风口浪尖上的苏丹军队实力几何？

澎湃新闻2023-04-22 19:45:210阅

近日，位于非洲东北部的苏丹共和国再次爆发武装冲突，主要战场集中在首都喀土穆以及周边地区，这个曾深陷内战深渊的国家再度面临战乱。

如今，当苏丹军队的米格-29战斗机再次在喀土穆上空轰鸣而过，人们又将，目光聚焦到了这支几乎是从诞生之日开始就为了内战而生的军队。从总体实力上看，苏丹军队的空军和陆军即便在整个东北非地区来说也是不可小觑的力量。

在此次武装冲突中，苏丹空军出动了米格-29战斗机。

空军：规模不小，装备三代机

苏丹空军的总兵力仅有1.3万人，不过现役各型军机的数量却达到了200余架，每万人拥有的军机数量甚至超过了很多军事大国，可以说相当“奢侈”了。不过，具体来说，苏丹空军现役军机中性能较为先进的型号还是比较少的，战斗力最强的只是11架米格-29SE/UB战斗机和3架苏-24M战斗轰炸机。

其中，米格-29SE是米格公司在20世纪90年代以俄军自用版本米格-29S为基础研发的出口型号。当时，米格公司针对早期型米格-29战斗机超视距空战能力较弱的缺陷，为米格-29SE改装了N-019ME多普勒火控雷达。该雷达与俄军自用版本相比，在一些主要性能上有所降级。

但是，为了增强出口的竞争力，米格公司特意为N-019ME火控雷达增加了可以同时攻击两个空中目标以及发射出口型R-77中距空空导弹的空战能力，总算使得米格-29SE有“说得过去”的超视距空战能力。不过，对于大多数发展中国家来说，比如苏丹，其实并没有很强的超视距空战需求。所以，通常米格-29SE配套使用的还是以R-27T1、R-27ER1和R-27ET1等上一代中距空空导弹为主。

此外，为了替换战机上原有的俄军自用版本航电系统，米格公司还为米格-29SE更换了不少西方制式的航电设备，比如AN/APN-118多普勒导航系统、TNL-1000 GPS接收机和ILS-71仪表着陆系统等。

苏丹空军在2001年从俄罗斯订购了10架米格-29SE单座战斗机，并且配套订购了2架米格-29UB双座型战斗教练机，用于培训飞行员。这些战机在2004年完成交付，不过在2012年失事坠毁了一架。以俄罗斯航空企业的售后服务以及非洲国家空军地勤人员保障水平来说，苏丹空军至今仍有可以用于作战的米格-29战斗机可以说是一个“奇迹”了。在此次内战的相关视频上我们可以看到，米格-29SE战斗机多次发射无制导的S-24型240毫米大口径航空火箭弹，打击地面上的苏丹快速反应部队（RSF）目标。

与米格-29战机相比，苏丹空军现役3架苏-24M战斗轰炸机的身世则要曲折得多，因为它们来自另一个苏联加盟共和国——白俄罗斯。早在2012年初，当时的白俄罗斯还是一支东欧地区颇有实力的空中力量，除了21架苏-27P战斗机，其最强大的武器则是23架苏-24M战斗轰炸机和12架苏-24MR侦察机。不过，就在这一年白俄罗斯总统卢卡申科决定大幅削减军费以用于提高社会福利，首当其冲的就是这些从苏联时代继承下来的重型战机。

苏丹空军装备的米格-29战斗机。

于是，在2013年，白俄罗斯向苏丹出口了至少4架苏-24M战斗轰炸机。从数量上看，苏丹空军现役3架苏-24M应当属于可以执行作战任务的战机，其他同型战机大概已经成为了“零备件供应者”。毕竟对于白俄罗斯来说，其也不具备足够的苏-24M战斗轰炸机维护保障能力，在很多方面还要求助于俄罗斯，所以“拆东墙补西墙”可能是唯一的办法。

除了上述两型战机，苏丹空军现役其他型号的军机还包括：3架米格-23MS战斗机、7架歼-7N战斗机、15架苏-25A/UB攻击机、20架强-5ⅡA攻击机、5架K-8中级教练机、6架FTC-2000战斗教练机、1架C-130H运输机、1架伊尔-76TD大型运输机、24架米-8/171运输直升机，43架米-24/35武装直升机等。其中，15架苏-25A/UB攻击机是同样来自白俄罗斯的二手战机，而最新服役的6架FTC-2000战斗教练机是苏丹空军少见的全新武器。2018年，苏丹空军为这6架远道而来的战机举行了隆重的服役仪式，该机除了担负高级训练任务外，最主要的就是兼职作为多用途战斗机使用，因此配备了较为齐全的机载弹药。

在此次内战中，苏丹快速反应部队以地面轻型摩托化部队为主，并没有自己的空中力量。不过，为了遏制苏丹政府军空军的对地打击，苏丹快速反应部队非常明智的将进攻重点放在了喀土穆周边的各个军用机场上。而这里正是苏丹政府军空军力量中最为脆弱的一环。所以，苏丹快速反应部队通过快速进攻，很快就占领了多个机场，不仅缴获了苏丹政府军空军的多架FTC-2000战斗教练机、苏-25攻击机、米-24/35武装直升机，还顺带扣押了埃及空军驻扎在梅罗威空军基地的多架米格-29M2战斗机及其飞行员、地勤人员。

为了防止这些战机被苏丹快速反应部队所利用，苏丹政府军空军与埃及空军已经采取联合行动，将其摧毁在机场上。因为在非洲的诸多战乱地区，充斥着来自世界各地的形形色色的各类雇佣兵，其中也不乏飞行员这种少见的技术人员。最为典型的就是在1999年至2000年埃塞俄比亚与厄立特里亚的边境冲突中，由俄罗斯雇佣兵飞行员驾驶埃塞俄比亚空军的苏-27战机，在两次空战中各击落了1架由乌克兰雇佣兵飞行员驾驶的厄立特里亚空军的米格-29战机。

苏丹空军装备的战斗教练机。

陆军：坦克不少，战力有待观察

苏丹陆军总兵力约5.4万人，主要装备依然是以苏/俄等国家的产品，包括200余辆VT-2主战坦克、62辆59D主战坦克、110辆T-72M1主战坦克、60辆T-55主战坦克、20门2S1型122毫米自行榴弹炮、20门BM-21型“冰雹”122毫米多管火箭炮，以及不明数量的WS-1B型300毫米远程火箭炮、俄制D30型122毫米牵引榴弹炮。

此外，苏丹陆军还装备有800余辆各型装甲战车，型号包括：BMP-1型履带式步兵战车、BTR-60/70型6×6轮式步兵战车、WMZ551B型6×6轮式装甲人员输送车、WZ523型6×6轮式步兵战车等。在网络上出现的苏丹内战视频和图片中，我们就可以看到T-55主战坦克和WMZ551B装甲车开上街头的场景。

苏丹陆军装备的主战坦克。

从具体型号上来看，苏丹陆军的装备水平即便是在北非地区也算不上一流水平，性能最好的不过是引进的VT-2主战坦克以及从俄罗斯采购的二手T-72M1主战坦克。但是，如此多的坦克、装甲战车对于仅有5.4万人的苏丹陆军来说，也是绰绰有余了。

不过，苏丹陆军实际战斗力还有待观察。在之前与反政府武装的战斗中，苏丹陆军经常“吃大亏”。尤其是在2016年4月一次护送运输车队的行动中，一支由BMP-1型履带式步兵战车、WMZ551B型6×6轮式装甲人员输送车和WZ523型6×6轮式步兵战车组成的机械化部队，竟然遭到仅有武装皮卡的苏丹人民解放运动-北方（SPLM-N）伏击而溃不成军，所有车辆装备均被后者缴获。所以，此次面对曾经一起并肩作战的苏丹快速反应部队这支号称有十万之众的地方武装，苏丹陆军不懂表现会如何。在笔者看来，内战中影响最大的是无辜百姓，希望冲突早日结束，让和平回归。