有趣味不浮躁，广汽本田e:NP1极湃1挑战合资纯电SUV天花板

如今新能源汽车的迅速发展使得电气化出行势不可挡，而随着汽车消费观念转变，精致、时尚的车型更能精准满足消费者的个性化需求。因此，那些外观精致潮流的纯电SUV，逐渐成为了市场的新宠儿。在这个契机下，有这么两台纯电SUV走进了我们的视野，它们就是广汽本田e:NP1极湃1(配置|询价)和奔驰smart精灵#1(配置|询价)。

掌握核心实力，谁才能代表真正的舒适驾控？

为了公平起见，我们在权衡综合性能后，分别选择了e:NP1极湃1绽极版和smart精灵#1Pulse 心动版进行对比。

首先我们知道，一台纯电动车型能够拥有优秀的驾控实力，背后自然少不了纯电平台架构的有力加持。作为广汽本田首款H标纯电车型，e:NP1极湃1基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造，而smart精灵#1则基于浩瀚SEA平台架构打造。

通过几番体验后，我们发现e:NP1极湃1在驾驶质感上更加舒适，其线性的加速感让人几乎忘了它纯电动车的身份。而smart精灵#1的输出就比较直接，可以很明显的感受到来自电动车的加速感，而这种较突兀的动力反馈，正是很多开惯油车的老司机难以适应电车驾驶的原因所在；这似乎也让我们明白了一个道理，“跑得快”并不能证明一款纯电动车型有多么地优秀，但要做到驾控与舒适兼备，才更考验车企实力。

那么e:NP1极湃1是怎么做到的呢？

一般来说，能够影响到纯电动车整体的驾控质感，无非要从三点去看，那就是操控的精准性、动力的平顺性和制动的舒适性。

首先在操控精准方面，e:NP1极湃1的车架因大面积使用了高张力高刚性的钢材，并与电池包壳体一共组成紧密结实的车身整体。同时，为了加强操控性，e:NP1极湃1对减震器以及轮胎的抓地力等进行了升级。通过优化车身与底盘后，不仅增强了侧风稳定性还降低了风阻，让车辆在高速行驶时也能保持极佳的操控稳重感。

另外，e:NP1极湃1还搭载了行业领先的三合一高功率驱动电机，并且在凭借着Honda对电机的精密控制能力，使其匹配了超20000个不同场景下的电机控制算法，让e:NP1极湃1能够适应国内更为丰富的驾驶场景，确保了电机输出的丝滑与顺畅。

而这里最值得一提的，我们驾驶e:NP1极湃1时，并未感受到电动车独有的动能回收功能所带来的眩晕不适感，而究其原因同样是来自背后Honda的技术加持。

据了解，为了提高舒适性，Honda对e:NP1极湃1的驱动电机和制动系统进行了精细化标定，通过优化电池包布局，来降低过弯时轮胎载荷转移量，让舒适性与物理极限被大大提升，确保了车辆在横向加速度时不会给乘员带来晕眩感。

不仅如此，在垂直向加速度方向，通过对座椅的优化设计来增强包裹性，从而保证高速过弯时身体不会离开座椅包裹面。并且还通过后悬架的精准调校，消除后排乘客视觉点的上下移动，以此来缓解后排乘坐时的眩晕感。

所以综合看出，e:NP1极湃1能够为驾乘人员带来更为舒适的驾控水准并不是偶然，它融合了Honda品牌70余年技术传承与广汽本田25年品质造车沉淀，通过对于国内消费者在电动车型上的深层了解，依靠深厚的技术底蕴，保证了e:NP1极湃1无论是品质还是驾驶性能都处在一个行业较高的水准，以此带来极致的纯电驾趣。

展现人机共情，谁的智感更有温度？

当下的纯电动车发展已经从“冷冰冰”的机器，逐步成为带有“情感温度”的伙伴，而其中智能化的介入就成为其科技跃迁的关键。

在智能化上，e:NP1极湃1采用了15.1英寸中控屏，并搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版，供集成了20余项功能。特别是其Honda CONNECT 3.0的语音交互系统还支持多种方言（普通话、四川话、广东话）对话 ，并能实现空调、车窗开关以及多媒体系统的语音控制，让驾乘者轻松便捷地实现对于车机的操作。

另外值得一提的是，该中控大屏还采用了三分屏设计，上方是多媒体区，中间是车辆设置区、下方则是温度控制区。这样的布局在使用上大大减少系统层级，用户无须频繁切换菜单，便能同时进行听歌、导航、查看续航里程等操作。

而smart精灵#1的中控屏尺寸为12.8英寸，并搭载了smart灵感星球智能人机交互系统，在人、城市与生活体验之间构建无缝连接。由此看出，两款车在车机的设计与配置上各有千秋，只不过在实用性上略有不同，就比如e:NP1极湃1相对smart精灵#1多出了手机Carlife功能，而在一些使用的功能上，smart精灵#1需要付费订阅才能够获取，无形中增加了购车成本。

在智能驾驶方面，两款车均支持L2级驾驶辅助。其中e:NP1极湃1搭载了Honda SENSING安全超感系统，它集合了车道偏移抑制、车道保持辅助和带有低速追随模式的主动巡航等一系列智能驾驶辅助系统。

而在车辆的主动安全方面，e:NP1极湃1还配备了DMC驾驶员状态感知系统，可实时监测驾驶员状态和并且可以通过增大音乐音量、增加空调风量等多种方式主动提醒，时刻保障驾驶员的驾驶安全。

而smart精灵#1则搭载了smart Pilot智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持等功能，同样也非常丰富。

个性表达 谁的颜值更胜一筹？

e:NP1极湃1以“一触未来”为设计理念，其前脸在保留了家族化风格的基础上采用了更为简约的风格，映衬了广汽本田对于潮流时尚的理解。而smart精灵#1的整体造型则非常圆润饱满且足够犀利。

值得一提的是，e:NP1极湃1车头发光的H标与车尾Honda品牌标识非常抢眼，充电时 “Heart beat心动交互灯语”一呼一吸的变化仿佛为e:NP1极湃1赋予了生命，并且在视觉上也给人一种更为纯净的质感。

从后面看去，e:NP1极湃1的尾部设计以简约干练为精髓，整体造型看起来相当清爽，完全符合当下时尚人士的审美特征。而smart精灵#1则使用上窄下宽的整体造型设计，并配有贯穿式尾灯，视觉上呈现出不规则的点状，有很高的辨识度。

写在最后:

整体来看，e:NP1极湃1的定位不仅能满足消费者多元化的需求，并且在颜值与配置上都有着更为越级的表现，可以说是真正做到“动、智、美” 于一身的时尚之选。并且，对于用户最为关心的售后服务上，e:NP1极湃1依托了广汽本田e中心、e空间与全国600多家特约店，可为用户打造全场景的服务，带来更高阶、便捷的出行体验。因此我们能够看出，广汽本田电动化的进化之路，不仅在产品，更是在全方位的客户服务方面。

而smart精灵#1虽然在颜值上能够俘获一些“忠粉”的眼光，但由于其品牌的定位和部分功能需要另外消费的特质，使其只能更多的受众于那些追求生活品质的高端小资人群。

综上所述，针对这两台车，您有什么自己的看法呢？欢迎在评论区跟我们交流。