尴尬又无奈！40年前旧型号仍是主力，俄军装备更新为何这么慢？

【军武次位面】作者：乐乐

当下，有50000多人参加的俄罗斯“东方-2022”军演，正在高潮阶段。按照俄罗斯方面的报道，参演的数万俄军动用了大量现役装备，堪称是将海陆空三军主战装备，都投入到这场对俄军来说非常关键的战略演习。然而有些尴尬的是，此次俄军对外展示的现役武器，几乎全部都是苏联军队遗留下来的旧式装备改进型号，目前俄乌战场上俄军的尴尬，其实就受到这种尴尬的严重影响。

▲“东方-2022”军演中的俄罗斯装甲部队

首先，也是最明显的，参演俄陆军装甲部队仍然以T-72B3主战坦克、BMP-2步兵战车为核心，而肩负防空掩护任务的，则是著名的“道尔”M1/2近程野战防空系统。如果用最经典的标签来描述这三款参演主战装备，那么大概就是“陈旧”，确切地来说，这三款装备其实都是苏联陆军在80年代就大量装备的型号（T-72服役甚至可以追溯到1973年）。在近40年后，这三者居然依然是一支大国陆军的主力，实在是让人汗颜。就目前来说，T-72B3作为T-72的后期改进型号，通过更换发动机、火控系统、反应装甲，确实具备了不错的战斗力，证明了T-72这款经典装备的出色设计。但这也意味着，俄陆军发展多年的T-90和T-14新型坦克，仍然不堪大用，而BMP-2和“道尔”M1/2的问题更加糟糕，因为这两者甚至连可靠的接任者都没有。

▲T-72B3是一款真正的老而弥坚装备

相比之下，俄罗斯海军的状态要略好一点，此次参演的俄海军太平洋舰队主力编队中，就有最新建造的2艘20380和1艘20385型护卫舰（20385是20380的轻度改进型号）。虽然这3艘护卫舰的吨位刚刚超过2000吨，但确实是俄海军按照自身需求设计，搭载“口径”巡航导弹等新式装备的新型号。当然，这3艘轻型护卫舰只承担次要辅助任务，真正作为主力舰使用的25000吨“克雷洛夫元帅”号导弹测量船（编队旗舰）、8000吨“沙波什尼科夫元帅”驱逐舰，仍然是苏联时代的产物。甚至作为俄海军压轴装备出场，被视为杀手锏装备的“奥斯卡”级巡航导弹核潜艇，其实也是苏联海军在80年代建造的装备。而这款排水量18000吨，能搭载24枚SS-N-19重型反舰导弹的强悍装备，与上面两款大吨位军舰都已经没有后来者接任。

▲参演的唯一一艘20385型“轰鸣”号

俄空军的状态同样糟糕，具体来说，这次参演的空军装备，可以分为空中装备和地面防空武器。其中，苏-30SM和苏-35S是苏联时代苏-27的后续发展型号，苏-30甚至在苏联解体前就已基本完成技术开发，只是针对用户需求稍作改动完善的型号。至于米格-31，更是在80年代就投入使用的成熟装备，只不过当年服役于苏联防空军的重型截击机，现在却已经成为专注进攻的战斗机。此外，据说此次军演还有俄空天军的战略轰炸机出场，但无论是图-95MS还是图-160，也都是苏联时代的装备。至于地面的S-300和S-400，后者本就是前者的深度改进型号，都可以说是在苏联S-300P系列发展起来的武器。

▲米格-31的华丽转型还是很罕见的

自此，俄军此次参演的绝大部分主战装备，已经介绍完毕。可以看到除了少量辅助性装备之外，绝大部分都是苏联时代就完成开发并正式列装的型号，这种尴尬其实也正是如今俄罗斯军事工业的窘态。在苏联时代，出于和美国全球对抗的需求，整个苏联都可以说是在为其军事体系服役，并因此催生了其一度冠绝全球的武装力量。在苏联解体后，俄罗斯仅仅是继承了其中的部分先进装备，就通过对外出口和进一步挖掘潜力，保证了出口市场的旺盛和自用装备可观的性能。不过，这种依赖苏联遗留技术的发展模式，虽然使得俄罗斯军事工业很快走到世界巅峰，但一直沿着旧道路惯性前进，也使得俄罗斯探索新道路的能力进一步萎缩。

▲苏-30是继承苏联军事遗产的典型标志

对于这一点，现在乌克兰战场上表现其实并不是非常明显，因为交战双方军队的水平其实都有限，真正能观察到这一趋势的，是俄罗斯先进装备的对外出口，这一点在印度市场上表现得特别突出。作为一个在冷战期间就大量采购苏制装备的国家，印度在俄罗斯成立后，进一步扩大了装备采购规模。到2015年前后，印度陆军已经先后采购了上千辆俄制T-90S主战坦克，其空军则是以272架苏-30MKI为绝对主力，而海军装备的航母、护卫舰、常规动力潜艇等装备，也都大部分来自俄罗斯。按照瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的统计，俄罗斯的武器装备供应，甚至一度占据印度进口的70%以上。

▲印度装备的苏-30MKI机群

然而，从2015年之后开始，印度开始更多地从欧美国家采购武器，无论是法国的“阵风”战斗机，还是来自美国的AH-64“阿帕奇”、C-17A战略运输机、P-8I海上巡逻机、甚至是还在规划中的KC-46A加油机，印度海军新型舰载机，都在逐渐挤占俄制装备的市场。特别是当年俄罗斯以复产的伊尔-76，竞标印度空军运输机招标时，即使价格不到美制C-17A的四分之一，但印度仍然选择后者的做法，已经很明显展示了伊尔-76存在的机舱尺寸小、使用灵活性较差等问题。而这也正是如今俄制装备，在苏联遗留道路上前行30年后，所存在的普遍性问题。以俄罗斯无人机产业在2015年5月起，开展轰轰烈烈的国产替代出口战略，但至今战场上仍然大量使用进口设备拼装的无人机为代表，俄罗斯新兴武器装备发展举步维艰，已经是难以突破的普遍现象。