两驱的价格买四驱？实测续航破千，这台国产SUV锁定“黑马”，要卖爆！

近年来随着新能源车市场渗透率的快速攀升，有越来越多的“油车党”开始动摇，并转投电车的怀抱。不过续航打折、节假日充电难等现实问题依旧是当下新能源车的痛点所在，不少消费者选择电动车依旧不那么踏实。

然而刚刚上市的哈弗枭龙(配置|询价)MAX就很好地解决了这一系列问题，它比纯电车跑得更远，比传统油车更省，关键是用两驱SUV的价格就能买四驱。在编辑看来，哈弗枭龙MAX(配置|询价)将主攻那些追求大空间、智能化的年轻家庭用车群体，而四驱系统的加持也让它无惧雨雪天以及烂路的威胁，堪称当下15-20万价格区间SUV的最优选。

“黑科技”电四驱 怎么开都省钱

就在不久前，长城汽车正式发布全新智能四驱电混技术Hi4，而哈弗枭龙MAX作为Hi4智能电混四驱系统的首搭车型，可以说具有里程碑式的意义。

哈弗枭龙MAX的动力系统由全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机 Hi4前驱动模块 Hi4后驱动模块 动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速仅需6.8秒。单看数据似乎和其它车型没什么不同，但Hi4混动架构的创新之处在于通过三动力源（发动机、前/后驱动模块）双轴分布的新构型，搭配iTVC智能扭矩矢量控制和更加高效机电耦合传动系统，最终让哈弗枭龙MAX在拥有四驱性能的同时，只需要两驱的价格和油耗。

在不久前的五一小长假里，编辑驾驶哈弗枭龙MAX进行了一次长途自驾旅行。在城市道路行驶时，发动机很少介入车辆驱动，哈弗枭龙MAX基本以纯电后驱或纯电四驱行驶。而得益于电机动力输出的特性，此时车辆的NVH和动力响应很讨用户喜欢，中低速行驶下的跟车体验大幅提升。

除了优秀的驾乘体验外，哈弗枭龙MAX还配备一块三元锂电池组，NEDC纯电续航里程可达105km，日常城市上下班代步，一周一充都不是问题。而在33kW快充的加持下，只需不到30分钟便可从30%充至80%，去商场吃个饭的功夫便能充满。

而在纯电动车焦虑“重灾区”的高速长途场景下，哈弗枭龙MAX的实际表现同样给到编辑很大的惊喜。驶入高速前，编辑将驾驶模式调至“智能混动”，此时发动机的介入会相对积极，绝大多数场景下都是以纯发动机驱动的模式运转，以尽可能做到全场景工况效率最优。

有网友此前留言，表示比较担心哈弗枭龙MAX的1.5L发动机后劲不足，但结合编辑的驾驶体验来说，即便是在纯油模式下行驶，发动机所带来的加速反馈对于绝大多数超车场景都足够使用，如果你需要更强的动力，仅需深踩油门让电机介入，那加速感瞬间就会上一个台阶，能给到驾驶员很强的信心。

除了够快，这套动力系统也足够省油，结合五一小长假实测，编辑驾车从北京海淀开到山东东营，全程由约40km城市道路 400km高速公路组成，驾驶模式选择智能混动，途中经历多段堵车蠕动，正常路段则以高速限速巡航驾驶。

最终抵达目的地后，百公里油耗仅为5.9L/100km，电耗1.9kwh/100km，这个成绩大家觉得如何，可以在评论区留言发表看法。

虽然是一台家用SUV，但哈弗枭龙MAX的操控表现也给我留下了很深刻的印象，在Hi4电四驱所拥有的iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下，哈弗枭龙MAX可根据车身稳定系统的状态对车辆实施前后桥扭矩100:0-0:100动态分配，而带给我的最直观感受就是高速过弯循迹性很强，不需要来回修正方向便可丝滑驶过，信心十足。

四驱对于一台SUV的重要性无需多言，除了动力分配外，Hi4的电四驱在坑洼路面、非铺装路面以及泥泞道路、冰雪路面的表现同样出色。在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下，通过对双轴进行牵引力控制，系统在保持稳定起步的同时，增大非打滑轮的扭矩输出，帮助车辆脱困，即使再复杂的路况也不在话下，带你载着全家人安全远行、郊游，去真正的诗和远方。

在城市中停车，难免会碰到要上马路牙子的情况，对哈弗枭龙MAX而言，当两轮顶在马路牙子等障碍物无法越障时，可以用其余的驱动轮驱动车辆完成越障，让高台停车更为便利。

够大、够智能 真正的家庭伴侣

在看完哈弗枭龙MAX搭载的Hi4电四驱后，我们再来看一些能够直观感受到的东西。首先就是“大”，哈弗枭龙MAX的车身长宽高分别为4758×1895×1725mm，轴距2800mm，尺寸已接近中型SUV的水准。

不仅坐在后排的乘客能够轻松翘起二郎腿，而且得益于可全平放倒的座椅设计，哈弗枭龙MAX的后排可秒变大床房，以满足露营、郊游的小憩需求。

进入车内，最博人眼球的一定是贯穿整个中控台的三联屏布局，在全新Coffee OS智能座舱的加持下，这一同级独有的配置也为车内乘客带来了全新的交互体验。在实际使用过程中，你可以通过“你好，哈弗”迅速唤醒语音助手，并支持随意打断其说话、下发指令，系统都能够非常聪明地获取你的需求，并及时给出回答。

在过往已经上市的不少车型中，无线充电并不算一个新鲜配置，但其中绝大多数的充电功率都不算高，让这项配置在大容量电池时代显得有些鸡肋。哈弗枭龙MAX则一步到位，直接配置了50W无线快充技术，不仅功率够大，而且其位置设计也相当方便拿取，避免了充电线的缠绕，让车内更显整洁。

而在当下不少车企火拼的驾驶辅助领域，哈弗枭龙MAX同样没让人失望。咖啡智能驾驶系统支持HWA高速智能驾驶辅助，可实现0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、主动紧急制动、智慧躲闪等驾驶辅助功能。

结合实际体验来说，在连续按下两次巡航按键开启智慧巡航后，驾驶员只需要双手握住方向盘，观察前方路况，其余交给哈弗枭龙MAX即可，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。而拨杆变道功能的意义，除了能辅助驾车外，编辑认为其更重要的作用在于帮助驾驶员判断盲区风险，以进一步提升行车安全。

除此之外，哈弗枭龙MAX还支持循迹倒车功能，这项曾经只出现在40万以上豪车上的配置，可见这台车在配置方面到底有多卷。

写在最后

城市用电，长途用油，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4技术可以说完美解决了油车城市通勤高油耗，电车高速行驶续航短的问题。再结合15.98万的起售价，入门就是105km长续航 四驱 高配置，两驱的价格就能买到四驱车型，哈弗枭龙MAX的到来妥妥地树立了15-20万级新能源SUV的新标杆。

值得一提的是，6月30日24点前下订并开票的用户，可享2000抵4000的现金膨胀礼，相当于在售价之上又优惠2000元，可以说性价比爆表。如果你对这台全能电四驱新能源SUV感兴趣，不妨即刻就去4S店看车，现场挖掘哈弗枭龙MAX的更多亮点。