首战即巅峰,山东舰3天起降战机120架次,超越辽宁舰10年的努力?
【军武次位面】作者:乐乐
4月10日,也就是在此次联合军演的最后一天,日本防卫省初步公开对中国海军山东舰的追踪记录。主要内容包括:山东舰舰载机在三天起降约120架次(其中三分之一左右是舰载直升机);2艘054A和1艘052D一直在航母附近护航;主要航迹在宫古岛以南200-450千米。对比国内官方媒体报道,日本方面很明显没有观察到随行护航055的动向(大概率是南部战区海军大连舰),不过其带来的山东舰舰载机起降数量,属实让外界有些意外。

▲《环球网》转载的相关报道
航母体型虽大但本身并没有战斗力,其搭载的舰载机才是力量源泉,而后者又离不开高水平飞行员的驾驭,再加上航母运作的苛刻难度,这其实是需要一整套技术、人员体系努力,花费的时间原本应该不在少数。举个例子,海军辽宁舰在2012年就正式加入海军,之后在2016年冬完成编队打靶形成战斗力,但真正在训练中展示高强度编队起降能力,还是在2022年5月。这距离其服役已有近10年时间,距离初步形成战斗力也花去了5年半时间。与辽宁舰、山东舰血缘相近的俄海军“库兹涅佐夫”号,表现就更加糟糕,其在服役20多年后前往叙利亚的战斗中,早期单日仅起降约15架次,后来因为阻拦索连发故障损失两架舰载机,干脆将苏-33、米格-29K转移到岸上作战。

▲辽宁舰在去年夏季训练中达到战力巅峰
山东舰是在2019年冬季服役,距今不到三年半时间,此次出海三日起降120架次,其中固定翼舰载机80余架次的成绩,已经略高于辽宁舰巅峰表现,放眼全球也只有美国10万吨航母真正超越了(法国“戴高乐”号航母在理论上水平更高,但目前尚未有真实记录)。相比之下,美国海军新一代“福特”号航母早在2017年7月就已服役,2022年11月出海进行第一次部署,期间间隔了5年多时间。而且其首次海外部署并未前往太平洋、印度洋等远海,仅仅在本土海岸附近简单巡航,具体起降数据不详,但参照其他美国航母航母,恐怕表现不太理想。

▲“福特”号的表现属实有些尴尬
因此,山东舰在服役三年多时间后,战力成功臻至巅峰的表现,不仅仅意味着海军在辽宁舰回厂维护后,得到一艘满战力航母的加持。更意味着国内航母舰载机部队发展体系已经健全,能够按照需求快速供应成熟的旅级舰载作战部队。往近了说,回厂维护的辽宁舰以及正在海试的福建舰,都能在未来快速形成战斗力,往远了说,海军舰载航空兵的种子已经茁壮成长,距离长成参天大树应该也只是时间问题。此外,官方公布的山东舰舰载机部队训练画面,也证实了之前有关山东舰作战任务的猜测。

▲成熟的舰载机运作队伍建设并不简单
在官方视频中,歼-15主要挂载近距格斗弹(有腹下前后和机翼两侧主要位置),极少画面有搭载中距空空导弹,没有挂载反舰导弹、对地导弹、反辐射导弹的画面。换句话说,在山东舰起降架次表现优异的同时,是其本身处于空战训练状态,高频率使用舰首两个短起飞点的结果。在这种情况下,歼-15往往只搭载重量较轻的空空导弹,机内载油量也很有限(陆地惯用的副油箱也无法搭载),实际上只能执行对空任务。这也就是联合军演中,像远程精确制导火箭炮、中近程弹道导弹甚至是陆基重型战斗机等对地攻击装备频频出现,与歼-15配合作战的直接原因。

▲《央广军事》公布的歼-15演习训练画面
也许只有到未来福建舰正式服役,弹射版歼-15登舰后,其作为当下全球最重现役舰载机的魅力,才能真正展示出来。届时,歼-35将作为对空作战的主力与之配合,并在空警-600的支援下组成攻防兼备、空海一体的完整作战体系。像辽宁舰、山东舰由于对海攻击能力不足,长期只能在岸基反舰弹道导弹防卫圈内活动的尴尬,也将消失不再。国产航母编队的活动轨迹势必会超越西太海域,进一步向太平洋发展最有可能,而经南海进入印度洋也不是完全没有概率。参照山东舰战力发展到巅峰花费的时间,这种情况应该会在2028年前后出现,到那时海军航空兵或许就能实现由陆向海的跨越,蜕变成真正的海空雄鹰。

▲未来歼-35将与歼-15并肩作战
从时间上来说,山东舰应该是在去年冬季的训练中就已完善战力,只不过当时是在南海训练,没有其他海上力量跟踪报道,因此不为外界所知。也就是在确保能随时有一艘完整战力的航母可用后,辽宁舰才会在今年初返回船坞维护,毕竟这艘航母多年来一直南上北下忙个不停,早就该休息调整一下了。此外,大型舰艇的返厂维护往往会对军舰进行一些优化,这些调整需要的动作并不大,时间也不会很长,但却正是部队在实际使用中发现的问题。

▲目前正在维护升级的辽宁舰
举个例子,二战德军曾在三号突击炮平台上,通过换装150毫米重炮推出少量特殊的改进型号(也就是“灰熊”的前身)。前线第201装甲团在经过近三周使用后,反馈了一些意见:附加装甲的固定螺栓太弱,开炮后容易震掉;装甲指挥炮塔太小,影响向右视线;第二个负重轮超载;引擎动力不足;离合器太弱;刹车片磨损太快等。这些看起来不太关键,似乎“克服一下”就能解决的问题,恰恰是后方设计人员忽视或者来不及解决的不足,也只有在这些“小问题”解决后,一款装备才能真正走向成熟,并成为部队依仗的支柱。2022年夏季从大连造船厂离开的山东舰如此,不久后将从大连造船厂拔锚的辽宁舰也是如此。
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