拦截美军机，俄苏35再次上演绝技，中国还有必要再引进苏35吗

【军武次位面】：风林火山

据美国媒体5月27日报道：美海军一架P-8A侦察机在东地中海水域飞行时，被两架俄空军苏35战机拦截，苏35一度逼近P-8A，险些再次上演空中手术刀。作为俄罗斯空天军目前装备的最先进战机，苏35近年来一直是国际上最热门的战机。而作为该机的首个海外用户，目前中国空军已接收24架苏-35，其优异的性能也令解放军飞行员赞叹不已。那么中国是否应该继续引进苏35呢？

解放军目前装备的苏-35Sk为苏-35的出口型号，后缀的K为俄文中国的首字母。作为苏-27家族最新改进型，相较于此前的型号，苏-35在航电、机体结构、发动机等方面都进行了脱胎换骨的变化，几乎已将苏-27的平台潜力挖掘殆尽。为了克服苏-27机体结构强度不足的问题，苏霍伊设计局对苏-35的机体进行全新设计，大幅增加钛合金的比例，机体寿命较苏-27的3000小时增加到6000小时以上。

其空重相比苏-27增加了2吨左右，机内燃油增加近2吨，大大提高了作战半径。

在发动机方面，苏-35换装了AL-31F发动机的最新改进型——117S，压气机、涡轮、风扇都经过了重新设计，其最大推力在AL-31F的基础上提高18%，达到14.5吨。尽管苏-35增加了重量，但机动性并未受到影响。并且117S使用了轴对称矢量喷管，由苏-35的飞控系统控制，实现了"飞火推一体"，而此前的苏-30MS使用的矢量发动机需要飞行员手动控制调节姿态，就机动性而言，苏-35达到了俄系战机的最高水平。

▲117S发动机的矢量喷管

而在现代战机至关重要的航电雷达上，尽管这方面一直是俄系战机的短板，但苏-35的航电丝毫不输国际上同类三代半战机。苏-35装备了最新的"雪豹E"无源相控阵雷达，其天线口径达到了900mm。相比苏-27早期晶体管计算机的N001雷达，雪豹E的性能可谓有了翻天覆地的变化。与机械扫描雷达相比，相控阵雷达使用电控扫描，无需转动自身天线就可实现对目标的探测。此外雪豹E整体还可通过液压机构实现机械扫描，进行正负60度的方位角和俯仰角探测，可对前方目标进行最大120度的范围搜索。

▲苏-35的雪豹E无源相控阵雷达

不过雪豹E雷达依旧采用无源相控阵体制，在相同功率的情况下，相比有源相控阵雷达，无源相控阵在对单一目标进行锁定时精度不如前者。尽管俄罗斯宣传雪豹E的最大探测距离达400公里，但这是通过缩小扫描范围，强化扫描的结果，实战价值有限。这种能力放在一般的有源相控阵雷达身上，完全可以实现。

▲解放军苏-35战机

总体来说，苏-35作为苏-27家族的集大成者，其在机体结构、动力方面确实有值得称道之处。不过就目前的情况来看，中国继续引进苏-35的可能性很小。目前中国空军成建制装备苏-35的是有"南霸天"之称的南部战区空军某部，该部队此前装备的是歼-11A。由于长期使用落后的N001雷达，在初步接触苏-35后，解放军飞行员对其评价甚高，甚至用了"震撼"等字眼形容。但相比歼-10C、歼-16等国产先进的三代半战机，苏-35的航电就显得不够看了。

▲有源相控阵雷达已经成了国产先进战机的标配

其次未来中国空军作战体系已确定以歼20作为踹门一脚，负责放到敌方家里最先进的战机，凭借优异的隐身性，瘫痪敌方作战体系关键节，接下来重型多用途战机歼-16扫清一切空中威胁。相比制空型的苏-35，歼-16的综合作战效能显然是前者无法企及的。

▲有了歼-16还要什么苏-35

对于中国空军来说，引进24架苏-35的意义一方面在于补充先进三代半战机数量不足，另一方面：苏-35的117S发动机和"飞火推一体"系统对于国产"太行"发动机的改进也有借鉴之处。在经济方面，对于困境中的俄罗斯也有帮助。所以24架苏-35注定将是中俄之间最后一笔大规模航空装备交易。