枭龙BLOCK3迎来外贸大单，“一路过关斩将”，收获阿根廷青睐

原创 我是大伊万 军武速递

根据阿根廷方面的消息，前天，有巴基斯坦媒体援引Aviacionline网站消息，阿根廷国防部已经正式向阿根廷议会提出草案，准备在2022财年预算中编列一笔高达6.64亿美元的资金，向中航技、巴航空制造联合体采购12架“枭龙”Block3型战斗机。

据悉，和先前传言的一样，这12架“枭龙”Block3包括10架单座型战斗机和2架双座型“同型教”（可能是Block2技术状态），约合每架战机大约5500万美元，将配备KLJ-07A型相控阵雷达和PL-15E空对空导弹。

航空在线发布的“枭龙”Block3携带PL-10E的照片

尽管目前这一采购还没有最后“落下实锤”，但能够从阿根廷国防部被提交到国会，也意味着这一传言许久的采购项目并非空穴来风。

对于阿根廷方面做出的这一军购决定，在大伊万看来可以用一句话来形容：非常正确的、性价比相当高的决定。至于为何能这么说，咱们从阿根廷空军这么些年来曾经做出的空军军备计划、试图购买过的战术飞机型号、潜在的可选择的型号中就能一窥端倪了：

以色列自用版“幼狮”

其实这么多年来，阿根廷空军确实拿出过不少空军军备改革项目，最早还能上溯到2008年和以色列谈的“幼狮”战斗机改进项目上，当时以色列航空航天工业公司提出了一项颇具诱惑力的提案，称可以以每架3000万美元的单价为阿根廷“改装”一部分“幼狮”战斗机。虽然说是“改装”，但其实从里到外、从机体到航电再到武备换了一个遍，改造之后的“幼狮”据称能够达到第三代战斗机的技术水平，具备中距拦射和航空制海能力。

哥伦比亚空军装备的“幼狮”

尽管阿根廷空军一开始比较动心，但很快回过味来了，3000万美元（2008年币值）去把一架第二代战斗机给“魔改”成三代机，只有疯子才会这么干，那时候，有这个钱都够买一架全新的俄罗斯制造的米格-29M2了。再加上阿根廷国内当时囊中羞涩，以色列到了项目中间还在加价，把一架二代机搞到了3000万美元都打不住的地步，活活变成了豆腐搅成肉价钱，毫无疑问，只有凯子才会买这种“魔改”超级二代机，这笔订单就这样毫无悬念地以失败告终。

厄瓜多尔空军装备的“幼狮”

到了2017年，阿根廷空军又开始了更换主战飞机的努力，这次过来投标的飞机除了以色列的“幼狮”Block60（又来了？），还有美国的二手F-16，俄罗斯给的米格-29和韩国的FA-50“金鹰”战斗攻击机，中航技的“枭龙”Block2也来凑了个热闹。结果，这次阿根廷空军麻溜地回绝了以色列人的“好意”，美国的二手F-16也很快碰到了一系列出口管制禁令而无果而终，最后，阿根廷空军选择了韩国制造的FA-50“金鹰”教练机。

韩国的FA-50“金鹰”

说白了，阿根廷空军这次选择的依然不怎么样，咱们之前就说过，FA-50在技术水平上，其实就是韩国航空工业研发的T-50高级教练机的轻型攻击机版本，无论机动性还是态势感知能力都不怎么样，而在韩国空军的定位上，FA-50被韩国空军拿来取代的仅仅是F-5E的位置，等于是靠一种低端三代机取代了低端二代机而已。

韩国FA-50

因此，阿根廷空军最后居然能“相中”FA-50“金鹰”，倒不如说是因为该型飞机的价格确实比较便宜，比较符合阿根廷空军更加囊中羞涩的现状，但其实也没便宜到哪里去，一架居然高达2000万美元，性价比依然不算太高。而就算这种低端战斗机，最后依然被搅黄了，毕竟“金鹰”用了英国马丁贝克的弹射座椅，结果被英国公司援引相关出口法案给禁了，在韩国航空工业自己造不了弹射座椅、也没有其它国家愿意出手相助的情况下，阿根廷空军装备韩国FA-50“金鹰”轻型战斗攻击机的努力，最后也以失败告终。

就这么兜兜转转转了两次以后，阿根廷空军才最终瞄上了“枭龙”Block3这么一款性价比高到没朋友的机型：

“枭龙”Block3首飞现场（图源：新浪军事）

首先是战机的价格，从阿根廷与中、巴双方达成的交易情况看，“枭龙”Block3共12架飞机、6.64亿美元，平均一架飞机5500万美元，此外包括人员培训、部分维护保养服务和一批航空武器弹药。这个价格相比隔壁巴西空军弄到的36架JAS-39E/F“鹰狮NG”，可谓是便宜到天上去了。毕竟巴西空军的“鹰狮NG”买了28架E型、8架F型飞机，其中13架在瑞典制造，23架在巴西组装，36架飞机包括维护保养部分航空武器弹药花了55亿美元，平均一架飞机1.52亿美元。

JAS-39NG

当然，这其中在巴西建立组装线可能需要花上十来亿美元，但即使刨除这10亿美元，巴西的“鹰狮”战斗机依然每架飞机花了1.25亿美元，几乎一架“鹰狮NG”就可以买2架“枭龙Block3”加1架“枭龙Block2”，这么便宜的第三代战斗机打着灯笼也找不到。

2019年9月10日，巴西国防部长空军司令在瑞典萨博公司

其次是战机的性能，从隔壁JAS-39E/F“鹰狮NG”的性能来看，该机是一种典型的三代半战斗机，机身长度15.2米，翼展8.6米，战机空重8000千克，最大内油重量约为3400千克，最大起飞重量16500千克，安装有一台美国GE公司研制的F-414-39E型发动机，加力推力98Kn；

在航电系统上，“鹰狮NG”配备有爱立信公司PS-05A MK4型AESA雷达，据称对同类目标的低空探测距离提高了接近100%，对高空目标的探测距离也提升了40%；在武器系统性能上，“鹰狮NG”在最大起飞重量、最大内油条件下可以确保5100千克外挂，足够其携带8枚极度轻量化（发射重量仅有400千克）的挪威康斯伯格NSM型战术反舰导弹；

巴西空军的鹰狮NG

同时该机还可携带北约国家研发的大多数空对空导弹，如美军的AIM-120C7/D、AIM-9X或欧洲防务研发的IRIS-T、“流星”或AIM-132等均可装机携带，具备远程超视距拦射能力；

最后，“鹰狮NG”型战斗机还有一个可靠性相对比较高的优势，据萨博防务宣称，称其无故障飞行时间比F-35A/B型战斗机还好一倍，且维修时间相比F-35A/B型战斗机还缩短了30%，综上所述，“鹰狮NG”战斗机的总体技战术性能看起来还是很亮眼的。

但是，相对而言，“枭龙”Block3的数据同样不差，其机身长度约14.3米，翼展8.9米，战机空重6586千克（估计Block3提升到接近7000千克），机内燃油重量2329千克，最大起飞重量13494千克（估计Block3超14吨），比“鹰狮NG”稍微小一号，安装有一台卡莫夫RD-93MA型涡扇发动机，最大推力达到95Kn一级，空战推重比相比“鹰狮NG”略好；

RD-93MA型中推发动机

在航电系统上，“枭龙”Block3配备了国产KLJ-7A型有源相控阵雷达，对典型战斗机目标的截获距离据称超过170千米，性能相当强大，此外全机综合化航空电子与电子对抗系统，联合头盔显示器和新型座舱界面之类的东西也一样不少，与“鹰狮NG”相仿；

KLJ-7A型有源相控阵雷达

在航空武器系统的性能上，“枭龙”Block3在最大起飞重量，最大内油条件下可以确保4500千克外挂，当然由于咱们没有研发类似于NSM的轻量化反舰导弹，“枭龙”一般可以携带2枚CM-400AKG型超音速反舰导弹或CM-802AKG型空面导弹；

珠海航展上的“枭龙”战机

同时该机主要可以携带国产、巴基斯坦的空对空导弹，如AIM-9L/M，国产PL-5EII以及最重要的SD-10A、PL-15E、PL-10E等导弹，同样具备极强的超视距拦射能力。

枭龙Block3挂载PL-5EII

但是，目前“枭龙”Block3型战斗机的可靠性与无故障飞行时间尚不清楚，但考虑到第三代战斗机的典型水平，即使“枭龙”Block3同类性能不如“鹰狮NG”，想必在具体的技术数据上也不会差得太远。

前阵子曝光的巴基斯坦“枭龙”Block3组装车间

因此，总的来说，阿根廷空军这是拿着相当于隔壁巴西“鹰狮NG”40%左右的价格，买到了一型部分技术数据可能比“鹰狮NG”略有差距、总体数据和“鹰狮NG”处于同一梯队的战斗机，它甚至还可以使用其态势感知性能和超视距拦射性能，轻易压制隔壁智利空军装备的美制F-16C/D Block40型战斗机。作为一个手里头没有多少银子的第三世界国家，居然能弄到性价比如此之高的三代半战斗机，请问阿根廷空军还要啥自行车？

智利空军的F-16C

当然了，对于阿根廷空军可能面临的、在马岛上空的作战任务来说，光靠“枭龙”战斗机，这性能上还是有点弱的，毕竟“枭龙”的作战半径比较差，想维持马岛上空的制空权比较困难（这方面反而“鹰狮NG”更适合阿根廷）。

中国飞豹

因此，大伊万觉得，对阿根廷空军来说，如果真有钱的话，倒不如再想办法从俄罗斯和中国弄点别的飞机，战斗轰炸机，前线轰炸机，既具备比较强大的远程航空制海作战能力，又具备将对面打击范围延展到马尔维纳斯群岛上空的性能，足够直接威胁英国部署有“台风”战斗机的斯坦利机场。这对于阿根廷空军来说，似乎是和“枭龙”战斗机同样重要、甚至更加重要的军备问题。