本田重返F1 为阿斯顿·马丁车队提供动力
爱卡汽车2023-05-26 13:15:260阅
本田汽车5月24日发布声明,同意2026年重返F1世界一级方程式锦标赛,为阿斯顿·马丁车队提供动力单元。2026年会是个重要时间点,届时F1将全面采用100%可持续燃料。本田认为这与自己的方向非常契合。
F1赛会已提出,到2030年实现碳中和的目标,要求参赛车队从2026年开始必须使用100%可持续燃料,届时最高动力输出的50%将由发动机提供,另外50%将由电动马达提供,与目前的水平相比,动力输出中的电能占比将会大幅提高。具体来看,从2026年开始,将在减少发动机动力输出的同时,将能量再生系统(可在减速时对赛车进行能量回收,并将其转换为电能)的输出功率提高至目前的三倍,使发动机和马达的最大输出将处于同等水平。
本田CEO三部敏宏解释了本田决定回归F1的原因:“我们决定在F1中迎接新挑战的一个关键原因是这项世界上最顶级的赛车运动正在走向可持续化,这与本田的碳中和目标是一致的,它也将成为促进我们电气化技术发展的平台。”
从2022年开始,本田赛车活动已全部交由株式会社Honda Racing负责,因此,F1动力单元的开发、参赛及运营也将会由其来负责。
编辑总结:本田曾经在2021赛季后退出F1,当时称其将把资源集中在核心业务碳中和上。如今再次回归F1赛场,也正是因为F1规则的又一次大改,对于此前一直帮红牛开发冠军车动力单元的本田来说,是挑战又是秀肌肉的时候。
0000
评论列表
共(0)条相关推荐
重新定义设计—广汽为什么在米兰建立前瞻设计中心
“Theysayifyouwanttoglimpsethefuture,justlookbehindyou。”这是2015年上映的《速度与激情7》片头第一句话,杰森·斯坦森望着窗外,缓缓说出。而早在公元643年,唐太宗早已在《旧唐书·魏徵传》中留下了:“以史为镜,可以知兴替。”加上前后两句,需一同背诵,考试要考。0000大众汽车 CFO:下一代 2.0 软件平台将于 2027 或 2028 年推出
IT之家5月11日消息,据金融时报报道,大众汽车CFO(首席财务官)ArnoAntlitz今日表示,旗下软件部门Cariad可能会在2027年或2028年将其下一代2.0平台推向市场。大众汽车的2.0平台将实现所谓的L4级自动驾驶,原定于2026年推出,但开发受到了延误。0000太惨了:2023年3月轿车销量榜,日系暴跌,轩逸第6,凯美瑞第17
导读:从乘联会汽车销量数据获悉,2023年3月轿车零售销量榜出炉了,受经济不景气及各车企降价宣传带来的观望情绪加重等多重不利因素的影响,3月车市表现不及预期,乘联会显示,仅24款车型破万辆大关,比亚迪秦PLUS夺得桂冠,海豚亚军,广汽埃安AIONS杀进前三名,大众朗逸第四名。反观日系不再坚挺,轩逸退居第6,卡罗拉第10名,凯美瑞跌至17名。诺哈网2023-04-17 10:07:180000新能源汽车出海带来新商机 充电桩配套
随着中国新能源汽车出口的火热,相关的充电桩配套也迅速成为新商机,这也引来了海外充电桩企业的抢食。近日,意大利国家电力公司集团(EnelGroup)旗下子公司意科能源(EnelXWay)对外发布了其亚太区市场业务战略,并将2019年设立在上海的中国总部升级为亚太区运营中心。0000