德国外贸潜艇行销全球，别人都用的好好的，为何印度就事故不断？

【军武次位面】作者：高得道

二战时期，纳粹德国的潜艇使用“狼群”战术把盟军打晕头转向，德国无论是潜艇性能还是潜艇战水平可谓是独步天下。到了战争后期，更是制造出了超越那个时代的XXI(21)型U艇， 它被认为是一种真正意义上的潜艇，其满载排水量为2100吨，将具备流线型外壳并安装有水下通气管，其水下航速将是以前潜艇的两倍以上，达到了16.8 节。其先进性的具体表现就是在中国海军独当一面几十年的033型潜艇的原型前苏联的R级潜艇就是21型的仿制品，此处需要惊讶一下。

但是，二战结束后，德国的潜艇制造能力完全被摧毁，直到60年代才开始重新建造潜艇。经过U201、U205、U206几款几百吨小潜艇的练手，著名的U209潜艇于1970s年代横空出世。209型这款千吨级潜艇比较注重水下航速，因为该级艇的船舷较低，储备浮力和压载水柜较小，所以水下航速最大可达23节。设计人员对船体耐压壳体强度进行过精心设计计算，并选择HY-80优质高强度钢为艇体用钢，屈服极限达560MPa，最大下潜深度预计可达500-600m。短粗形艇体在减轻重量的同时，增大了耐压壳体内的容量，所以，该级艇装载的高性能蓄电池组数量更多，延长了潜航时间，从而使其自持力达到50昼夜。

209级潜艇的综合性能是相当不错，是一款极其成功的军贸型潜艇，到2009年为止，209型潜艇已成功出口到13个国家和地区，在全球各地，已生产同型舰艇近60艘，是西方外销量最大的一级潜艇。具体来说209级潜艇是一个系列化的不同的型号，排水量与艇体尺寸各不相同，排水量最大的有1850吨（1500型），最小的只有1000吨（1100型），这个在世界范围内都是绝无仅有的。

U209的所有型号具有一个共同的特点是结构紧凑、艇体短粗，艇内布置合理。尤其是艇员的居住条件较为舒适。而且由于该艇的集中控制与自动化水平不断提高，潜艇本身可靠性很高、操艇的工作量小，因而艇员编制减小了不少，只有其他国家常规潜艇人员编制的2/3。所以，U209可以保证在自持时间内，每人每天有35L用水和3kg食品的给养配额，艇内还装有空调设备，大大改善了艇员的居住条件，这个足以让其他国家的艇员羡慕了。

为了降低噪声，209型潜艇采取了不少的措施，首先是采用最大转速为200r/min的大型5叶低噪声螺旋桨，单轴推进，其次是柴油发电机组采用双层弹性减振基座，还有就是机舱采取全封闭。这些措施降噪效果明显，所以后来被其他国家海军潜艇所普遍采用。

在动力方面，U209型潜艇配备有4台MTU公司的12V493AZ80型低磁柴油机、1台AEC公司的直流发电机和1台西门子公司的主推进电机组成。这款非增压V型12缸柴油机的单机功率441到551.3kW(600到750hp)，发电机功率为405kW。主推进电机为双电枢低速电动机，额定功率为3675kW，电机最高转速为200r/min。

所有209型潜艇都安装了8具533毫米艇首鱼雷发射管，装备14枚鱼雷/潜射反舰导弹或28枚水雷。这些武器均可以在潜航状态下发射/部署。209型潜艇可装备的武器范围广泛，土耳其的209型潜艇装备的是马可尼公司的MK24虎鱼鱼雷和波音公司的UGM-84A潜射鱼叉导弹，其他多数209型潜艇则装备德国AEG SUT双制导（线控或主/被动音响制导）鱼雷，该型鱼雷弹头重260公斤，射速64.82公里/小时射程12公里，射速34.96公里/小时射程22.8公里。209型潜艇还可装备法国ECAN E15 或 ECAN L4/L5鱼雷。

209级潜艇的救生设备性能也非常先进可靠，艇内装有包括联氨气体发生器组成的应急吹除系统。该系统在高压氮气作用下，联氨可自行分解成氢气、氮气和氨气，产生高压气流冲入主压载水舱，使潜艇快速上浮。艇员的脱险方式主要采用的是“自由上浮法”，上浮到水面后，由2个事先用高压空气推出艇外的救生筏搭救。

30多年来，209级潜艇一直维持着红红火火的出口生意，甚至进入21世纪后依旧能得到新的订单，不少国家是在首次采购之后再度或再三续购，209级的魅力由此可见一斑。209级潜艇的成功其实是有历史机遇的。60年代中期，德国开始设计209级时，正赶上许多国家准备退役老旧的美国二战时制造的常规潜艇。而美国已经决定专门发展核潜艇，不再设计和建造常规潜艇，所以那些没有能力制造潜艇的国家如果想要想装备新潜艇就只能另寻出路。

▲韩国购买的209型潜艇

没有了美国这个潜艇大国的竞争，209级就没有了强大的竞争对手，这不能不说是209级的幸运。这一时期西方建造常规潜艇的国家还有英国、法国、瑞典和荷兰，但209级最终成为“西方国家最畅销的常规潜艇”（从世界范围看，大概只有苏联的“基洛”级常规潜艇能在出口成绩上与209级相比）。209级自所以会成功，究其原因应该有四点：优良的性能、档次齐全的一系列型号、公道的价格和宽松的技术转让。

▲印度购买的209型潜艇

总体来说，U209潜艇在国际市场上的口碑非常不错，但是，出口到印度的209型潜艇就显现比较狗血。在八十年代，眼界颇高的印度立马盯上了当时的明星武器U209型潜艇，照例德国要提供部件给印度，然后由马扎冈造船厂建造。本来印度是要将这款德式潜艇作为自己的主力潜艇，不过，理想很丰满，现实却很骨感。

故事的发展过程很戏剧化，由德国建造的头两艘U209分别在1982年5月和9月开工建造，并于1986年交付印度海军。而马扎冈造船厂1984年开始建造的后两艘潜艇，由于管理和技术方面的问题，服役日期一推再推，直到1994年服役，建造时间长达10年之久，比德国建造同型潜艇长一倍。

最后，印度只装备了4艘U209型潜艇，然后，就没有然后了。为什么一款国际常规潜艇市场的畅销货没有能够成为印度的主力呢？其中的原因也许很难让人接受，那就是德国货太精密了，而三哥手太湿，所以，攒起来不太容易了，不仅造起来难，维护起来也难。所以，不管是什么好武器都要有合格的人去使用，否则，就只能玩自毁了。

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