超级混动 比亚迪汉DM-i环海南岛节油赛
在刚刚过去的2022年中,比亚迪首次超越了众多合资品牌,成为了全国的销量冠军,这也说明,我们自己造的汽车已经开始赶超合资品牌了,再加上电气化的转变,让比亚迪的刀片电池成为了众多厂家难以超越的存在。
而为了体现混动车型的优势,比亚迪也是在2022年举办了多次节油挑战赛,而这次在海南则是收官之战,也就是总决赛,来这里参赛的很多都是分站赛的冠军。虽然我们的压力比较大,但是为了证明我们自己造车的实力,所以我们决定全力以赴,用最为极端的方式去跑完全程。
在开始前,我们还是要简单介绍一下这次的比赛用车,也就是汉DM-i车型,这款车目前是有纯电版本和插电式混动版本,比赛用的就是混动版车型。话不多说,直接上车来看吧。
外观方面整体都是非常令人心动的,前脸绝对的霸气与时尚,侧面的线条也极其优美,再加上半溜背式的造型,很有设计新意。车尾部分非常饱满,贯穿式中国结尾灯组也是极具辨识度,怎么看都觉得那么好看。
内饰采用了棕黑配色,确实很有档次感和豪华味道,整体的配置也非常丰富,15.6英寸可旋转的屏幕也是集成了众多功能,使用起来也是非常方便,所有的界面也是简单易懂,没有太多深层次的设计。而且内饰的按键依旧是采用了图标和中文相结合的方式,这点必须给比亚迪点赞,咱们中国话才应该是最棒的语言。
介绍完这些,我们就来看看这次比赛的规则吧,我们一共要开两天时间,第一天从海口出发,先走170公里高速,然后是240公里的国道,到达三亚亚龙湾。第二天从亚龙湾出发,先走180公里的国道,然后是120公里的高速,总里程达到了720公里,这不仅是对车的考验,也是对驾驶者的一个考验。
这次我们出发的时候是采用了节能模式,动能回收最强,强制保电开启,出发时电量剩余为25%左右,油箱加满,然后即可开始比赛。我们同行的媒体一起商议后决定采用极限省电法,不开空调、关闭所有不必要的用电设备,从而确保最后能获得更低的油耗。
在第一天的时候,我们先跑高速路段,结果遇到了一次堵车,好在不是很长。在高速行驶的时候我们基本采用了60-70公里的匀速行驶,并且在保证安全的情况下跟在一些大车的身后,这样可以更好的降低风阻对车辆的影响。
国道的时候我们就基本采用了维持最高限速的跑法,并且尽可能不去使用刹车,都利用动能回收来降低车速,这也就非常考验驾驶者的预判能力和对车辆的认知了。好在这一段是我自己来驾驶,我们算了一下,刨去红绿灯外,我们40km的距离仅仅使用了三次刹车,相信应该没有什么人能比我开的更稳了吧。
第二天是个晴天,这就让我们太难受了,因为没有开压缩机,所以我们才跑了30公里就已经大汗淋漓了,但是我们还是坚持下来了,大家平时用车时一定不要这样。早起我们不到九点就出发了,今天的路况出奇的好,道路条件也很不错,几乎没有什么车,所以我们很快就到了万宁,在这里我们也是休息了大约10分钟,顺便给车内换换空气。
下午基本就是高速路段了,去海口的高速车还是非常多的,虽然我们也想使用ACC,但是考虑到更相信自己的脚法,所以还是果断拒绝了。在经历了7个多小时的时间后,我们也是到了终点,最后就是加油算成绩了。
最终的成绩也是让我们非常欣慰,虽然只领先了第二名0.11L的油量,但这也是让我们取得了第一名的好成绩。最后咱们也来分析一下吧,首先来说,我们是没有开空调压缩机的,并且关闭了所有的用电设备,而第二名是开着压缩机和车机跑完的,所以证明汉DM-i的空调压缩机是不怎么费油的。此外就是驾驶习惯,第一名和第二名的跑法基本一致,都是采用了匀速行驶和尽量不刹车,并且我们也交流了一下,认为50km/h的速度是汉DM-i最省油的速度。
最后就是要说一下第三名的成绩了,这台车完全是按照我们正常用车的习惯来开的,高速上一直保持110km/h的速度,并且一路听歌、使用无线充电等设备,就这样也仅仅比我们多了一点点油耗。这也从另一个角度说明了比亚迪的汉DM-i确实是一台非常省油的车,第三代DM-i技术也是越来越成熟,这也就能解释为什么比亚迪能做到全年销冠了。
比赛赢了确实很开心,更让我开心的是我们看到了国产车的正向崛起,不仅有了自己的技术,而且还用实际行动来证明了自己,这就是我们能越来越相信国产车的原因。对于这样的比赛你喜欢么?如果让你来选车,比亚迪汉DM(配置|询价)-i是否能是你第一个想到的呢?
大力出“卷王” 珠海驾乘体验昊铂Hyper GT
新浪汽车原创2023-05-26 15:05:510000全家出游新选择 深度试驾上汽荣威iMAX8 EV
十一长假即将到来,自驾游依旧成为了众多人的首选方式,全家出游怎么能少的了一辆MPV呢?而现在油价又是居高不下,所以一款纯电MPV就显得格外重要了。今天我们要试驾的就是一款纯电MPV,它就是上汽荣威iMAX8(配置|询价)EV。0000辣味依旧独特 浙江四明山试驾上汽大众凌渡L
凌渡(配置|询价)这款车是由上汽大众在2015年推出的自研车型,也可以理解为是中国专属版车型,到目前为止已经历了两代产品,而第二代产品凌渡L是在2022年正式推出发布上市的,相比第一代车型最明显的升级就是在轴距方面进行了加长,而长轴车型在国内一直都是非常受消费者青睐的,当然这也是现阶段汽车工业发展的大趋势。那么全新一代凌渡L在实际试驾体验中到底有哪些变化呢?不妨一同去一看究竟吧!0000试驾别克世纪 感受有史以来最舒适与豪华的第三排
如果你要选一台MPV车型,哪些方面是你最在乎的呢?如果是我的话,我首先考虑它的空间,然后是乘坐的舒适性,最后就是颜值与科技配置了,如果能同时满足这些条件,又在预算之内的话,那就太完美了。很多MPV车型都说自己第二排是头等舱,但是第三排呢?难道就可以是“小板凳”了么?在这点上,别克用自己的行动说了一个大大的不字。0000体验再升级 哈弗H6插电混动试驾
哈弗H6相信大家都不会陌生,而在新能源逐步盛行的时代,哈弗品牌以#新能源SUV专家#的身份,推出哈弗H6插电混动(配置|询价)车型,当然这已经不是我们第一次接触这款新能源SUV…再次试驾哈弗H6插电混动,原因是新车在原有基础上,对动力模式和软件等部分进行了优化升级。首先是动力模式升级,由原来两种动力模式(纯电、混动)变更为三种动力模式(纯电、纯电优先、智能混动)。0000