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半导体回归!周期拐点已至?基金回本有希望了?(附基)

媒体滚动2023-04-14 15:24:560

4月14日,半导体板块调整两天后再度走高,半导体指数盘中涨超4%,龙头股北方华创涨停。

消息面上,昨天晚间,北方华创公告,公司预计一季度归母净利润为5.6亿元–6.2亿元,同比增长171.24%-200.30%。同时有记者以投资者身份致电北方华创了解到,今年一季度国产半导体设备订单饱满,但能否持续,仍存不确定性。

半导体周期拐点将至?

通过复盘历史数据可以发现,半导体行业具有非常明显的周期性特征,每轮半导体周期持续大约3年左右。从 1978 年开始,全球半导体产业历经11 轮周期,从 2019 年开始处于第 12 轮周期,目前处于景气下行阶段。

全球半导体市场规模变化

数据来源:Statista, 数据来源:Statista,

过去2年疫情带来的短期需求及新能源车的高速发展,导致下游厂商备货量不断增加,库存指数持续高增。随着消费电子等传统场景需求不断疲软,2022年下半年以来全球半导体销售增速逐步放缓转入负增长。

根据美国半导体行业协会(SIA)的数据,2023年1月全球半导体销售额环比下降5.2%、同比下降18.5%,创去年下半年以来的最大降幅。2023年1月中国半导体行业销售额为116亿美元,环比下降7.7%,同比下降31.60%。

随着我国经济复苏带动消费电子下游需求逐步复苏,综合现实的半导体库存回落的数据,研究机构普遍倾向认为本轮半导体周期的拐点或许就在下半年。考虑到股价往往领先于景气周期,部分基本面优质的公司配置机遇或已经来临。

另外,智能汽车 AI运算或成为未来半导体增长主要驱动。

新能源汽车有望成为半导体下一增长级。相比传统燃油车,电动车具有明显的电气化和智能化特征,伴随着各项电动化及自动驾驶技术不断演进,每台新能源车的半导体价值将逐步提升。每车半导体价值从当前油车的300美元,暴增10余倍到L5自动驾驶汽车的4000-5000美元,汽车半导体在全球半导体市场份额在2035年有望达到30%。

2023年1月由美国OpenAI公司研发的聊天机器人程序--ChatGPT月活用户突破1亿,成为史上增长最快的消费者应用。国内国外大厂也在迅速筹备推出同类AI大模型,而高度人工智能应用往往需要极高的算力来支持训练过程和推演。随着全球各家厂商的跟进,未来市场上有望出现多个大语言模型,驱动全球和中国AI芯片和AI服务器市场的进入全面高速增长。

基金回本在即,要不要卖?

对于接下来短期行情,我们很难判断,只能从相对长期的角度去看。

估值方面,在经历了长时间的“挤泡沫”过程后,位置是比较低的。目前国证芯片指数的PE估值是50倍左右,处于近5年较低分位点。从指数点位来讲,也在相对低位。

如果拿得住,现在位置不高,可以继续持有;如果偏保守,不想承受回调风险,或者仓位比较重,那可以趁着最近涨得多,落袋为安一部分仓位,或者等回调了再进。

而前期在高位入场还没有回本的投资者也无需过于担心,这一波反弹应该已经回了点血,可以继续分批买入、摊薄成本,如果子弹不足就继续卧倒不动,后面大概率不会比之前更难受了。

(文章整合自恒越基金、财联社)

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