面向实战，中国空军展示新技能，不关闭发动机为战机加油

《军武次卫面》作者：机甲888

▲我国空军的歼-10C战斗机正在进行热加油训练（图片来源于：网络）

日前，我国官方媒体发布了我空军部队的战机进行热加油的新闻。而这也是国内，第一次对外展示，我们人民空军战机的热加油能力。

▲此前绝大部分情况下战机进行地面加油和挂弹等一般都需要将自身的发动机关闭（图片来源于：网络）

对以往的战机而言，由于其在地面上的油料加注，弹药挂载等作业都是在发动机关闭后。虽然此举保障了相应作业过程中的安全性，但由于重新启动发动机需要时间，因此，也不可避免的延长了战斗机再次出动的时间，从而降低了战斗机的升空频次和作战效率。而此次新闻里提到的战机热加油，其简单而言，便是在战机地面停机后且不关闭发动机的状态下，对战机进行包括油料加注，弹药挂载等作业，由于在这样的作业过程里，战机的发动机是不用关闭的了，因而，在相应的作业后，便无需再花费重新启动发动机的时间，由此，也就能缩短战机再次出动的时间，并提升战斗机的升空频次和作战效率。

▲北极圈内的博德基地的美国空军B-1B远程战略轰炸机进行热加油演练（图片来源于：网络）

而正因为战机热加油拥有如此多的优势，因此，很多军事强国的空军在很早之前便掌握了此项技术，比如，美国、俄罗斯等，它们这些国家的空军都拥有此项能力。以当前世界上最强大的空军美国空军为例，它们无论在平时的训练还是战时的实际操演中都经常性的运用战机热加油技术，远的不说，就说在此前过去的3月份，美国空军的B-1B远程战略轰炸机便在驻北极圈内的博德基地开展了类似的热加油训练，而此举对美国的潜在对手国俄罗斯的威慑意味无疑是十分明显的，又比如，在关岛安德森空军基地的B-2A隐身远程战略轰炸机也会经常性的开展热加油训练，以此来规避战时，其基地被对手方导弹武器攻击并导致该机无法按时出动的风险。

▲此前关岛安德森空军基地的B-2A隐身远程战略轰炸机进行的热加油训练（图片来源于：网络）

不过，虽然战机热加油优势挺多的，但由于热加油状态下的战机发动机是还在运行的，因此，此时进行油料加注，弹药挂载等作业时的难度系数是非常大的，弄不好就会造成相应的安全事故，由此，要给战机进行热加油，无疑，也给地勤人员带来了不小的挑战和风险。而此次中国空军能如此大方的展示自身战机装备的热加油训练，无疑，说明了中国空军战机热加油技术已经达到了较为成熟的状态，同时，也从一方面证明了我国空军地勤人员的高超技术。

▲我国空军的轰-6K远程战略轰炸机进行热加油训练（图片来源于：网络）

此外，从相应的新闻画面里也能看出，此次进行战机热加油训练的我空军战机主要是歼-10C战斗机和轰-6K两种，其中前者是我国空军的主力多用途战斗机，其战时主要承担夺取战场制空权以及对面打击等任务，而后者是当前我国空军的主力中远程战略轰炸机，它承担的主要是战时对敌方重要点面目标的战术和战略打击任务。因此，两种不同种类战机热加油能力的实现，一方面对于提高它们自身相应战斗力起到了十分有益的作用，另外一方面，也说明了我国空军目前也已经掌握了多种不同机种的热加油能力。那如此一来，也有利于进一步增强，我国空军的未来的实战化作战能力。