好事不断！中国075新装备现身，2型直-20将承担哪些战术任务？

近日，美军太平洋舰队的“好人理查德”号两栖攻击舰失火事故吸引了大量读者老爷的目光，对国内同类装备的关注度在无意间又下降了不少，还有不少读者追着大伊万问“后续”。

“好人理查德”号大火

其实你要让大伊万来说的话，“好人理查德”失火事故看看就得了，没什么好谈的，更没什么必要讨论“后续”：人家这边失火烧了一艘，那边就立即服役了一艘“美国”级的二号舰LHA-7“的黎波里”号两栖攻击舰，也算是正儿八经地做到了“一个理查德倒下去，另一个理查德站起来”。所以，咱们是时候赶快把美国海军、海军陆战队的两栖攻击舰丢在一边，接着关注一下中国海军自己的075型两栖攻击舰了。

“美国”级二号舰：“的黎波里”号

7月15日的交付仪式

实际上，说到075型两栖攻击舰，伴随着该型“两攻”一号舰距离首次试航期限越来越近，舰面飞行甲板上出来的机种、机型也越来越多了：前段时间咱们说，魔都有吃瓜群众坐着轮渡渡江的时候，发现075型一号舰的甲板上出现了两种用于系留、转运试验的直升机模型，一种是作为舰载运输直升机的直-8C型直升机模型，另一种则是作为舰载侦察与目标指示直升机的WZ-6B（型号比较乱，大伊万个人认为是新型号）型轻型无人直升机模型。当时这两种直升机刚刚出现在舰面甲板上的时候大家还在嘀咕，说怎么没看到更多的直升机模型登上075“两攻”：武装直升机和突击直升机哪去了？

中国075型两栖攻击舰

现在来看，075型飞行甲板上的直升机也算“说曹操曹操到”了，近日，又有魔都的群众在沪东中华造船厂附近渡江时，发现075型一号舰的甲板上再次出现了一个“新机型”，一眼望去就是直-20型直升机的模型，这大概是075型“两攻”搭载机型的又一个拼图。同时，这也可以被认为是直-20型直升机海军型的“又一个子型号”。

三个型号直-20对比图

咱们在去年讨论直-20型突击直升机上舰问题的时候，曾对直-20舰载机的技术构型做过一些猜测，当时咱认为，相比直-20的陆航型目前只有一个型号，海军型起码会有两个型号。

海军型号1：直-20F 反潜版

在这两个型号中，去年曾经在码头舾装的052DL型防空驱逐舰舰艉飞行甲板上露过一小脸、也曾经被军迷拍到过几张模糊的试飞照片的是用来替代中国海军舰载航空兵列装的直-9C/D和Ka-28、用于承担舰队反潜与目标指示任务的直-20F（反潜型）。大家都知道，直-9C/D和法制的As-365平台虽然装舰适装性比较好，勤务性也不错，从6000吨到2000吨级的舰体都可以使用，但一方面其机体空间比较小，能够配备的搜潜、攻潜设备有限。

直-9C搜潜/攻潜型

直-9D发射鹰击-9

比如直-9C在任务载荷的搭载上要么只能用来“搜潜”，要么只能用来“攻潜”，再比如直-9D为了完成反舰导弹超视距攻击目标指引任务，又把反潜能力给削弱掉了；而Ka-28型反潜直升机虽然体积足够，但技术已经相当老旧，且那个双旋翼设计相当影响勤务性与维护性，被海军认为已经没有仿制和继续发展的必要。

Ka-28型反潜直升机

故而，针对直-9C/D和Ka-28在中国海军舰载航空兵中比较尴尬的现状，海军舰载航空兵、尤其是驱护舰部队对直-20F直升机的装备需求是极其迫切和自然而然的。

直20F

按照美国海军SH-60B升级到MH-60R（“黑鹰”反潜战型号）的经验，在MH-60R上先后集成了如下反潜战设备：

MH-60R

一是机首部位装备了一台AN/APS-147型多模式战场监视与搜水雷达，其多目标、多模式工作能力相当强大，具备合成孔径雷达成像或逆合成孔径雷达成像等多种功能，负责MH-60R的远程搜索；

二是装备有AN/AAS-44型前视红外探测转塔，具备被动红外搜索与成像功能；

三是安装有AN/AQS-22型低频多模式声呐系统，用于吊放搜索；

四是安装有某型声呐浮标和磁异常探测器，用于辅助搜潜与定位任务。

同时，MH-60R在其机身两侧还可以增设两具短翼，用来携带挂架，可以携带AGM-119“企鹅”式反舰导弹、AGM-114R“海尔法”多用途攻面导弹、MK-46/50型324毫米反潜鱼雷以遂行反潜战任务。

直20F折叠状态（图源：高山CG）

相应的，海军型的直-20F（反潜战型）在机体表面同样呈现出诸多为了搜潜攻潜而实施特化的特征：一是模型与实机机体左右两侧均有安装磁异常探测器的凸起，二是模型侧面有声呐浮标安装、投放区域等。同时，虽然直-20F的机首、机首下方的细节尚不清楚，但其安装在机头部分的大型多模式搜水雷达、光电探测系统、主被动告警设备、机身两侧武器挂架肯定是少不了的。

海军型号2：直-20J 常规舰载型

说完了曾经在052DL和055型驱逐舰上露过脸的直-20F模型，再回头看看这回在075型“两攻”上出现的“新海直-20”模型，我们可以很容易地发现，相比直-20F，这次出现的直-20J（姑且这么说吧，舰载型）在其机身外观上，既有所相同又有所不同。

直-20F和直-20J对比

说“有所相同”，二者在机身尾梁、水平尾翼等部分的设计上采取了相同的处理方式，设计细节基本保持了一致，即机身尾梁可以从尾梁中部折叠，机身水平尾翼中部采取了缺口设计同样便于折叠。这一设计比较便于直-20F/J在空间比较狭窄、机库相对较小的驱护舰上运作，也是这两个直-20海军型子型号在细节处理上的共通之处。

直-20J（图源：秋秋Q30）

当然了，既然直-20的海军型号起码做到了“一机两吃”，那么这直-20J相比直-20F，估计设计上的共通之处也就那么多了：毕竟后者主要负责的是舰队反潜任务，而前者既然已经停在了075型“两攻”的甲板上，其所要承担的任务自然也就不必多言了。相比直-20F，估计直-20J会取消绝大多数反潜战设备，比如吊放声呐、磁异常探测器、声呐浮标投放储备舱、下方的大型搜水雷达、尤其是舱内的显控台等等都要被取消，用来给空突步兵与装备让出空间。

直-20J的CG图（图源：高山CG）

当然，其头部的被动红外探测设备、机身两侧的短翼挂架没准还是要保留下来的，前者可以有效地提升直-20J在恶劣天气、复杂地形条件下的运作能力，而后者则可以使得直-20J作为突击直升机，在缺乏武装直升机伴随、或者武装直升机密接支援无法及时赶到的情况下，独立承担一部分清扫着陆场与打击有防护目标的任务。总而言之，相比直-20F更接近于特化的直-20,直-20J接近单纯的直-20海军型。

075搭载方案雏形

在直-20J型直升机的模型也已经登上了075型“两攻”的甲板后，咱们现在完全可以认为，075型“两攻”舰载航空队（可能是个合成营）的机种机型、搭载方案也算基本确定下来了。

“美国”号两栖攻击舰

以美军两栖攻击舰舰载航空中队来看，包括一个倾转旋翼机中队（VMM），配12架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机，主司人员运输；其次是一个战斗攻击机分队（VMA），配6架AV-8B“海鹞”垂直起降攻击机，承担战场遮断类任务；尔后是一个陆战队的轻型攻击直升机中队下属的分队或小队（HMLA），配备7架AH-1Z或UH-1Y型突击直升机，承担上陆部队近距离密接空中支援、战场突击运输、敌后渗透等任务；此外，整个两栖戒备群还可得到海军海上打击直升机中队（HSC）的MH-60S型直升机的支援，以承担本戒备群的战术性防御任务。

直-10上舰CG图（图片来自互联网）

相应的，我们的搭载方案现在看，必然是使用装备直-8L的运输直升机大队去取代美军倾转旋翼机中队的位置、使用装备直-10的武装直升机大队去取代美军轻型攻击直升机中队的位置、使用装备直-20的突击直升机大队负责战场突击运输、使用无人直升机去取代美军MQ-8“火力侦察兵”的战场监视职能。而如果具体落实到每个型号的搭载数量上，每艘075型两栖攻击舰搭载16架左右的直-8C/L、12架左右的直-20J、8架左右的直-10J、少量WZ-6B改进型号一点问题都没有。总而言之，伴随着075型两栖攻击舰舰面上出现的直升机模型越来越多，尤其是直-20J的模型也已上舰，该舰的航空能力已逐渐明晰。

075的CG图（图片来自互联网）

唯一的问题是，在连续出现了直-20J和直-20F后，中国海军会不会再学习美国的MH-60S，出来一个直-20G（攻击机），承担舰队目标指示和低烈度航空制海任务，抑或是直接就用直-20J兼顾直-20G的问题，这就需要我们继续观察了。