这款中国战车曾被用来抵挡钢铁洪流，威力巨大却为何提前退役？

【军武次位面】

上世纪六七十年代起，由于某些原因我国与北方的邻居，关系日益紧张。在军备质量与数量都劣于对手的情况下，面对北面的百万铁骑，必须有一款足够强大的地面装备，来迟滞对方的冲击，为其他调动部署争取时间。89式自行反坦克炮便是在这种情况下诞生的。

89式自行反坦克炮由底盘、战斗室、动力传动室等组成，乘员为4人，即驾驶员位于车体左前部，炮塔内有3名乘员，炮长位于炮塔左前部，车长位于左后部，装填手位于炮塔右部。它的布置与普通坦克差异很大。首先，该车的动力装置前置，并位于驾驶员的右侧，其次，车体中后部是战斗室。炮塔装有1门120毫米火炮，并可进行360度回转，俯仰角为-5度到 18度。炮长瞄准镜位于摇架左侧，在摇架下方装有炮控系统的主要部件。炮塔的左、右侧内壁及炮塔顶部内壁装有炮控系统、火控系统、通信设备、自动灭火抑爆系统以及辅助武器。炮塔尾舱装有半自动供弹机。装填手窗口上装有l挺12.7毫米高射机枪。车体的左后角是柴油箱，右后角是炮弹架，车体尾部布置有1个后门，便于补充弹药和人员出入。驾驶室内装有倾斜计，便于驾驶员选择较水平的射击阵地。

在89式的总体设计思想中，技术人员将火力放在了第一位，在这种思想的指导下，89式自行反坦克炮装备了一门48倍身管的120毫米高膛压滑膛反坦克炮，且为减少身管热弯曲变形，该炮还安装了双层合金铝薄板热护套，此外还配有最大测距范围为5KM的激光测距机。89式自行反坦克炮一般配有22发尾翼稳定脱壳穿甲弹及8发尾翼稳定榴弹，均为半可燃药筒的整装式弹药，在发射120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹时，初速为1740米/秒，2000米距离可以击穿550毫米的均质装甲钢板，千米立靶密集度为0.28米×0.28米，如此强大且精准的火力足以使其能轻松教育T72坦克做人，并具备了对付欧美三代坦克的实力。

89式自行反坦克炮作为一辆TD，其自身的防御水平被限制在了较低的水平，其正面装甲只能防御大口径机枪及火炮碎片，但由于其战斗全重较低，约为30吨，且配有一台520马力的柴油发动机，因此其最大速度可达55KM/H，最大行程为450KM，行军战斗转换时间为15S（不含穿、脱炮衣及伪装网），其底盘也采用越野性能较好的履带式底盘(WZ321改进型)，因此在实战中，89式自行反坦克炮往往采用打黑枪和打了就跑的原则，即提前设伏在预设阵地，待敌方坦克进入射程后，进行射击，并在摧毁敌方装甲力量后，迅速离开。

而作为曾经用来抵御北方钢铁洪流的应急性产物，89式自行坦克炮在我军的地位和曾经的作用是不可被抹去的，但随着国内越来越多新型反坦克手段的增加，未来89式自行反坦克炮的退役也只是一个时间问题。