苏联T-70轻型坦克，机动性强却防护力薄弱，曾被德军大量摧毁

【军武次位面】作者：FriedrichLau

T-70坦克是苏联在T-60轻型坦克的基础上进行现代化升级的产物。其生产及改进工作于高尔基汽车厂进行，由工程师尼古拉-阿斯特洛夫领衔。除了安装有两台标志性的GAZ-202汽油发动机外，早期型的T-70坦克装有一个六角形的铆接炮塔，全身的装甲厚度在6-45mm之间，其中车体前部的装甲厚度为35-45mm，炮塔装甲厚度35mm，而侧面的装甲较为薄弱，仅有15mm。随后在1943年，铆接炮塔被改为了铸造炮塔。

▲T-70坦克

作为一款轻型坦克，T-70的战斗全重只有9.2吨，因此在两台GAZ-202汽油发动机提供的140马力的动力保障下，坦克的机动性较好，最大公路行驶速度可达45公里/小时，越野状态下也有25公里/小时的数据。武器装备方面，该坦克拥有一门45mm火炮，备弹91发，以及一挺7.62mm并列机枪，备弹945发。在定型列装后，位于基洛夫的第38工厂也参与了T-70的生产工作，1942年3月-43年10月共计生产了8231辆。

▲T-70坦克

苏德战争爆发后，众多的T-70轻型坦克随苏军一起参与1942-43年的防御战斗，其中一部分T-70还在随后参加了库尔斯克会战。在战场上，T-70装甲防护不足，火力较弱的缺点被放大，它们只能对付德军的轻型坦克或者轻装甲目标，而彼时轻型坦克的数量已经在德军中明显下降。同时，T-70的乘组仅有2人，面对瞬息万变的战场态势车长往往会无暇顾及，而无线电通讯的匮乏也是这种坦克损失惨重的原因之一。

▲第聂伯罗彼得罗夫斯克一个纪念碑上的T-70轻型坦克

于是到了1943年，苏军已经意识到了T-70的作用在显著下降，而坦克兵的抵触情绪更为明显，因为这种坦克除了可以执行袭扰作战外，在正面战场执行其他任务的时候已经难堪大用。于是在库尔斯克会战后，苏联于1943年10月停止了T-70的生产工作，并以这种坦克为底盘开始衍生SU-76自行火炮和ZUT-37/T-90自行高射炮，并一直用至二战结束。

▲SU-76自行火炮

▲ZUT-37自行高炮

▲1944年8月16日，基辅附近的德军俘虏和一辆此前被德军缴获的T-70坦克

▲德国缴获的一辆T-70坦克

▲停放于波兰波兹南装甲战争博物馆的T-70坦克

▲1942年，测试中的T-70原型车GAZ-70

▲波兹南装甲战争博物馆修复的T-70

▲搭乘T-70作战的苏联红军战士

▲大诺夫哥罗德二战和平纪念碑附近停放的T-70

▲利用铁路运输的一批T-70坦克

▲T-70轻型坦克

▲T-70轻型坦克

▲几名苏军坦克手躺在一辆T-70附近休息

▲T-70轻型坦克