比亚迪海豹冠军版700Km尊贵型到店实拍

虽然近几年增程式新能源车和插混车型不断涌入市场，但不可否认纯电新能源车型依旧是市场和消费者的宠儿，从这几年国内纯电新能源车型居高不下的销量就可以证明这一点。而在这个领域，比亚迪则是一个所有消费者在购车时绕不开的品牌，比亚迪旗下的众多系列和车型，常年占据销量榜前三的位置，尤其是最新推出的“海洋”网车型更是以高品质和出众的产品力受到了众多年轻用户的期待。

就在前不久，比亚迪海洋网的首款车型“海豹(配置|询价)”推出了自己的冠军版车型，并在5月10日正式宣布上市。作为比亚迪海洋网的首款车型，比亚迪海豹诞生于e平台3.0，首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，在操控、智能化、安全以及乘坐舒适性上都有着非常还不错的表现，截止到目前，该车已有累计8万辆的销售成绩。

而这次海豹冠军版则针对用户需求和目前市场形势，对其进行了有针对性的优化。新车共推出5款车型，其上市价格为18.98-27.98万元，并推出了一系列购车政策。海豹冠军版全系新增了儿童电子锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能，提升了安全性和便利性。

在550Km尊贵版上新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托。而在650Km四驱性能版上标配了彭托斯黑内饰、光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、19英寸五辐双叉轮毂、马牌轮胎，进一步提升驾乘舒适性。同时还新增了一款700Km尊贵型车款来满足用户对于长续航的要求。

外观细节小改 后三角窗换装水波纹设计

目前海豹冠军已经陆续到店，我们也是在第一时间来到了店内，替您看看海豹冠军版与老款车型有什么不同。海豹冠军版在外观上整体与现款车型保持一致，比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队从海洋中摄取灵感，让海豹这款车和变的更有活力、和丰富的情感，同时作为海洋网的轿车旗舰，海豹冠军版也更有大哥范。

海豹冠军版你可以说它是一款轿跑车，或者是一款运动轿车这都不为过。从车侧看适当的车身比例，长车头短前后悬，加上微微向前俯冲的车身姿态，都能体现出这款车浓郁的运动气息。在颜色方面，海豹冠军版提供了北冰蓝、极光(配置|询价)白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰色，同时还提供了风卷草绿和迷迭灰个性颜色可供选择。车辆D柱的饰板换装成了水波纹形态，相比以前更契合海洋主题。

海豹冠军版的前格栅辨识度相当高，继承了OCEAN X概念车的设计精髓，整体前脸部分看上去除了有浓郁的电动化风格外，还具有很强的视觉冲击力。前机舱盖上设计有筋线，同时下压的造型既有力量感有凸出了运动属性。海浪涟漪“波纹”灯，灵感来源于大海翻涌的波浪，结合了直线和水波涟漪两种元素，其发出的线性灯光从外向内层层推进，辨识度极强。

海豹的海悦双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起浑然一体，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm，行业领先的超扁平比例，让车灯整体更加细长，车灯本体及其外侧回旋镖造型的装饰，共同构成字母C的形态。。后尾灯5mm的极窄线性灯带串联起了水滴点阵灯光，并衬以纤细且有质感的高亮镀铬饰条，参数化分布的点光源从大到小层层递进，充满纵深感和科技感。

车尾采用了比较短的设计，小溜背的造型看上去不仅运动，视觉感受上还特别舒服。后备厢上方上翘的小鸭尾和下保险杠下方类似于赛车的扩塞器，进一步让整台车变得更趋年轻活力，海洋网旗舰轿车也可以很运动。

海豹冠军版提供三种不同款式的轮毂。其中实拍车型使用的18英寸轮毂采用回旋元素，大面积的密封设计满足空气动力学的要求。19英寸凌波风刃轮毂采用回环元素，结构简洁干练，其封闭表面以条纹作为装饰，银金属色与黑色的反差，进一步强化了反差美，精致的导流叶片结构，可以有效降低风阻。而650km四驱性能版的19英寸轮毂采用全新的五辐双叉式设计，造型更简洁，更具动感。

650Km四驱性能版提供专属内饰颜色

内饰方面，海豹冠军版与普通同样没有区别，在中级车型中海豹的内饰绝对可以说是高品质的代表。内饰采用了大家熟悉的比亚迪家族化风格设计，即便是第一次看见这台车也不会感到陌生。实拍车型使用了大面积的皮革以及麂皮绒进行包裹，手感和视觉感都非常出色。

在颜色方面，实拍车型为陶玛斯黑，而650Km四驱性能版则提供了专属的蓬托斯黑内饰配色。内饰仪表台和副仪表台等多处还使用了激光镭射工艺纹理，看上去交错的纹理呈现出一种很奇妙的视觉感受。配上位置恰好处的多色氛围灯，提升了内饰的高级感。

海豹的平底三辐运动方向盘造型饱满，握感舒适。盘辐装饰采用海豹尾鳍的形态，充满趣味。两侧的多功能按键，确保驾驶者双手不离开方向盘即可完成大多数操作。方向盘上的彩色缝线强调了工艺的重要性。副仪表台形似广州地标建筑“小蛮腰”，设计非常新颖。换挡区域使用了亮黑色钢琴烤漆面板，配合上水晶排挡杆，看上去特别有高级感。

副仪表台前方提提供了双手机无线充电面板，下方还进行镂空处理，方便放置大件随身物品的同时，还提供了USB和12v点烟器电源，在实用性和便捷性方面做得非常到位。

15.6英寸可旋转的PAD屏相信大家都比较熟悉，这块屏幕的显示素质和车机的运行速度均为行业主流水准。DiLink智能网联系统提供丰富的在线娱乐APP以及定制版的高德地图。海豹冠军版还新增了电子儿童安全锁以及智能上下电功能。而对于使用苹果手机的用户，这次新车NFC解锁功能支持了iPhone NFC钥匙功能，对于苹果用户来说再方便不过了。

新车前排使用了一体式头枕设计，在设计方面具有强烈的运动风格，实测座椅皮质包裹厚实，填充物饱满，坐上去对于身体受力部位的承托还是可以的。在续航700Km尊贵型以及650Km四驱性能版，主驾驶还增加了四向电动腰部支撑调节以及2组座椅记忆功能。此外，冠军版车型从550Km尊贵型起还标配了前排座椅通风加热功能。

海豹冠军版的其它配置也是相当的丰富，如超大尺寸全景天幕（650Km四驱性能版还标配了光感天幕），后排隐私玻璃、隐藏式门把手、扶手箱升降杯托，HIFI定制丹拿音响、DiPilot智能驾驶辅助系统。在700Km尊贵版和650Km四驱性能版上还配备了电动后备厢等舒适便捷配置。

比亚迪海豹在储物空间方面不仅车内拥有多达二十余处的储物空间，还提供了一个前备箱储物空间，拥有该空间能极大的拓展用户的使用便捷性，相比起那些不提供前备箱的车型来说，真的是一个大大的优势

满足长途所需 推出700Km续航版本

为了满足用户对于长途的需求，这次海豹冠军版推出了NEDC续航可达700Km的长续航版本，也就是今天我们实拍的这个版本。该版本使用了最大功率为170kW最大扭矩330N.m的电驱总成，并搭载最大充电功率150kW的高压电驱升压快充技术，在技术上属于同级第一梯队。

总结：为了巩固海豹车型的市场地位，比亚迪品牌针对目前用户需求和市场形势推出了更有竞争力的海豹冠军版车型。新车在保持原有车型高颜值高配置的前提下，针对用户最关心的续航和使用便捷性等问题做出了优化，在提升配置水平的同时，在定价以及购车政策方面也拿出了品牌的诚意，随着海豹冠军版的陆续到店，喜欢的朋友可以去看看了。