不自量力！初出茅庐的美军竟想和德军玩坦克战，引以为傲的反坦克武器简直就是玩具

【军武次位面】作者：魍魉

车话说第一次世界大战的落幕让全世界的军事观察家都得出了一个相同的结论：未来的地面战争将属于装甲车辆！以装甲车辆为牵引，掩护步兵跟进的战斗形式远比数月甚至数年坚守在战壕里要来得有效。于是各国都开始内部讨论两个相同的问题：我们需要什么样的装甲车辆作为进攻的“矛”？以及需要什么样的“盾”来抵御对方的“矛”呢？

虽然美国大兵远赴欧洲亲历了一战，但美国本土可是被完全排除了一战的战场范畴。一战之后的大规模经济危机间接的刺激了法西斯主义等政治形态的产生也对美国本土基本没有影响。1936年爆发西班牙内战，后来成为二战主要参战国的德意苏都拿出了自己的看家武器再此进行实战检验，既检验装备性能实验新型战术也为之后的武器开发寻找方向。而美国政府依然持作壁上观的态度，政府不积极，军队自然也就事不关己高高挂起了。

直至二战爆发，德国坦克依靠“闪击战”横扫欧洲，进攻苏联，并着手研发后来被称为盟军噩梦的“虎”式坦克的时候，闭门造车的美国军队还在考虑如何为“威力强大”的37mm反坦克炮配备机动平台……

M8“猎犬”装甲车就是这个时候被设计出来的。1942年，美军采用了福特公司的设计并定名为M8轻型坦克歼击车，开始批量生产装备陆军和海军陆战队。美军还特地增加了配备该车的主炮口径倍数以进一步提高穿甲威力并深以为傲。后来这种装甲车根据《租借法案》被批量援助给了英国，并被英国人称为“灰狗”。M8被要求有足够的火力摧毁敌方的坦克，有适当的装甲防护能够抵御附近爆炸的炮弹破片并具备出色的机动速度以确保能够及时的抢占阵地或者撤出。

最后福特公司的设计被美军选中。这种体积跟皮卡差不多的装甲汽车采用6×6的轮式底盘，重7.89吨，战斗状态时车里要塞进四个大兵，车长兼任装填手，另有炮手一名在炮塔内，前方则要并排坐着正副驾驶，其他车内空间基本都被各种设备和弹药占据着，以至于成员的个人物品不得不用各种方法固定在车体之外。炮塔无顶盖，平时还算舒适透气，下起雨来就只能拿防雨布遮挡了。正副驾驶座位前方和顶部都有舱盖可以向外放倒，其上装有潜望镜，平时还可以打开盖子透透气，真干起仗来只能窝在盖子下靠潜望镜观察外面的世界。每当想到四个人高马大营养良好的美国大兵要挤在这么紧凑的空间内我的内心都会觉得莫名的憋屈。

不过M8也有非常成功的一面。美国是地球上最早普及家庭汽车的国家没有之一，德国纳粹在鼓吹要普及“人民汽车”的时候，轿车早已是美国中产阶级家庭的标配！于是，海量的美国大兵早在入伍之前就已经深谙汽车驾驶之道。而开发M8装甲车的福特公司时至今日也是享誉世界的民用汽车大家。于是在开发M8的时候顺水推舟的采用了原本为民用重型汽车开发的HerculesJXD直列式6缸液冷汽油发动机。不到8吨的车重配上这款动力澎湃的发动机使得作为一款装甲车居然最高时速可以接近90公里！当然，这需要路况良好做前提，即使如此这个速度数字放到了今天也是相当惊人的。M8不仅动力十足，而且整套驾驶系统都仿照民用汽车设计。有4个前进挡，1个倒挡，变速箱又设有快、慢两个选择范围，这样就相当于有了8个前进挡，2个倒挡。离合器和油门踏板还具有液压助力功能，可以减轻驾驶员工作强度。只是液压系统不那么可靠，经常发生泄露。所有这些设计上的努力都使这款装甲车和常见的家庭轿车一样容易上手，这点对于后来美国大规模扩兵非常重要。很多驾驶M8装甲车的大兵根本不需要怎么训练就可以把这款车驾驶得顺风顺水。

美好的日子总是短暂的，随着珍珠港爆燃的烈火，美国再也无法独善其身置身事外的面对二战。当骄傲的美国大兵真正踏上非洲的土地开始了反法西斯生涯的时候才惊慌地发现，自己手中的各式装甲武器简直就像玩具一样的脆弱可笑。M8这种被命名为轻型坦克歼击车的家伙别说面对坦克，就是面对敌人的轮式装甲车也常常被揍得毫无还手之力。怎么办？好在福特公司为M8配备的民用引擎有一个之前意想不到的优点：噪音小！加上其比轻型坦克还要小巧的车身、良好的视野范围，以及逆天的车速，这简直就是个天生侦察的命！于是，本着废物利用的原则，美军开始为M8车组配备更加精良的望远镜和电台系统，以方便其“悄悄地进村”，观察个仔细。体积小、跑得快、又有装甲防护，即使被敌人发现了也往往无可奈何。而且作为一款装甲车，M8虽然只能在前线干些跑腿报信的活，但到了后方广大的解放区，碾压一些只有轻武器的法西斯残余武装还是绰绰有余的！所以，虽然M8反不了坦克，但美国还是持续生产到了1945年的6月，造了高达8523辆。

多年的鸵鸟政策让后来被迫参加二战的美军在战争初期吃尽了苦头。不过本土置身事外，又有强大的工业和经济基础的现实却是无法改变的。从1943年起，在缴纳了足够的学费以后，美军终于慢慢的认识到了什么样的装备、战术才是适合自己的。巨人的苏醒预示着轴心国美好时光的结束。在欧洲，找到感觉的美军开始给德国人“上课”了，而太平洋战场的日军日子也开始难捱了起来。1942年的中途岛之战基本上拼光了日本海军的进攻部队主力，从此，日本联合舰队很难再对广阔的太平洋上日本占领的诸多岛屿进行有效的支援。从1943年开始，美军开始了著名的“蛙跳”夺岛作战。M8装甲车也不得不开始与日军守岛部队展开了厮杀。但是，怎么回事？在欧洲非洲只能扮演吃瓜群众的M8装甲车居然可以轻易的在日军坦克的射程之外将其摧毁，即使是日军引以为傲的九七中战在面对“猎犬”时也丝毫占不到便宜。于是，这款原本就被命名为“轻型坦克歼击车”的装甲车终于可以名正言顺的干起自己的本职工作了，并且这一干就一直干到了日本投降！

二战后，美国陆军的M8主要用作占领区的巡逻和维持治安用途，后来爆发的朝鲜战争中M8只服役很短一段时间便退役了，一部分退役的M8被转交给美国警察作防暴装甲车，一直服役至上世纪九十年代，法国在二战后期开始装备M8一直到法越战争。之后美国、英国和法国的M8大部份被转交给其他北约国家的部队及一部分第三世界国家，直至2002年，非洲及南美仍然可见M8的踪影。这也可以算是一款难得长寿的装甲了。