美联航一波音757客机因机翼受损紧急迫降
![](https://i.nh5.com/images/2024/02/21/114701928.jpg)
综合全美广播公司及美联社当地时间2月20日消息,当地时间2月19日,美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机在飞行途中发现一侧机翼受损,因此紧急迫降在丹佛。
美联航称,该客机载有165名乘客,因机翼前缘用以起飞和降落时使用的部件出现问题而迫降丹佛。美联航表示,该次事件中没有乘客受伤。美联航暂未说明飞机机翼部件的损坏原因。美国联邦航空管理局20日表示,其已介入调查。
另据每日经济新闻报道
上个月,一架波音757客机在起飞前轮胎脱落。
据央视新闻1月25日报道,当地时间1月24日,美国达美航空表示,该航空的一架波音757客机在亚特兰大起飞前被发现前轮脱落,该客机载有172名乘客,以及2名飞行员和4名机组人员,无人受伤。
达美航空在声明中称,达美航空982号航班于1月20日滑行准备起飞时,前起落架轮胎出现松动并脱落。事故后,机上乘客们被安排搭乘替代航班。达美航空表示,这架飞机于第二天重新投入使用。
![图片来源:每日经济新闻 资料图](https://i.nh5.com/images/2024/02/21/114701943.jpg)
据中国民航局官网介绍,波音757飞机是波音公司生产的双发(动机)窄体中远程运输机。在20世纪70年代中期,波音决定研制200座级新机型以取代在波音727,最初定名为7N7(N:窄体)。1979年末,7N7正式更名为波音757。
1982年2月19日波音757首飞,同年12月取得适航证,1983年1月投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行,波音公司于1996年9月启动了波音757-300的新项目,在波音757-200的基础上加长机身,1998年9月2日首飞。首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。由于市场需求日益减少,同时面临来自空客的竞争,2003年10月16日,波音公司正式宣布,2004年停止生产波音757飞机。
美国波音公司1月31日发布的2023年第四季度财报显示,公司收入和飞机交付量同比增长,但该季度净亏损3000万美元,全年净亏损约22.42亿美元。
财报显示,波音公司去年第四季度收入220.18亿美元,同比增长10%。其中民用飞机集团收入104.81亿美元,同比增长13%;全球服务集团收入48.49亿美元,同比增长6%。此外,波音公司2023年全年收入777.94亿美元,交付民用飞机528架,同比分别增长17%和10%。
据新华社2月1日报道,波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩说,公司工作重点是采取全面行动提高质量,包括听取737机型生产员工的意见,并与监管机构透明合作,确保完成所有任务以获得股东信任。近期,波音多个型号飞机发生安全事故,737 MAX 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查,暴露出波音公司诸多问题。
责任编辑:张迪
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