被日本吹上天的先进液气悬挂，中国都用在VT5坦克上准备出口了

【军武次位面】：皮岛总兵

在此次珠海航展上，VT5轻量化主战坦克整了容的消息已经是人尽皆知，比如坦克的炮塔正面装甲从一个整体的平行四边形变成了一块复合的楔形装甲，再比如原本车体侧面的附加装甲被拆掉（可能是便于观察液汽悬挂的原因），结合今年珠海航展最新发布的手册可以看出VT5从始至终就不是一款竞争失败的失败品，是不折不扣的外贸产物，因为今年手册上面VT5的吨位从原本的33吨提升到了36吨，发动机功率从883hp提升到了1000hp。

▲整容之前的VT5坦克（图片来源：网络）

▲整容后的VT5坦克（图片来源：新浪微博@科学的ZTZ99C）

▲VT5悬挂的照片（图片来源：新浪微博@科学的ZTZ99C）

VT5是设计目标用于沙漠、丛林、城市等多种地形进行作战的轻量化主战坦克，VT5不是美国不伦不类的格里芬3"步战车"，而是一款考量了未来可能的出口环境的外贸坦克，当然美国也没想把格里芬3用于出口，毕竟他们还没有服役任何一辆格里芬3。许多国家并没有中国一望无际的大平原以及联通全国的铁路网和高速公路网，而且他们的道路和桥梁甚至无法让装甲部队直接通过（说的就是你，丢人的自卫队）。

▲"化整为零"的90式坦克（图片来源：网络）

在这种情况下吨位巨大（55吨以上）的主战坦克，就不再适应这些国家的要求，他们需要的是一种吨位更轻，但是机动性和火力足够优良的轻量化主战坦克，日本自卫队也是想到这了这一点所以才研发了吨位更轻，但是火力并不弱于90式的10式坦克，但是又限于工业基础和坦克装甲车辆研发能力的限制，导致10出现了各种丢人事故，笔者就不多提。而VT5的定位和10式相似，甚至都使用了尾舱装弹机、都使用了液汽悬挂、都能跑到70千米每小时、都能越过0.8米高的障碍物（我是不是黑了谁？）。所以不要说液汽悬挂有多么先进，中国已经用到了外贸的坦克上面。

▲你们应该知道我黑的谁（图片来源：网络）

▲"中国特色"的楔形装甲（图片来源：新浪微博@科学的ZTZ99C）

虽然VT5的吨位只有36吨，但是并不代表VT5是一辆裸奔状态下的坦克，VT5使用了模块化装甲设计，在复合装甲的外面还安装了爆炸式反应装甲用于增加防护能力，到目前为止VT5也是最先在坦克侧面装备爆炸式反应装甲的坦克，可见设计部门对VT5的防护能力的上心程度，考虑到中国的爆炸式反应装甲的技术水平，可以得知VT5的防护能力不会低于一般的第二代主战坦克，比较落后的尾翼稳定脱壳穿甲弹甚至很难对坦克造成有效杀伤。因为VT5是首下迎弹的设计，所以VT5的首下自然有一层爆炸式反应装甲。

▲首下的爆炸式反应装甲块（图片来源：新浪微博@科学的ZTZ99C）

▲12.7毫米遥控机枪（图片来源：新浪微博@科学的ZTZ99C）

相比用人工高射机枪的自用版坦克，VT5也装备了12.7毫米遥控机枪，用于防空攻击或者压制步兵。105毫米尾舱装弹机拥有重量轻、故障率低、结构紧凑的特点，配合105毫米线膛炮可以发射包括榴弹、破甲弹、穿甲弹、炮射导弹等多种弹药，原来总有人将96A坦克和日本的10式坦克进行比较，从现在开始最适合于10式坦克进行对比的其实是外贸的VT5坦克，毕竟二者都属于轻量化的主战坦克，而且动力系统和悬挂系统都非常相似。

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