假期最后一天车票开售，几种“网红”抢票法管用吗？

今天（2月3日）是农历腊月二十四，可以购买2月17日（正月初八）车票，也是春节假期最后一天的车票。今年春运，由于出行量激增，不少旅客被迫选择“买长乘短”“买短乘长”购票，还有第三方平台推荐了“多买几站从中途站上车”和“分段购票中途换座”方式，那么这些非常规的出行方案是否可行？又存在着哪些风险，记者向铁路部门进行了逐一求证。

“买短乘长”或将支付更高票价，还可能被“请下车”

“原本需要乘坐5站，但只购买中途3站的车票，上车后通过补票方式继续乘车”，这样的行为被称为“买短乘长”，在今年春运期间，由于旅客出行量激增，总客运量或将超过春运历史最高水平，铁路运力再次出现紧缺情况，一些旅客被迫选择了“买短乘长”方案。

对于这部分旅客而言，在春运这样的客流量超高的时段，“买短乘长”存在着较大的风险，或许会因为列车超员而被“请下”列车，也可能要支付超出原本票价更多的费用。

不管是和谐号动车组还是复兴号动车组，高铁列车都允许一定的超员率，但不能超过其安全上限，若超员超载达到上限，列车内部系统会发出警报，自动停止行驶，也会导致列车滞留站内无法发车。

今年春运期间，就曾经发生了因为高铁列车超载，导致触发超员警报的情况，最终无座无票旅客被请下车补票。

对此，记者咨询了12306客户服务中心，客服人员表示，不建议旅客购买短途票后到站补票，上车补票需要咨询列车员，将根据列车乘员情况决定是否允许旅客“补票”。

客服人员表示，《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定，旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车票到站前提出，在有运输能力的情况下列车员可予以办理，核收越站区间的票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的，按无票处理。

如果“买短乘长”的旅客不听从乘务人员的引导，拒不下车，一定要延长乘坐列车，只能出站补票，同时，也有可能支付应补票价外的额外费用。

据了解，根据《铁路旅客运输规程》的有关规定第十节第四十四条规定，“买短乘长”从短票终止站到实际下车站的区间都应该视为无票，按规定除补收票价外，还须加收应补票价50％的票款。

“买短乘长”能在中途站上车或下车吗？

郑州至北京方向历来是春运抢票的热点，由于郑州站和郑州东站都是14时起售，因此，2月17日（正月初八）的车票还没有开始售卖，但2月16日郑州至北京方向上已几乎没有余票，截至今早9时，只有一趟运行时间在12小时的普速列车有无座票，以及两趟夜间运行、凌晨抵京的高铁列车各有一张商务座车票可售。

在12306平台上，如果选择中转换乘，则提供了多个购票方案，有一定的余票空间。今早9时12分，早上6时41分发车的G552次列车则又放出了十余张二等座车票，不过很快就被抢空。

随后，记者通过多个第三方售票平台查询后发现，除了绝大多数平台都提供的中转换乘方案外，某平台还提供“买长乘短”以及“分段购票、中途换座”的方案。

比如2月16日郑州到北京方向，由于余票紧张，该平台推荐旅客可以购买自广州发车至北京西站的Z502次列车的车票，虽然多买了6站，多支付了158元，但能保证全程有座。

那么所购车票始发站在广州，但实际上车站却在郑州，这样的车票能正常乘车吗？记者从铁路部门了解到，持有远距离车站车票的乘客确实可以从中途任意站上车或下车，但多支付的票款无法退还。

此外，还有一种方案是多花145元，购买Z162次列车的两张分段车票，分别是郑州至石家庄、石家庄至北京西，但其间需要在石家庄站更换座位，不用下车。

对于这样的方式，铁路部门表示，确实也可行，但是需要留意春运期间部分列车是重联动车组，中间无法通过，需要提前确认列车车厢号，避免中途换座位时无法抵达。

12306将动态调整票额分配策略，兼顾长途和短途旅客出行需求

不少网友反映，一些短途线路的车票并不好买，往往是一开票随即售罄，而多买几站就有票，或者少买几站就有票。有旅客质疑，“12306仅保障长途旅客，忽视中短途旅客需求”。

针对这种情况，铁路部门此前就曾进行过回应，在旅客出行需求“扎堆”时段，可能会造成运能阶段性紧张，每趟列车从始发站到终点站的全程余票更为充足，因此更好买，旅客的需求会被优先满足。倘若还有余票，铁路部门会根据客流量动态调整，将余票投放到沿途站点。

今年春运开始前夕，国铁集团再次发文表示，铁路12306将根据客流趋势，每日动态调整票额分配策略，兼顾长途和短途旅客出行需求，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。

记者了解到，目前，在同一条运行线路上的各车站车票开售时间也确实存在并不一致的情况。像G52次列车运行的区间是从重庆北至北京西，重庆北站的车票开售时间为中午11点，而重庆北站的下一站万州北站的售票时间则是下午3点。

据成都铁路12306客户服务中心工作人员介绍，这样的售票方式，并非不考虑中间车站乘客的购票需求，中短途旅客的票源也是能保证的，因为每个站的发售时间不一致，在对应的时段也都会有单独的票额投放。

铁路部门提醒，旅客朋友可根据车票起售时间，在12306客户端内提前通过系统设置多个提醒，以便及时提交购票订单。在车票起售当日，预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时，一键提交订单即可。目前，每个用户可以有6个待兑现候补订单，每个候补订单最多可选择3个乘车日期，总计添加不超过60个车次，最多可添加9位乘车人，最晚候补订单截止兑现时间为不晚于开车前20分钟。

“买长乘短”后再换乘要小心行程冲突导致出票失败

对于多花钱多买几站、提前下车的“买长乘短”的旅客，如果是直接可抵达目的地，而无需中途换乘，这样的方案是完全可行的。

如果是中途提前下车后，还需要在该站换乘其他列车则存在一定的风险。记者注意到，若“买长乘短”的列车仍在运行中，而需要换乘的列车发车时间恰好在其中的话，12306平台则可能会出现“行程冲突”的提醒而导致出票失败。

对此，铁路部门提醒旅客，如果选择此种“买长乘短”方案，旅客一定要在出发前提前购买好车票，避免换乘前临时购票因“行程冲突”导致出票失败。

铁路部门提示，铁路12306网站（含客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项。

新京报记者 裴剑飞

责任编辑：崔理斯