新速腾领衔 六月即将上市重磅新车抢先看

六月一日起，上海将在严守不出现规模性反弹底线、确保风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复全市正常生产生活秩序。此前，青岛、深圳、上海等多地陆续发布购车优惠政策，深圳最高可享受补贴三万元，上海为一万元。疫情终于得到了有效控制，而接下来的重点工作无疑就是提振经济。在众多措施中，汽车消费是大头，在马上就要到来的六月，又有哪些重磅新车即将亮相呢？如果你也在持币观望中，不妨来看看这些新车。

一、一汽-大众新款速腾

新车看点：外观、内饰有所调整，搭载1.5T发动机

作为曾经叱咤江湖的车型，速腾确实让很多年轻消费者圆梦。但随着家族化、模块化的应用，速腾也开始逐渐改变。可以说与最初的车型相比，此后的速腾都变得不再那么运动和扎实。与大众家族的众多车型区隔越来越模糊，同质化十分严重，有点缺失自我的个性。

但在销量面前，再多的惋惜和指责又能怎样呢？一汽-大众还是要全力保住速腾的口碑和销售成绩，在6月份我们就将迎来改款新车。新车将在外观和内饰上进行调整，动力系统上将继续搭载1.2T和1.4T发动机，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。而最让消费者关注的1.5T发动机，也将出现在新速腾上，这才是重点。

从造型变化上来看，新速腾的前脸将加入矩阵式格栅，提升辨识度，雾灯区域的造型和位置有所调整。新款速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，车身尺寸有所加长。内部空间会进一步优化，新车尾部在尾灯样式上进一步调整，1.5T车型尾标会采用“300TSI”来表示，以此跟1.4T、1.2T加以区分。

动力方面，除了我们都熟悉的1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力。最引人注目的就是1.5T发动机了，最大169马力的EA211 1.5T发动机其实早就应该同步引入国内，但至今才姗姗来迟。传动方面，将继续匹配5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱。

点评：从销量来看，截至4月份，速腾年度累计销量超过6.7万辆，消费者对速腾认可依旧存在。此外，国家刚刚推出的购车见面50%购置税政策，无疑再次为消费者注入一阵强心剂。再加上动力更强的1.5T发动机，速腾十分值得关注。

二、上汽大通MAXUS MIFA(配置|询价) 9

新车看点：定位纯电车型，具备L2 级智能驾驶，搭载国产芯片的智能MPV

作为大通旗下的首款纯电全尺寸MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9还是非常受关注的。目前得到的最新消息是新车将于6月9日上市，它也是上汽大通MAXUS MIFA架构下的首款车型，上汽大通MAXUS MIFA 9是国内首款基于国产芯片可以实现全车感知，同时搭载拟人化的智能驾驶系统车型，也是首款全方位主动介入式、具备个性化风格选择的高阶智能驾驶系统车型。

新车前脸设计十分具有辨识度，造型也比较夸张，采用封闭式格栅设计，特别是底部和两侧的开口样式，十分大胆和具有冲击力。日行灯贯穿车头，并采用分体式大灯以及镀铬装饰条进行边缘的修饰，彰显车头的气势和整体硬朗感。

车身侧面全系采用电动侧滑门，采用后排隐私玻璃配，并独出心裁在后车窗底边采用了“z”字型的镀铬饰条。车身尺寸上，新车长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距3200mm。

内饰更是以一种高科技氛围呈现，采用超大液晶屏以及三联屏设计，同时还充斥着满满的豪华感。在MPV最为尊贵的第二排座椅上，电动调节、座椅通风、加热、按摩等功能一应俱全。

动力上，新车搭载上汽集团智能电驱系统，最大功率为180kW，峰值扭矩350N.m，续航里程560公里。

上汽大通MAXUS MIFA 9的高阶智驾系统配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个高性能毫米波角雷达，做到了360°无死角视觉感知。同时在原有智能驾辅助的基础上，还加入了ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK 紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块，但目前还没有摸到实车，具体表现如何，要等试驾之后才有感知。

点评：最近一段时间见，国内MPV市场十分火热，特别是新能源类别的MPV更是如雨后春笋般，上汽大通MAXUS MIFA 9造型个性、配置齐全，特别是这套高阶驾驶辅助体系十分吸引人，喜欢的朋友一定不要错过。

三、2022款比亚迪唐EV

新车看点：CLTC纯电续航里程达到730km，快充10分钟增加140km续航

我们都知道，比亚迪在4月份的新能源销量中，凭借一己之力销量超过10万台，在整体大环境腰斩的情况下，比亚迪还在逆势增长。但为比亚迪立下汗马功劳的众多车型中却少了这一台唐EV，难道它要消失了吗？绝不会，6月1日，2022款比亚迪唐EV正式上市，目前，新车已开启预售，预售价区间为28.28万元-34.28万元。

2022款唐EV的外观造型设计与现款车型差别不大，依旧是封闭式前进气格栅，最为提神和具有辨识度的是下方“C”型风进气道设计，颇有几分跑车的味道。

车身侧面同样变化不大，采用后排隐私玻璃设计，还有隐藏式D柱、悬浮式车顶等经典元素。尾部配备贯穿式LED尾灯 扰流板样式。此外，2022款唐EV在座椅布局上将主打2 2 2的6座布局，并提供智能香氛，龙鳞NAPPA真皮座椅、方向盘电加热等配置兼顾乘员的舒适性体验，同时反向放电等实用性功能也让车子的户外适用更加便捷。至于智能网联，抬头显示，座舱3D全息透明影像系统也有搭载。

比亚迪唐EV跑得快这件事，大家都知道。在动力方面，比亚迪唐EV的四驱版本搭载了前180kW 后200kW的双电机系统，系统最大扭矩达到700牛·米，百公里加速4.4秒，用流行的话说，可以“崩”一下。

点评：唐EV目前还是比亚迪旗下的旗舰级SUV车型，此次2022款车型最大的特点就是在续航以及电池管理方面做出升级，有利于改善电动车冬季低温续航受影响的问题，作为目前国内新能源车领军人物，比亚迪的旗舰，你要不要考虑一下？

四、smart精灵#1

新车看点：“smart 灵感星球”人机交互系统，Beats音响。200kW驱动电机、骁龙8155智能芯片。

“我就站在你面前，你看我几分像从前”，这恐怕是对这辆smart精灵#1与此前的smart最好的诠释。但若要用词汇来形容这辆smart精灵#1，还真是有点难度，各位看官还是自行判断吧。这里不再对外观进行赘述了，总之，个人对smart精灵#1的造型十分不感冒（个人观点）。

这辆smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计，吉利基于浩瀚SEA架构进行工程研发。车身尺寸上，新车长宽高为4270/1822/1636mm，轴距尺寸为2750mm，整车风阻系数为0.29Cd。

smart精灵#1的内饰也彰显着新能源车的特点，9.2英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏以及20档亮度可调的64色车内氛围灯，点缀整个内饰，彰显出精致感。配置上新车拥有ADAS智能辅助驾驶系统，支持智能泊车、自适应巡航、车道保持辅助等功能。HUD抬头显示、Beats音响、智能香氛等等配置。

在动力方面，smart精灵#1搭载一台后置驱动电机，最大功率272马力，最大扭矩343牛/米，百公里加速时间为6.7秒，CLTC工况续航里程最高560km。作为以城市通勤为主的场景，续航表现还是不错的。

点评：谁会买这辆smart精灵#1？更多的客户应该是定位在年轻消费者，追求个性，不拘泥于千篇一律，并且有一定的经济基础。那么，这辆车跟你的需求吻合吗？

五、欧拉芭蕾猫

新车看点：造型复古，定位女性消费者，两种续航里程可选。

5月20日，欧拉芭蕾猫正式开启预售，推出两种续航版本共四款车型，预售区间为19.3-22.3万元，将于6月份陆续交付。单看版本名称就不难看出，欧拉芭蕾猫定位于主打女性用户群体，爱丽丝版、胡桃夹子版、睡美人版、天鹅湖版。独有的复古范儿造型设计，以及大量倾向于女性用户的配置。

看到欧拉芭蕾猫的第一眼，你一定能马上脱口而出，怎么跟甲壳虫如此的接近？芭蕾猫的与众不同也大部分源于复古的外形，甲壳虫的成功可以说在全世界都家喻户晓，芭蕾猫的外观设定也十分接近前辈的经典造型。是一种传承，亦或是致敬。

随处可见的圆、铮亮的镀铬装饰，若不是翼子板的充电口提醒它是一台新能源车型，复古的细节几乎做到以假乱真。车身颜色更是提供多款，亮点在于采用宋瓷文化配色，定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露等。

粉嫩的内饰无疑更讨女生喜爱，而针对女性的各种配置也可谓用心良苦，带LED补光灯的大尺寸化妆镜、能够放置化妆品的储物盒，自拍摄像头。还有更利于女性的专属方向盘、完美贴合女性坐姿的窄肩座椅、圆形头枕等。这样的设定你会给打几分呢？

作为一台新能源车，芭蕾猫搭载一台功率为126kW的电机，续航有401km和500km两种版本。

点评：总体来看，复古的外观 讨巧的配置是欧拉芭蕾猫最个性的地方，都市中驾驶这样的一辆欧拉芭蕾猫，拉风的劲头远胜其它，同意的请举手~~

六、长安UNI-V

新车看点：设计“年轻化”、造型锋利，配置齐全。

作为长安NUI系列的第三款车型，长安UNI-V定位为面向年轻消费者的紧凑型运动轿车，此前，1.5T版本车型已经上市，售价区间为10.89万-13.19万元，此次上市的将是动力更强的2.0T车型，喜欢更强动力表现的朋友记得看过来。

外观上，长安UNI-V采用了家族化矩阵式格栅设计，宽大的进气格栅配合上锋利的头灯，以及橙色装饰条的点缀，看起来极富战斗气息，特别是前唇还采用了性能车惯用的扰流套件，更是衬托出车型的诉求和定位。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，采用溜背式的尾部造型。UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，支持手动开启。贯穿式尾灯，搭配双边两出排气口，运动气息再次得到提升。

长安UNI-V的内饰基本保持家族样式，同时还充满科技感，不规则设计打造出主旋律。双D型运动方向盘设计，细长的显示仪表以及梯形的中央通道设计，让整个内饰看上去层次感比较强。糅合了科技、时尚、运动等元素，还采用了撞色装饰，大量翻毛皮材质被应用，整体质感还是非常不错的。

蓝鲸动力是长安的看家本领。第二代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。从数据来看，已经达到了合资车型的水准，甚至更高，也给了UNI-V更强大的竞争力。

点评：长安终于凑齐了“KTV”系列，而更加活泼、运动的定位，也是UNI-V的独到之处，动力提升，质感加强。这辆2.0T版本的UNI-V有可能成为你车库中的一员吗？

七、奇瑞欧萌达

新车看点：瞄准年轻市场，内饰采用双体大连屏，搭载鲲鹏动力。

近日据媒体曝光，奇瑞欧萌达新车将在6月8日开启预售，格售价预计在9 -15万元之间。欧萌达采用奇瑞最前沿的“Art in motion”潮流设计语言，打造出十分个性又充满潮流的外观样式。前脸采用无界矩阵格栅，搭配不规则形状的分体式头灯，顶部的环抱式LED灯带和日间行车灯组成分割线，或许更对年轻人的口味和审美。尾部也采用了贯通式熏黑尾灯处理，横向视觉更宽，上有扰流板，下配黑色大面积护板，整个车尾简洁不油腻。

从侧面看，欧萌达是一款跨界车，采用悬浮式溜背车顶设计，但是花瓣式轮毂又将整车架高，显得十分运动。腰线很锋利，但设计师并未采用贯穿设计，而是从中间断开，带有很强的立体感。尺寸方面，据悉新车长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距则为2630mm。

欧萌达的内饰采用了双12.3英寸一体式双联屏设计，主打科技感。配置上，欧萌达搭载奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，支持语音识别，也能找到如电子挡把、无线充电、CarPlay等功能。

动力上，新车将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，其最大功率145kw，峰值扭矩为290牛·米，零百加速时间7秒。传动系统匹配的是7DCT双离合变速箱，预计未来奇瑞欧萌达还将推出1.5T CVT和混动动力系统。

点评：奇瑞的产品线如今十分丰富，以至于很多车型让消费者都有点不知如何选择，这款欧萌达是在填补瑞虎5X和瑞虎7之间的空白吗？10万元的紧凑型跨界SUV，它是你的菜吗？

总结：迎来了六月的全面复工复产，车市又将恢复往日的热闹与活力，一切都在积极向好，这些新车即将吹响下一轮进攻的号角，你，准备好了吗。