比亚迪还将继续突破 明年还会有大动作

比亚迪近两年的成长大家可是有目共睹，从DM-i技术投放量产车型开始，简直就像是开挂一样，销量突飞猛进，去年直接拿下了2022年中国汽车消费市场单一品牌销量冠军，力压合资车型。那么，比亚迪未来还会有什么计划呢？

拉品牌清单

比亚迪做事总是一步一个脚印，因此比亚迪并不像其它车企一样，在买买买之后，有自己强大的品牌阵营。比亚迪除了自己本身的品牌之外，今年发布的仰望可以说是直属的旗下高端品牌，而且这个高端绝对属于直冲云霄，U8的预售价格直接达到了109.8万元，U9作为真正意义上的国产量产超级跑车，肯定也不会便宜。很显然，仰望这个品牌就是为了打造极致。

腾势是比亚迪和奔驰的合资品牌，曾经腾势品牌旗下只有腾势一款车型，后来游乐外观酷似比亚迪唐的腾势X。但是从去年开始，腾势品牌凭借着D9这款车再次唤醒沉睡的灵魂，很快腾势N7和腾势N8也将上市。按照目前比亚迪对腾势品牌的规划来看，预计未来还会有更多腾势车型上市。其核心特点就是，拥有者比亚迪的最新技术，同时有着奔驰汽车的豪华之感。

F品牌，是比亚迪官方公布的一个全新品牌，但是针对该品牌的介绍非常少，其官宣的收款新车谍照为SF车型。主打专业，性能、小众，SF尺寸5米左右，轴距2.8米左右非承载式车身硬派越野，基于比亚迪全新的一个新能源越野平台打造。因此这个品牌将会是比亚迪未来，专注于个性化的越野品牌，主打高端户外越野。

比亚迪新车以及产品布局

说完了品牌规划，我们再来说说比亚迪未来会推出的新车，或者说对于消费者，能有哪些值得关注的车型。首先就是比亚迪的“海洋”系列和“王朝”系列，两大系列的车型在设计风格上各不相同。现在海洋系列已经有了纯电的比亚迪海鸥(配置|询价)，不知道王朝系列中会不会推出小型混合动力车型。

除了品牌下探，满足更多年轻人的购车需求，品牌上升，满足如今竞争日益激烈的国产豪华市场，也是比亚迪产品布局的重要方向之一。虽然不是像极氪、魏牌那样有着自己高端的品牌定位，但是比亚迪汉、海豹(配置|询价)等车型的价格并不便宜，甚至有很强的竞争实力。未来比亚迪还会继续推出更加高端的车型，不过售价应该不会超过35万。

比亚迪技术突破

比亚迪从很早就开始研发纯电技术和插电式混合动力技术，首次的技术突破就在于号称542的唐上市。紧接着研发出了最新的DM技术，搭载于第二代唐上面，让性能更加出色。随着DM-i技术的诞生，比亚迪开始在插电式混合动力浪潮中，兼顾了性能、经济和性价比优势。

此后比亚迪又推出了DM-p车型，有着更加出色的性能表现，并应用了比亚迪的最新四驱技术，成为了电动四驱的插电式混合车型。而且未来拥有DM-p技术的车型还会进一步增加，以便在性价比方面进一步扩大自身产品的竞争优势。

另外，我们看到的仰望品牌，也是属于比亚迪旗下的高端品牌，其搭载的技术也会逐渐下放到比亚迪的车型中上。比如网传，今年年底酒会上市比亚迪宋L，就会打在云辇技术，让车辆的底盘表现更加出色。“易四方”这样的强大四轮电机技术，未来很有可能也会进行简化开发，下放到比亚迪的车型当中。

此外比亚迪e平台 3.0还会做进一步的开发，这是比亚迪汽车目前最先进的纯电技术平台，可以融合进更多的比亚迪黑科技，进一步进行架构化、模块化的开发，这将有利于比亚迪新车型的诞生。依靠e平台 3.0，比亚迪能用模块化技术，更低成本的研发出更多小型车、紧凑型车和大型以及中大型车辆，并将价格进一步降低。

车德钢总结：

很显然，比亚迪近两年的研发速度已经势不可挡，未来两年，比亚迪旗下的车型将会搭载更多的黑科技，并且在同级别中具有更加出色的性价比优势。技术大佬本就在不断创新，但是如今还具有性价比优势，难怪比亚迪的车越卖越好。