J.D. Power :新能源汽车魅力指数提升明显,品牌阵营竞争白热化
随着中国新能源市场的快速崛起, 汽车电动化转型已成为全球关注的焦点,无论传统车企还是造车新势力都在以更积极的姿态、更坚定的决心拥抱汽车电动化。而新能源汽车的产品力也随着行业整体水平的提升,得到了越来越多的关注和认可。
5月25日,J.D. Power 发布的2023中国新能源汽车产品魅力指数研究SM(NEV-APEAL)发现,2023年新能源汽车市场产品魅力进步显著,行业总体得分为776分(1,000制),较2022年上升37分,印证了新能源市场的快速发展已从政策驱动转变为产品力驱动。
研究显示,新能源行业整体魅力指数进步显著。各品牌阵营中,国际/合资品牌展现出强劲上升态势,产品魅力指数较2022年提升40分达到784分,并在今年超越了连续两年处于领先地位的自主新势力品牌(781分)。传统自主品牌(773分)进步同样显著,较2022年大幅提升42分。各品牌阵营间的总体魅力指数得分差距已缩小至个位数,竞争进入白热化阶段。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛说到:“在日益激烈的竞争中,破局的关键仍然在于提升用户体验,车企需要以场景、任务、体验为主线,深刻地理解消费者的需求和行为习惯,才能设计和打磨出更具有竞争力的产品。”
除此之外,研究另有三项其他发现:新能源汽车外观造型、燃油经济性及续航里程成为消费者体验高点;自主新势力品牌推新速度快,新车型营收与口碑齐飞;产品设计成为女性购车决策的决定性因素。
在本年度研究 报告中,来自六个细分市场的七款车型表现突出,获得相应奖项。
· 小型纯电动细分市场:几何E
· 紧凑型纯电动细分市场:埃安Y/Y Plus、比亚迪海豚(配置|询价)
· 中型纯电动轿车细分市场:比亚迪汉 BEV
· 中/大型纯电动SUV细分市场:小鹏G9(配置|询价)
· 豪华纯电动细分市场:蔚来ET7
· 主流插电混动细分市场:深蓝SL03(配置|询价)
J.D. Power今年是第三年在中国发布新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL),研究衡量了新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验。整体运用J.D. Power独有的消费者满意度指数模型,围绕拥车和驾车的各个方面,通过11个车辆表现类别(外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性、燃油经济性和续航里程以及充电体验)的45个要素,衡量车主对新能源车辆产品魅力的感受与满意程度,是新能源汽车厂商设计和开发有吸引力车辆的重要参考依据。
唤醒年轻的心 试驾2023款上汽大众途昂X
在国内中大型SUV细分市场中,途昂一直是一个热度很高的车型,自打上市之后,其凭借着大空间、高配置,很快就受到了消费者的喜爱。而也就在近几年,年轻消费者群体开始崛起,各种兼具了轿跑车的溜背美感和SUV高头大马的轿跑SUV开始起势,途昂也在这一背景之下衍生出了途昂X(配置|询价),定位更多运动属性、大五座的它和主打大空间实用性的途昂一起,以不同人群为目标,加注上汽大众品牌中大型SUV市场占有率。0000“无图化”后依旧好用 体验小鹏XNGP
2023年3月,小鹏XNGP全场景挑战活动正式开启。和去年相比,这次的挑战活动有些不一样的味道:除了XNGP本身在技术和场景上的拓展,人工智能的大背景尤其令人感慨。以GPT4为代表的AI大军在最近两个月展现出了惊人的进化能力,制造了无数热搜热议,人工智能在各个领域的运用也让无数人担心起了自己的饭碗。智能辅助驾驶领域同样如此。0000农村买电车也不用发愁了,新能源汽车下乡迎来政策利好
要说近两年最火的行业是哪个,新能源汽车大概率能够跻身前三。作为一个近些年才快速发展新兴行业,其在全球拥有上万亿元的市场规模,并且还被看作是未来燃油车的“终结者”。0000只买适合不买贵,关键性价比超高大众威然最高优惠3.08万
买车这件事,主要看个人偏好:如果短时间(三年)内准备再换车,那么可以选残值率较高的德系;如果注重油耗和使用成本,那么买日系车准没错;要是好面子,美系车能够满足你的需求;讲究性价比又不是处女座,那自主品牌应该是最适合你的,接下来看看本站今日份推荐好车。0000雷克萨斯急了!普通车优惠3、4万,LS最高降20万,终于放下身段?
说到雷克萨斯,它在中国火了18年。记得雷克萨斯在华巅峰之时,它一年就能够卖出超过22万辆新车,在某一段时间里,甚至有网友在讨论雷克萨斯到底算不算一线豪华品牌,由此可见,当年雷克萨斯在华之火爆。不过来到当下,随着国产新能源车品牌的快速崛起,雷克萨斯在华的销量表现也是持续地走低。在今年一季度,雷克萨斯品牌的进口量就同比暴跌了37%,仅为3万辆左右。0000