拿铁DHT、星越L雷神Hi·X、UNI-K iDD咋选
去年年底以来,国内混动汽车市场就非常热闹,长安、长城、吉利相继发布了自家的混动技术,并上市了各自的代表车型,引起了极大的关注。
再加上近期油价飞涨,考虑入手一款混动车型的消费者也越来越多。今天就给大家推荐三款市场上热销的混动车型,拿铁(配置|询价)DHT、星越L(配置|询价)雷神Hi·X和UNI-K iDD(配置|询价)。
虽然它们车身尺寸、动力形式各不相同,但从价格上来看,三款车是非常接近的,特别是它们的顶配车型。拿铁DHT 1.5T超大杯售价18.98万,星越L雷神Hi·X Super睿售价18.37万,UNI-K iDD尊贵型售价19.29万。
外观上,三款车型都采用了家族化设计,可以说是各有特点,但在车身尺寸上三款车还是有不小差别的。因为UNI-K iDD是中型SUV,因此在车身尺寸上有着明显的优势。而同为紧凑型SUV的拿铁DHT和星越L雷神Hi·X在尺寸上的差距也不小,因此如果按大小来选择拿铁DHT就比较吃亏了。
再来看配置,因为三款车型都是选择的顶配车型来作对比,因此舒适、安全、智能等配置方面都非常丰富。不过通过全面的对比,我们还是能看到一些差异化。
拿铁DHT的优势是配备了自动泊车,用户可以站在车外通过手机控制,车辆能自动识别划线车位,并自动转向、换挡、制动等操作,泊车完成后还能自动熄火、锁车。另外还有主驾座椅的按摩,后排座椅加热和后排侧窗遮阳帘。
而星越L雷神Hi·X是三款车中唯一配备了后排独立空调的车型,UNI-K iDD则拥有14个喇叭的SONY音响和手势控制功能。虽然各有特点,但综合来看,小编认为在智能化和舒适性方面还是拿铁DHT更胜一筹。
接下来是最关键的动力和油耗对比,需要特别说明的是,三款车型的电驱系统都是自主研发,并且在国际上是处于领先水平的。
拿铁DHT采用的是双电机HEV架构,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式的智能切换,在NEDC综合工况下,拿铁DHT百公里油耗只有4.9L。拿铁DHT除了省油之外,动力还更胜一筹。拿铁DHT总功率高达181kW,最大扭矩532N·m,0-100km/h加速只要7.5s。
星越L雷神Hi•X搭载的搭载的是一款3挡混动电驱变速器DHT Pro,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。在NEDC工况下,星越L雷神Hi•X的百公里油耗低至4.3L。省油的同时,星越L雷神Hi·X油电混动版也绝不牺牲动力性能,系统综合功率高达180kW,最大扭矩545N·m,0-100km/h加速时间也仅为7.9s。
UNI-K iDD搭载的是蓝鲸iDD全域混合动力系统,拥有混动、纯电以及个性化三种驾驶模式。与另外两款车最大的不同是UNI-K iDD是插电式混动车型,因此在满电状态UNI-K iDD拥有130kn的纯电续航里程,NEDC综合油耗可低至0.8L/100km。当然,在馈电状态下,UNI-K iDD的油耗也仅有5L/100km。
红点车评:
通过以上综合对比,三款车型各有侧重方面,因此只要明确自己的需求,选择起来还是比较容易的。首先,如果要上绿牌,并且有固定车位能充电,那么UNI-K iDD是一个不错的选择。如果充电不方便,那么建议就在拿铁DHT和星越L雷神Hi·X之间选择。拿铁DHT在性能上更胜一筹,并且配置更丰富一些,可玩性更高;而星越L雷神Hi·X燃油经济性更好,空间更大,实用性更强。
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