一战结束后,法国人为什么要耗资50亿,修建马奇诺防线
第一次世界大战,可能在当时的亚洲并没有发生大规模的战役。然而,欧洲确实发生了规模较大的战役,双方打得十分激烈,也很惨烈,牺牲的人数达到千万。这场战争是欧洲历史上破坏性最强的战争之一。据统计,大约有6500万人参战,1000多万人丧生,2000万人受伤。而也就是,给人类带来了深重灾难战争,也促进了科学技术的发展。要知道,在第一次世界大战中,各种新式武器如飞机、毒气、坦克、远程大炮相继投入战争,因此被称之为是武器发展史的黄金时期。
由于一战牺牲的人数太多,给欧洲各国带来的灾难是巨大。无论是战败国,还是战胜国,在一战结束都是伤痕累累。因此,作为战胜国的法国军民,在经历一战结束后,全国军民都不想再经历战争了。因为战争实在是太残酷,但又怕敌人的报复,让你不打都不行。于是,法国高层将领经过一番讨论,决定采取防守。

法国将领之所以,有这样的想法,就是因为在一战初期。法国鼓吹的“大规模进攻”作战,给法军带来了很大的牺牲。反而在后来数次防御战役中,取得巨大成功,使大多数人都认为法军善于防守作战。特别是凡尔登战役,绝对是法国在一战中,打得最精彩的一场防御战。这场战役是法国人面对强敌勇于牺牲、坚持到底获得胜利的民族精神的象征,是法国人在一战中最大的骄傲。
也就是在这种因素下,法国将领一致认为,防守是法国人的优点,进攻不行。于是在1929年12月马奇诺任陆军部长时,经他一年的努力奔走,游说,终于在1930年通过了沿东北部边境,修建绵亘防线的建议。法国人梦寐以求的防线正式全面展开施工,由于牵头人是马奇诺,故而,在这条防线修完工后,就命名为马奇诺防线。

这个耗资50亿法郎的马奇诺防线,内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等,通道四通八达,较大的工事中,还有轨电车通道,绝对算是当时世界上最强大的防线,也是欧洲一大景观。
完成后的马奇诺防线,受到了欧洲各国称赞,但并不是所有人都这么乐观,英国陆军的一位军长,艾伦·布鲁克爵士在1939年末和1940年初曾经两度参观马奇诺防线。后他在日记中写到,“不用怀疑,马奇诺的整个观点是天才的设想。但是!它只给我很少的安全感,我认为法国本来可以做得更好,如果把钱花在机动防御的装备上,扩建装甲师,而不是把钱扔进地下……。

后事实证明,这位英国将军的预言恰好成了事实。在1939年9月3日德法宣战之后,法国耗资50亿修建的马奇诺防线并没有给法国人带来安全感,也没有阻挡德军的进攻。庞大的防线成为摆设,没有体现出它的价值,因此轮流为二战中的笑柄,花了那么多精力,那么多时间,那么多金钱,最后却成了摆设,可惜了。
后在二战结束后,马奇诺防线的军事意义彻底丧失殆尽。后法国通过拍卖的方式将马奇诺防线还之于民。还有一些工事成了旅游的景点,另一些变成了蘑菇养殖的农场,而其中的大多数则静静地埋伏在法德边境,目睹着历史的变迁。
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