运价飙升时间延长 红海危机或影响欧盟700亿欧元农产品进出口
央视财经
随着红海局势升级,国际海运受到干扰,其中对于集装箱航运的影响尤其明显。上海航运交易所1月26日发布的最新数据显示,相比前一周,中国出口集装箱运价综合指数上涨9%,同时欧洲航线上涨12.9%。随着运价的持续飙升和运输时效的延长,全球供应链受到哪些影响?

据欧洲农业和农产品贸易联络委员会预计,红海危机可能会影响欧盟价值700亿欧元的农产品进出口。
中国国际经济交流中心首席研究员张燕生:红海危机对粮食等大宗商品影响最大。在供应链方面,物流、安全、保险、护航等成本都会大幅上升。这些损失可能最终会由全球的消费者、生产商、运输商来承受。
此外,运力不足、运输时间延长的问题在汽车制造业也有所体现。由于亚洲在全球汽车零部件的出口中占较大市场份额,因此红海危机影响了整个汽车供应链。其中,欧洲的车厂已经感受到了影响,此前,特斯拉、沃尔沃等公司表示由于零部件短缺,部分工厂需要暂时停产。对此,专家表示,此次“红海危机”也表明了供应链韧性的重要性。
清华大学五道口金融学院副院长张晓燕:供应链需要有韧性,它一定是分散风险的。我们要打造多条路线,才不会受某一个地缘政治风险的影响。
除地缘政治冲突影响外,多国利率居高不下、国际贸易不振、气候灾难多发等,也增加了2024年全球经济增长的不确定性;而另一方面,以人工智能、量子计算、新能源等为代表的新一轮科技革命正在为世界经济带来新的增长点。专家表示,在当前复杂的国际形势下,中国应该积极扩大内需、大力发展制造业,加快绿色转型,提高创新能力来“稳增长”。
中国国际经济交流中心副理事长朱民:中国制造业占全球制造业30.8%,等于美国、德国、日本加韩国的总和,这4个国家只占到29.6%。制造业数字化其实走得非常快。所以做强做大制造业是中国经济稳住很重要的一方面。
责任编辑:崔理斯
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