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去年加价排队买,今年三款神车价格崩盘!

懂车2023-05-26 11:58:330

今年的车市行情打破了很多神话,很多常年加价的车型在今年都摔了个跟头,各大经销商和二手车商都在连连叫惨。而这对于我们消费者来说,那简直是看热闹不怕事大,天天就喜欢看到那种《去年加价排队等,今年降价无人问》的标题。

今天懂哥就来跟大家盘点几款让老车主悔青肠子的车型,真的是去年这个时候还要加价排队提车,现在已经开始大喊降价优惠,想捡漏的朋友们千万别错过!

丰田赛那(配置|询价)

指导价:30.98-40.18W

优惠:3W

一年多前,赛那最高加价到5W才能订车,如今所有的4S店都开始平价销售,甚至在4月份有部分地区结合厂家补贴最高能优惠到3W,这一来一回可真让第一批车主肠子都悔青了。

懂哥到现在都还记得,在那个国产MPV还没崛起的阶段,当时市场对这款产品的期望值之高,仿佛要复刻第二个“汉兰达奇迹”。还没上市就被认定为打破别克GL8统治MPV时代的明星车型,赛那其实有很扎实的用户口碑做支撑。作为丰田面相全球市场推出的家用MPV,赛那此前一直以进口的形式销售,并且售价相比国产高出10W不止。在这样的背景下,国产赛那确实是很有潜力的一款产品,也难怪车圈都这么看好它。

从家用的角度来看,赛那确实一款没有明显短板的车型,超大的空间不仅能够很舒服地坐下七个人,并且还能装下七个人的行李,这才是一款MPV所能做到的极致。整车的底盘质感和隔音水平虽然不如主打商务的别克GL8,但赛那整体的乘坐舒适性要比奥德赛高出一个级别。另外,作为家用用户最担心的MPV燃油经济性问题,赛那的百公里油耗仅为5-6L。要知道这可是整备质量超过两吨的车,难怪省吃俭用的广东人这么喜欢赛那。

对于家用来说,赛那确实是一款好产品,可惜的是引进国产太迟了。自主品牌攻克MPV市场多年,终于在一众新势力产品的带领下取得了成果,而赛那就是被新势力无情抛弃的牺牲品,它本可以挑战GL8的霸主地位,如今只能看着腾势D9逆势而上。

雷克萨斯RX(配置|询价)

指导价:40.50-80.10W

优惠:3.5W

其实不仅是RX,雷克萨斯全系产品都在这次车市寒冬中受到了很大的冲击,就连大家经常调侃的ES以及家族旗舰LS都有不同程度的优惠。只不过RX是整个车系里面最惨的,去年换代前还要加价提车,如今全国大部分地区都优惠到3W。不得不说,这一波确实把雷克萨斯的光环湮灭了,加价屹立不倒的神话从此成为了历史。

今年年初换代上市的RX在懂哥看来其实是产品力有明显提升的,并且车系的划分也更加合理,纯电版本独立出来作为新的车系,然后取消加长的L版本,下半年会有一款名为TX的全新车型作为替代。以前的雷克萨斯RX可是上打X5、Q7,下压X3和Q5,如今它的热度和及售价都比不上奔驰GLC,确实是让人唏嘘。

作为地道的广东人,懂哥承认自己对RX是有滤镜的,客观评价它的实力肯定不在豪华中大型SUV这个级别,但对比刚上市的GLC它还是有可取的地方。比如雷克萨斯祖传的细腻做工和用料,没有大屏也能彰显出豪华。而最让我惊喜的是,采用新平台的RX底盘质感不再像前代车型那么单薄,对路面的过滤水平颇有“后驱雷克萨斯”的高级感。

以前懂哥会推荐雷克萨斯RX,但很少说它性价比高值得买,现在有优惠之后我就必须得改口了。你很难想象雷克萨斯都能跟性价比挂钩,这真的全靠奔驰GLC衬托。

路虎卫士

指导价:71.80-169.80W

优惠:5W

这代卫士一直被很多情怀车友诟病说没有了信仰,以前所推崇的纯机械化硬派越野风格如今全被电子化取代,甚至大家都觉得两代车型没有任何传承的关系,新卫士完全是一个新的车系。不过从品牌的角度来看,卫士的换代是很成功的,路虎把一款放在收藏室压箱底的车型推向了市场。对比一下两代车型在路上的能见度就知道,新卫士已经是常规的走量车型,不再背负那么多情怀的包袱。

不管是动力、配置、舒适性以及整体的车身刚性,全新一代卫士对比老款车型都有质的提升,尤其是大家担心的非承载式车身刚性不足问题。得益于全铝架构,全新卫士的车身抗扭能力比老款车型提升了整整三倍。这就是技术的差距,基础再扎实也掩盖不了老旧的车身工艺短板。所以大家不要再整天想当然地认为大梁车身越野无敌,也要结合实际的技术水平来看。

为了能够覆盖更广的用户面,路虎给卫士提供了2.0T、3.0T和5.0T三个动力版本,其中顶配的5.0T车型接近两百万的落地价已经能够挑战家族老大哥揽胜的地位。可以很明显看出,路虎其实是在消费卫士的品牌价值,考虑到电动化转型之后硬派SUV终究也要面临洗牌,这一步棋路虎其实走得非常精明。

可惜的是,在神坛上还没坐暖的卫士就被赶了下来,从最开始加价接近10W到如今优惠销售,才经历短短不到一年的时间。可见现在车市的内卷力度之大,高端车型同样也未能幸免。不过从另外一个角度来看,这也说明路虎铁了心要把卫士做成走量车型。

总结

在当前的背景下,我们几乎已经看不到需要加价的车型,强如保时捷和劳斯莱斯这种常年加价的顶奢品牌,也不得不向现实低头。市场对销量的影响因素是多元的,像赛那这类很明显就是受到新能源竞品的冲击,而像RX和卫士这些车型跌落神坛,那就很有可能是大环境的因素,导致很多消费者打消了换车升级的欲望。不过怎么说,这段时间的行情对于刚需买车的消费者来说,都是利好消息。

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