比亚迪会不会被制裁
诺哈网2023-05-27 06:35:420阅
现在的比亚迪可以说是如日中天,尤其是在各种车型冠军版推出之后,整个市场在混动和纯电领域几乎没有可以和比亚迪匹敌的,所以就有小伙伴问了比亚迪会不会像华为一样被制裁!
这个车卖场觉得百分之百不可能,最主要的原因是比亚迪现在在全球市场并没有什么影响力,咱们也可以看到比亚迪每个月在海外的销量多的时候也就一万多辆,这点销量对于比亚迪出口到的国家根本没啥影响,你比如你在德国、法国就只卖个位数,在美国就更别提了,说白了从销量上来讲就肯定不会制裁!
其次从技术层面比亚迪的技术尤其是纯电技术就根本没啥可制裁的,纯电动车根本就没啥技术含量,你说有什么可制裁的呢?
那么如果真的制裁比亚迪怕吗?其实比亚迪大部分的零部件都能实现国产化了,包括车规级的芯片其实咱们国内也是可以生产的,所以如果真的制裁比亚迪也没啥影响!
0000
评论列表
共(0)条相关推荐
车企价格战打不出 “销冠王”
来源:北京商报5月9日,乘联会发布4月全国乘用车市场分析,点出特斯拉涨价是“很好的信号”。此前,特斯拉在四天内两次涨价。对于“好”在哪,乘联会表示,这体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。0000腾势D9四月销量10526辆 累计售出44491辆
日前,腾势汽车公布4月销量,达到10526辆,累计44491辆;腾势D9(配置|询价)继3月销量破万后再度破万;连续4个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”。截至目前,腾势D9(配置|询价)热销大定订单已突破70000;吸引了众多传统豪华市场的用户关注,从腾势D9的用户大盘来看50%是BBA用户增购或置换,20%是豪华MPV燃油车置换。0000合资品牌SUV如何给你本土化的越级体验
有没有发现汽车消费趋势的转变,以往大家更喜欢原汁原味,要和海外同款。如今中国成为第一大汽车产地和消费地,随着收入水平的提高,消费在升级,需求也越来越挑剔。面对激烈的市场竞争,合资品牌也在做出改变,不仅品质还进一步提升,还要开发专属车型,以中国市场的需求。0000代步也要有态度 试驾东风EV新能源纳米BOX
随着人们对于新能源汽车产品认知的增加,以及新能源汽车相比传统燃油车在使用和保养中凸显出便捷性和经济性的优势,越来越多的消费者在购买第一台或者增购第二台车型时,都会将目标投向新能源产品。也正是因为有这样的需求,国内的新能源车型也如雨后春笋般的涌现出来。0000