巴基斯坦向中国歼轰-7“示爱”，“飞豹”距离出口还差几步？

本周三，巴基斯坦军事专家马利克在巴国内《外交官》网站上发表了一篇题为《中国歼轰-7是巴基斯坦空军深度打击需求的答案吗？》的文章，文中对巴基斯坦空军向中国空军采购歼轰-7“飞豹”做了想定。根据这位作者论述，认为我军现役的歼轰-7A型战斗轰炸机是巴基斯坦空军强化对面攻击能力的“最优选项”。

巴基斯坦空军急需什么飞机？

虽然这篇文章的确写的不错，但歼轰-7A型战斗轰炸机是否真的适合巴基斯坦、巴基斯坦又有无可能采购歼轰-7A“飞豹”呢？大伊万认为，不管是从巴基斯坦空军当前机队的装备现状，还是从巴基斯坦空军当前主要的战术需求来讲，这位巴方专家对歼轰-7A“飞豹”情有独钟都是颇有道理的。

中国歼轰-7A飞豹

咱们还是先来看一看巴基斯坦空军当前的装备现状好了：目前巴基斯坦空军的空战体系，主要由F-16A/B Block15和少数F-16C/D Block50-52、FC-1 Block1/2和F-7P/PG、加上一批更老的法制“幻影”III/V组成。

巴基斯坦飞行员与F-16合影

巴基斯坦的作战体系

在作战体系中，F-16系列承担主力制空机职责，其中更先进的少数F-16C/D Block50-52还需承担部分对面打击任务，但由于印军苏-30MKI和最新列装的Rafale F3（阵风）中队的巨大威胁，目测F-16C/D在战时夺取并保持制空权的任务会相当繁重。FC-1 Block1/2（枭龙）和更老的F-7P/PG（歼-7）主要承担前线战斗机与防空拦截机的职能。毕竟其启动速度快，装备完好率高，但是作战半径不大，只能部署在一线机场。

巴基斯坦JF-17“枭龙”

值得注意的是，由于F-16C/D在战时要保持高出动强度，故FC-1在战时可能会负担起更多的对面打击任务职能，携带激光制导炸弹或电视制导导弹，或使用更“廉价”的重力航弹或航空火箭弹，实施战场遮断或航空制海等对面攻击任务。

巴基斯坦F-16C/D

当然了，巴基斯坦空军也不是没有装备专用的对面攻击机，目前巴基斯坦空军起码还有7个中队的幻影III/V型战斗机，其中幻影V型数量更多一些。这些飞机虽然名义上可以作为制空战斗机使用，但巴军事实上是拿它们当做战斗轰炸机在用，但是，由于这批飞机服役期限已经很长，且有相当一部分飞机长期没有升级，故而目前具备较强战斗力的也就只有3个中队的飞机，剩下的那4个中队从飞机余寿和战术能力上来讲，都已经严重过时。

巴基斯坦幻影

巴基斯坦的战术需求

而从巴基斯坦空军目前的战术需求来讲，当前的巴基斯坦空军也的确缺乏“两种能力”：

巴基斯坦的F-16战斗机中队

第一是对战役纵深目标实施穿透性攻击的能力。按照印度军队对巴作战想定，在西线塔尔沙漠一带对巴基斯坦本土实施的战役进攻必然是苏军大纵深式的，攻击刀锋分别从焦特布尔指向海得拉巴和卡拉奇、从苏库尔指向奎达（有点《国家意志》那味儿了）。故而对于巴基斯坦军队而言，在战时采取类似于美军八十年代总体防御计划中的“接续部队打击”、打击印军第二梯队行军队列、印军战役纵深交通和补给枢纽、印军前线机场等重要战役节点，是延缓印军攻击浪头、为己方部队制造反击机会的重要手段。

因此，对于巴基斯坦空军而言，光靠作战半径有限的FC-1，加上性能严重过时的幻影III/V执行以上任务是远远不够的，对巴基斯坦来讲，一种性能与苏-24M2相近的前线轰炸机也是必要选项。

第二则是航空制海能力。这方面巴基斯坦空军的缺项似乎更多：巴空军曾经为自己装备的F-16战机弄到过一批AGM-84D“鱼叉”战术反舰导弹，但是数量并不多，只有几十上百枚。同时，还给“幻影III”战斗轰炸机弄到过一小批法制AM-39“飞鱼”反舰导弹，但是数量也很少。

搭载鱼叉导弹的F-16战斗机

在FC-1“枭龙”战机服役后，巴基斯坦空军则开始往“枭龙”上整合反舰导弹，先后完成了C-802A/AK和更新的CM-400AKG的整合。但是，“枭龙”那小身板的作战半径有限，而AGM-84D和AM-39射程有限，不管是“机”还是“弹”，其实“急就章”的色彩比较严重。

巴基斯坦“枭龙”与C-802A

（大伊万摄于2018珠海航展）

在印度海军目前已经组建了航母战斗群、航母舰载机的400公里拦截线已经成型、且P-15A型驱逐舰也装备了具备区域防空能力的“巴拉克-8”导弹后，巴军航空制海能力问题就更大了。

中国歼轰-7A“飞豹”符合巴基斯坦需求吗？

那么，既然巴基斯坦空军目前缺“前线轰炸机”和“反舰攻击机”，我军的歼轰-7A“飞豹”是否真的如巴方军事专家所言，是目前巴基斯坦空军的“最佳选项”呢？大伊万认为，从技战术性能上来看，“飞豹”应该是相对合适的选项，但并非最佳选项。

歼轰-7A“飞豹”的优势

咱们先说战役纵深遮断能力吧。FC-1“枭龙”本来作战半径就相对较小、在对地攻击挂载构型下作战半径只会更小、对地攻击载荷有限（只有两个挂架用于携带对地攻击载荷）。幻影III/V整体技战术性能已经非常落后、且挂载能力也不怎么样。歼轰-7A“飞豹”在实施对面打击任务时，起码可以用上11个挂架中的4到6个，这些挂架除了可以携带500公斤激光制导炸弹，还可以用复合挂架携带2组共12枚250公斤无制导炸弹，顺带还可以使用机腹挂架携带电子对抗与瞄准吊舱。同时，在对面挂载构型下，“飞豹”的作战半径更是远远超过FC-1和幻影III/V，其整体的对面打击能力绝对不容小觑。

而对于巴基斯坦空军当前急缺的航空制海能力，“飞豹”战机的优势就更大了。也正如巴基斯坦军事专家在文中表露的观点，其性能将远远超过FC-1“枭龙”和幻影III/V。FC-1目前真正完成整合的对海打击武器只有C-802AK，CM-400AKG虽然完成了整合，但始终没有以实战构型出现过。即使能够使用CM-400AKG，以FC-1的挂载能力而言，挂载CM-400AKG就带不了机翼副油箱，其作战半径会下降到非常难看的地步。至于“幻影III/V”，原本配备的AM-39“飞鱼”就打得不远，和FC-1一样，难以对远离海岸的印度航母形成实质上的威胁。

中巴空军联合演习

相比之下，根据歼轰-7A“飞豹”在我军中战术运用，在携带4枚与C-802AK性能相当的YJ-83K时，仍然能保持较大的作战半径，且如果经过技术升级，还可以携带更加先进的CM-302（也就是YJ-12的外贸型号）超音速反舰导弹，单机打击效率、作战半径均比FC-1或“幻影III/V”高上一大截，如果巴基斯坦空军确实装备了一批歼轰-7A，对巴军航空制海能力的提升是显而易见的。

歼轰-7A“飞豹”并不完美

当然了，“有好处就会有坏处”，这也是为啥我们之前说，歼轰-7之于巴基斯坦空军，“是相对合适的选项，而非最佳选项”了：很简单，从“飞豹”战机的研发历程来看，该机最早在中国海军航空兵中是被作为YJ-8K型反舰导弹的专用载机来用的，实质上是一种任务相对特化的反舰导弹攻击机。

而该型飞机到了中国空军中，实际上是被作为一种“万金油”式的“战斗轰炸机”来用的：

你说它去承担前线轰炸机类的任务，先不说中国空军的军语定义有没有“前线轰炸机”这个机种，单单看它的挂载能力、同等挂载构型下的作战半径，就远远不如苏-34战机；

你说它是战场遮断、密接空中支援机型吧，“飞豹”战机在各种演习场上也的确时不时打个火箭弹秀一下，但它的装甲又不够厚，低空性能也不太好，真到了密接空中支援的时候，损失应当会比较严重；

你说它是多用途战斗机吧，“飞豹”战机又没啥空战能力，除了配套的火控雷达缺乏某些关键性能打不了中距弹，连配套的、作为自卫武器存在的格斗弹都是万年不变的PL-5EII这种落后型号。

故而，对于“飞豹”这种看起来样样通、实际上样样又都有点稀松的机型，也对于巴基斯坦空军这支军费本来就有点捉襟见肘、机队规模也难以无限扩张的军种，能否接受这样一种“相对特化”、大多数任务事实上都有点缺那么点意思的机型，咱认为这是要打个问号的。

后勤保障等相关问题

更麻烦的则是中国空军这边，不，不是说中国空军舍不得把我军现役的歼轰-7A“飞豹”往外送，实际上以我空军目前的装备现状与未来一段时间的发展趋势来看，空军现在估计巴不得把歼轰-7A都卖掉，毕竟一方面这种性能停留在二代半战机层次上的飞机已经有点过时，一方面空军也急需空出些编制来换装三代半战斗机与四代机，毕竟相比歼轰-7A这种机型，歼-16和歼-20难道不香吗？

但是，恰恰歼轰-7A在空军中是个即将退出历史舞台的机型，巴基斯坦空军就未必看得上了：不是说歼轰-7A的性能不行，咱们这边觉得它性能不行，巴基斯坦没准依然认为它性能很好。主要的因素是，我军的歼轰-7A大多数都被部队猛练了这么多年，尤其是对寿命损耗很大的低空突防训练，在练了这么多年以后，谁知道我军列装的歼轰-7A总体机队可靠性如何？机体还剩下了多少剩余寿命？

此外，相比巴基斯坦空军现有的机型，歼轰-7A型战斗轰炸机的存在，在事实上还需要增加一套保障体系和保障设备，且整套保障设备未必和FC-1“枭龙”战机通用。同时，这种双发重型战斗机，本来维护和保障就要比巴基斯坦空军现役的大多数机型麻烦，如果机队完好率再稍微低一点，巴基斯坦空军对机队要求的快速出动能力就未必能保证的了。如果采购数量过少的话，还要为这少量机型建立一整套维护和保障体系，从资源分配的角度似乎就完全不值得了，不过这也不是没有更好的保障手段，比如中巴联合保障？毕竟我军西部战区空军同样也有装备“飞豹”战机的航空兵旅。

中巴“雄鹰”演习

总而言之，大伊万认为，在目前的情况下，继续强化中巴军队之间的联系与协作，尤其是强化中巴经济走廊的建设，还是非常有意义的。至于我军的“飞豹”战机能否如巴基斯坦军队专家希望的那样，进入巴空军服役，还需要我们继续期待。