印度“维克兰特”号航母终于服役！居然要靠“落地扇”降温？

《军武次位面》作者：大伊万

当地时间9月2日上午，位于印度南部喀拉拉邦的科钦海军造船厂锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海，印度首艘“纯国产”航母“维克兰特”号的服役仪式在这里隆重举行。印度总理莫迪老仙、国防部长拉杰纳特以及印度海军、东部舰队等一干头头脑脑全员出席。

印度总理办公室的一份声明表示，这面新军旗摒弃了印度的“殖民历史”，并“与丰富的印度海洋遗产相得益彰”。

崭新的、去除了“英联邦殖民地痕迹”的印度海军新军旗在“维克兰特”号的舰桥上猎猎飘扬，米格-29K、卡-28等舰载机在“维克兰特”号的甲板上整齐列阵（虽然很有可能是被大吊车吊上去的而不是降落上去的），无不彰显着印度身为一个“有声有色的大国”的财大气粗。

印度总理莫迪参观了“维克兰特”号的飞行甲板，飞行指挥室，亲自下到舰内舱室和舰员亲切交谈，最后还在“维克兰特”号的机库内和舰上军官来了一个大合影。美中不足的是，由于服役时间选得不巧，印度海军摄影师拍了一大堆逆光的废片，把崭新的“维克兰特”号拍得黑乎乎糊成了一团啥也看不清楚（能看的照片就那几张带人物的），目测摄影师的咖喱要无了。

如何看待“维克兰特”号服役

对于印度海军的“维克兰特”号服役，大伊万认为，咱们要对印度海军表示祝贺，而且是真心的。

毕竟，从技术上来说，别看印度海军的“维克兰特”号吨位不高，满载排水量也就四五万吨，技术也不算先进，还停留在比较老的滑跃式起飞构型上，更兼之以建造工程磕磕绊绊、从钢板预处理到最终加入印度海军服役一共花了16年之久，但是从某种程度上来讲，这全是咱们中国军迷被003型“福建”号航母把嘴给养刁了。

纵观世界范围内，能制造全通式飞行甲板航空母舰的国家，两只手就能数出来，就连俄罗斯目前都造不了全通式甲板航母了。而在能建造全通式飞行甲板航空母舰的国家中，能建造、且建造过5万吨级以上航母的国家，也就美、中、英三国。其它国家中，诸如法国的“夏尔戴高乐”号是个4万吨级的航母，日本、意大利、西班牙等国建造的那都是轻型航母。

现在印度海军也能建造五万吨级中型航母，而且是可以运作滑跃式起飞固定翼舰载战斗机的中型航母。咱们别说这艘航母的技术水平怎么样，整体战斗力怎么样，单纯就说“可以建造五万吨级航母”这一点来看，印度目前就已经达到了世界前五的水准，这当然是巨大的进步。

英国的两艘航母总是故障不断，前几天咱们还在文章里刚提到过，正准备赶赴美国执行北约快速反应部队任务的“女王”级二号舰“威尔士亲王”号，从军港出刚出发就抛锚在海上……

而从战术上来说，伴随着印度海军“维克兰特”号的服役，印度海军也算是破天荒地攒了一支双航母舰队出来。目前，有本钱攒双航母的海军，除了美国海军这个BUG，只有英国皇家海军和中国海军两家。，而英国皇家海军的那两艘“女王”级咱们也都看在眼里了，可靠性极差，完全就是个残废。

相比之下，印度海军由“维克拉玛蒂亚”号以及“维克兰特”号组成的双航母战斗群，虽然先进性不足，但是如果部分舰载分系统的设计能够贯彻“小步快跑”的原则，保守性有余，那么说不定这两艘航母的在航率和执勤效率比英国皇家海军的两艘“女王”级还要强些。

在拥有比较可靠的双航母舰队的情况下，印度海军的远洋行动能力相比原先必然有着巨大的提高，在印度洋方向随时可以攒一支由一艘航母加上20余架舰载机、两艘P15系列驱逐舰和P17型护卫舰组成的航母打击群。这支打击群对付其它国家偶尔派到印度洋上的、由一两艘驱逐舰和护卫舰组成的小舰队，其实是完全够的。

最后，从战略上来说，印度海军弄来的这两艘航空母舰，某种程度上也可以算是一把双刃剑吧：

一方面，实力大大加强的印度海军，能够给巴基斯坦海军，包括中国海军带来比较大的威胁；但是另一方面，巴基斯坦、中国和印度的分歧，很大程度上可以被算作是陆权领域的分歧，也就是说海上方面的实力差距并非主流，或者是可以通过陆权领域的行动被弥补回来的。

相反，印度海军在印度洋海权的提高，影响最大的反而是美国海军，毕竟美国海军一向把印度洋看做是自己的大洋，印度海军想在印度洋方向有所作为，本质上是不符合美国的海洋利益的。

波音团队在印度海军汉萨航空站测试F/A-18E/F IN型舰载机的滑跃起飞可行性

这也是为何美国一直想方设法地想对印度推销F/A-18E/F IN舰载机的一个因素，就是想把印度航母的命门捏在美国的手里头。当然，目前的印度海军，这还在接着使用米格-29K型舰载机嘛，而这也意味着印度海军航母的服役，对于美国在印度洋的海权，是有一定的牵制性作用的。为此，我们当然要恭喜一下印度海军了。

“维克兰特”号仍存在的问题

当然了，虽然“维克兰特”号服役是服役了，但以大伊万昨天查看相关照片的情况，怎么说呢，咱觉得“维克兰特”号“带病服役”、“突击服役”的面还是有些大的，值得一提的细节有三处：

一是位于舰岛顶部的两个雷达安装基座依然空着。这两个雷达安装基座用于安装的，是以色列制造的E/LM-2248 STAR型S波段远方警戒雷达，也是印度海军防空驱护舰的标配警戒雷达。早在2020年“维克兰特”号的建造进入最后阶段的时候，咱们就发现这套雷达系统处于缺位状态，结果现在都服役了，这套雷达系统依然不知所踪。完全不知道是以色列供货商的交付延迟了，还是印度海军自己整合做得不好。

在缺乏远方警戒雷达的情况下，“维克兰特”号的对空态势感知能力怕是会有比较大的问题。更严重的是没有雷达就做不了电磁兼容实测，做不了电磁兼容实测就等于测试项目没有做完，等到雷达装舰的时候还要回厂安装，装上了雷达还要拉到海上重新进行电磁兼容性实测，这都需要时间。这样一拖三四五，必然会导致未来“维克兰特”号形成战斗力的时间大大拖延。

二是位于飞行甲板一侧的“巴拉克-8”型区域防空导弹系统的发射装置还空着。不过这也没啥意外的了，毕竟“巴拉克-8”需要E/LM-2248型雷达实施目标指示和中段照射，现在雷达系统装不了舰，那防空导弹系统上不了舰也正常。只是依然不清楚这问题出在哪，是出在以色列埃尔塔公司供货出了问题，还是印度自己的系统整合出了问题，亦或是两边都出了问题？

“巴拉克-8”防空导弹系统装不了舰其实问题不大，毕竟在舰上安装中程区域防空系统的也就印度一家，实在不行就用编队里的P15A/B型驱逐舰搞区域防空呗。但是问题是同样的，这意味着“维克兰特”号本质上是带病服役的，以后迟早要再度返厂进行维护。

三是一个不大不小的细节，在印度总理莫迪老仙进机库视察、把头头脑脑们都召集起来拍照的时候，不知道怎么回事，印度海军买了一大堆落地扇，在机库两边的地上摆了一排，对着这些高官们狠吹。按理说昨天印度科钦温度不高，也就28度左右，不知道为何印度海军在机库里边摆这一堆落地扇的用意是啥？大伊万盲猜一个，“维克兰特”号上的空调系统、通风系统还没完全搞定，买落地扇要么是为了降温，要么是为了换风，意味着“维克兰特”号还有收尾工作没做完。

至于为何“维克兰特”号就这么着急忙慌地服役了，大伊万认为两个因素吧：

一方面也不排除是印度国防部乃至总理府下了死命令。毕竟早在2020年科钦造船厂就赌咒发誓要在当年年底把“维克兰特”号造完，结果一眨眼又拖了两年。眼看着就要三年之后又三年了，印度总理府和国防部大概率是实在无法忍受了，不管你分系统配备没配备完，2022年底必须给我造完；

二是不排除印度这是在跟“福建”舰较劲。毕竟从最近几年的情况看，印度海军跟“福建”舰和“山东”舰较劲的这个狠劲还是有的，这从咱们的“福建 ”舰下水之后，印度海军立即公开“电磁弹射装置”模型就可见一斑。虽然中国海军下水了第一艘大型电磁弹射器航母，那咱们立即把亚洲第一艘“纯自主设计航母”（其实根本算不上自己设计）下水，抢在中国的前边，好像也不算吃亏。

因此，自然而然地，不少人也习惯性地提出了“福建”舰未来的建造节点。其实这个咱们不用着急，“维克兰特”号这带病服役的毛病咱们都看在眼里，对于航空母舰这种大型战斗装备来说，宁可进度放慢，也要确保万无一失。大伊万认为，“福建”号航母能在明年这个时候基本上舾装完毕，准备试航，咱们就已经心满意足了。