滇藏铁路丽香段今天正式开通运营
今天中午,我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分——云南丽江至香格里拉铁路正式开通运营。首趟列车从香格里拉发车,终点站昆明。随着首趟列车发车,云南迪庆州也将结束不通铁路的历史。来看总台记者稍早前发回的报道。
滇藏铁路丽香段今天正式开通运营
此前报道:丽江至香格里拉铁路11月26日开通运营(观察者网)
“中国铁路”公众号消息,丽江至香格里拉铁路(以下简称丽香铁路)将于11月26日建成通车,两地间最快1小时18分可达,昆明经大理、丽江可直达香格里拉。该线路地处云贵高原与青藏高原的过渡地带,连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区,被誉为“美丽云岭天路”。

丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站,接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站,设计时速140公里,全长139公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路。全线共设13个车站,分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站,其中丽江站为既有车站、其余为新建车站。丽江、拉市海、香格里拉站开办客运业务,小中甸站开办客、货运业务,其余车站为铁路行车技术作业站。

丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿,是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一,海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米,是典型的高原铁路,铁路建设施工难度极大。

该项目2014年12月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位和广大建设者挑战极限,勇创一流,优质高效推进工程建设,历时9年架设了34座桥梁,建成了20座隧道,确保了工程如期建成。其中,金沙江特大桥主跨达660米,桥面离江面垂直距离约250米,相当于80多层楼高;在玉龙雪山、哈巴雪山等隧道建设过程中,攻克了高地应力、大变形等地质难题,创新研发了世界领先的大变形控制技术,为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。

项目开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对丽香铁路各专业设备进行了检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足客货列车安全稳定运营要求,具备开通运营条件。

丽香铁路开通运营初期,铁路部门每日安排开行旅客列车8列,昆明、大理、丽江站至香格里拉站,最快分别4小时30分、3小时58分、1小时18分可达。为提升运营品质、满足旅客不同出行需求,铁路部门在丽香铁路各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多的选择,运营初期执行票价最高为公布票价的9折、最低为7折,公布票价可通过铁路12306查询。同时安排开行货物列车2列,建材、生活用品等货物可通过铁路快速运达香格里拉,沿线畜产品、土特产等可通过铁路销往全国各地。

丽香铁路是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分,开通运营后,将有力提升民族地区运输服务保障能力,对促进民族团结、巩固边疆稳定、推动云南经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。
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