞行能力,可以有效规避雷达侦查。而我国首款自行仿制的歼-5是高亚音战斗机,以苏联米格-17为原型仿制,在研制期间就已经落伍,性能上落后了一大截,对肆无忌惮的RF101有心无力,无法进行拦截。
为了改变被动挨打局面,1957年,聂荣臻率领中国代表团访问苏联,商议军事技术转让事宜。当时正处中苏关系蜜月期,赫鲁晓夫一口答应向中国转让一批先进武器。其中就包括歼-6的前身米格-19。

▲米格-19
米格-19作为苏联研制的第一款超音速战机,拥有极为出色的机动性,特别是爬升速度,从起飞到10000米高空仅需66秒,进一步爬升到15000米也只要210秒。可以在短时间内快速作出反应,对抗擅长高空飞行的RF101侦察机。
1958年,苏联陆陆续续把米格-19的全套图纸发给中国空军,沈阳飞机制造厂负责仿制,黎明发动机厂负责生产发动机。
1964年,歼-6正式装备空军。
当年12月18日,一架RF101侦察机闯入浙江上空,歼-6奉命起飞拦截。凭借出色的机动性,台湾飞行员还没做好心理准备,歼-6就出现在了自己眼前。一看情况不对,RF101按照以往对抗歼-5的经验,试图加速逃走,可怎么也甩不掉身后的歼-6,并且机身中弹。为了摆脱窘境,RF101又使出超低空飞行的看家本领,飞行高度降低到200米,谁料,歼-6还是能从容应对,无情地将RF101击落。
第一次面对RF101,歼-6出色完成任务。

▲RF101
不甘失败的台湾空军又从美国引进了RF104新型侦察机,性能更为优异,最大航速可达2300公里/小时,为了以防万一,一架RF104配备了4架F104战机护航。
由于歼-6最高航速只有1600公里/小时,一时拿RF104没有太好的办法。航空工业是一项非常吃硬指标的项目,往往一项优势就能化为整体优势,竞争异常激烈。
硬指标拼不过只能靠战术了,歼-6采取了斜对头拦截方式,这种战术虽然成功率不高,但是一种慢速飞机打快速飞机的有效办法。经过长时间演练,1967年,歼-6再次成功击落一架F104战斗机。
这下轮到美国人郁闷了,他们怎么也搞不懂自己最先进的战机怎么会被性能不如自己的歼-6击落,就算解放军使用了“斜对头拦截”,一名优秀的飞行员凭借技术可以很简单地化解。这只能解释为台湾飞行员能力不行,平时训练强度不够。
台湾当局为了保全颜面,一口咬定是解放军装备了新型战斗机,F104失去了性能优势,并自欺欺人地宣布,以后只能夜间对大陆进行侦查。
歼-6在六七十年代成为中国空军的象征,甚至曾经有人喊出过“歼-6万岁”的口号。但我们应该看到,西方国家的航空技术从六十年代末进入全新时代,到了七十年代,美军的F-15和F-16战斗机相继研制成功,歼-6作为二代机已经落后于时代。
新的时代呼唤新的英雄,进入21世纪后,我国航空事业呈现井喷现象,歼-10、歼-15、和歼-20等一批性能先进的战斗机接过了先辈歼-6的重托,成为我们这个时代,中国力量的象征!
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