美国钢铁侠能把跑车打上太空，中国民企也能发火箭吗？能！

希望将来的中国民营航天也能有此创举

在过去很长一段时间里，人类突破大气层的航天工程，都是由各国的“国家队”出面主导的。在我国航天科技、航天科工这两大高科技龙头企业就是这一领域内当之无愧的领头羊。

▲航天科技（左）与航天科工（右）的logo

▲我国著名的长征系列运载火箭

就是航天科技集团的手笔

▲洲际弹道导弹这种“镇国长剑”

也出自航天科技集团

不过随着时代的发展，传统的国家队们也迎来新兴的挑战者，这其中最为著名的就一定要属那位远在大洋彼岸的现实版钢铁侠了。2018年2月6号（当地时间），埃隆·马斯克用他的猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）将一辆特斯拉跑车打上了太空。

▲这个场面，已经成为了世界民营

航天历史上不可抹去的一页

马斯克这一充满浪（中）漫（二）气息的举动在让世界为之震惊的同时，也让许多中国人发出了这样的疑问：“中国也有自己的民营航天吗”？

▲“不要害怕新的竞技场”

——埃隆·马斯克

答案是肯定的，就在马斯克名声大躁的同一年中国的三家民营航天企业也进行了5次火箭发射。

这三家企业分别是：星际荣耀、零壹空间和蓝箭航天。

▲蓝箭航天（上）星际荣耀（左）

零壹空间（右）

▲星际荣耀的双曲线1号火箭发射

▲除了做火箭的民营公司以外

我国还有天仪研究院这样的民营商业卫星企业

他们已经成功的发射了陈家镛一号卫星

相对于实力雄厚的“国家队”，民营航天有着哪些优势呢？军武菌觉得他们最大的意义就在于为大众更好的利用太空提供了可能。

传统的“国家队”往往担负着取得重大科技创新的任务，“探月工程”、“载人航天工程”这些重大航天专项虽然气势恢弘，但是离大众市场还是远了一些。如果一家普通企业急迫的需要一项太空服务，那么他们是很难及时在国家队那里搭到“顺风车”的。

▲民营航天企业还可以通过“市场竞争

技术创新”的方式来降低发射成本

图为“猎鹰”一级助推火箭正在回收

在民营航天发展成熟之后，“上太空”这种以前听上去类似天方夜谭的服务就会变得触手可及。在未来的某一天，人们购买火箭和卫星也许会变得像购买小型私人飞机甚至私家车一样容易。

除了能让航天服务的门槛降的更低以外，民用航天对拉动经济增长也有着重要的作用，据《环球》杂志报道“2020年全球航天产业市场总额将达到4850亿美元，而中国市场包括运载火箭、卫星应用等将达到8000亿元人民币。”如此巨大的市场如果拱手让给发达国家的高科技企业岂不太可惜了？

▲这种剧根本就不应该拍

如果我们把每年投资“抗日”神剧的钱拿去投以航天为代表的科技创新项目的话，相信用不了多久中国的科技产业就会迎来一个新的高峰。

在这方面，长安汽车这一悠久的老牌工业公司已经做出了表率。今年夏初，中国首枚民营轨道级运载火箭就将择机发射。它的名字就是“ 长安欧尚汽车号 ”！

为这枚火箭冠名的长安欧尚，是长安汽车旗下乘用车品牌，有着强大的军工历史背景。早在19世纪，长安汽车的前身是由李鸿章创办的上海洋炮局，这可是中国历史最悠久的一批军工企业。

经过上百年的历史积淀，长安汽车已经从军工企业转化为民用车企，造车技术也逐渐民用化，其生产的汽车也涵盖了SUV、MPV、轿车等多个领域。可以说，长安汽车当属中国造车历史最悠久的汽车企业。

长安欧尚汽车是隶属长安汽车旗下乘用车品牌，“长安欧尚汽车号 ”火箭发射正是长安欧尚汽车对航天技术民营化的技术创新与实践探索，更是长安欧尚汽车品牌转型、品牌向尚的实践探索。

▲欧尚汽车

随着人类对航空航天技术的探索，航天科技商业化成为大势所趋。无论是从经济实力，还是从航天技术，民营企业都达到了一定的技术水平。长安欧尚汽车依托长安汽车军工背景，敢于在航空航天领域探索新技术，相信，“长安欧尚汽车号”将代表中国制造以更快、更远、更高方式引领汽车企业突破自身边际，走向一个全新的生活时代。

最后教你一个最潮的许愿方式！把愿望挂在一枚火箭上发射升空！现在开始征集积极向上的愿望，我们将会把愿望刻在火箭里，送往星辰大海，收获永恒祝福！