这款战机让美国以为苏联科技领先自己十年，得知真相后哭笑不得

【军武次位面】 作者：风林火山

在世界战机的发展史上，有一款战机虽然技术水平落后，工艺粗糙，但却创造了多项飞行记录。作为到当今为止服役过的最快战术飞机，在它诞生的年代，其飞行速度和高度傲视全球，当时没有任何一种武器能击落它，这就是苏联暴力美学的代表米格25战机。

上世纪60年代，世界战斗机的发展进入二代机时代，这一时期的战机普遍强调高空高速。苏联打造了著名的米格21，美国则拿出了F-104和F-4鬼怪。双方你追我赶的航空竞赛让战机的飞行速度和高度不断提高，最终造就了高空高速战机的巅峰――米格25。作为世界航空史上第一款量产的双三战机，米格-25的最快飞行速度高达3.2马赫，最高升限超过3万米。在其出现的年代，西方没有任何一款战机能达到它的飞行性能，曾经一度让西方恐慌不已。美国甚至凭借米格-25认为，苏联的航空工业水平至少领先美国十年以上。

▲米格21

▲F-4鬼怪

不同于大部分战斗机设计时追求流畅的机体外形，米格-25基本上是方的，很难想象这样一款气动外形如此不符合高速飞行的战机居然能飞到3马赫，但就是这种粗糙的气动外形却带给米格25超强的机体结构强度，这背后体现的是米格设计局多年积累的技术底蕴。

▲米格-25的机体外形基本上上方的

当西方得知米格25的飞行性能后震惊不已，因为飞机在3马赫的速度飞行时，空气会和机体产生巨大的摩擦，最高温度能达到300度，而当时主要的航空材料硬铝合金的工作温度也就130度，这就是高速飞行器设计时所谓的热障。为了突破热障，美国在SR-71黑鸟上大量使用昂贵的钛合金，虽然突破了热障，但也造成了黑鸟高昂的造价。而苏联在米格25上居然大胆使用了不锈钢，不锈钢上千度的高温都没事，岂怕区区300度。但是这也造成米格25巨大的机体重量，其最大起飞重量超过40吨，极大限制了飞机的载弹量和载油量。

▲两台推力巨大的R-15-300发动机

1976年，当苏联飞行员别连科驾驶米格25叛逃日本后，美国终于揭开了米格25的奥秘，瞬间泪流满面。当专家拆开米格25的机体后，发现其居然还在使用落后的电子管，要知道美国当时已经用上了晶体管，可见苏联电子工业的落后。据说米格25的机头雷达开机后能烤熟500米内的一只兔子，这威力简直堪比最强微波炉啊，所以在米格25的维护手册中严禁在地面开启雷达。

▲1976年苏联飞行员驾驶米格25叛逃日本

▲米格-25机头雷达

米格25作为一款高空高速设计的截击机，其最主要是武器就是AA9阿莫斯空空导弹，其在当时最大射程达到120公里，是任何轰炸机的噩梦。米格25虽然高空高速飞行性能优异，但如此高的速度和重量，外加厚重的气动外形，导致米格25的转弯半径大的惊人，实际上根本无法空战，最多只能执行侦查和截击任务，其实苏联设计米格25的初衷就是用来拦截美国的超音速轰炸机的，根本没想用来打空战。

▲全加力状态的米格25连导弹都追不上

1971年第四次中东战争前夕，埃及一架米格25P侦查机深入以色列领空侦查，以色列派出了当时西方最先进的F-4鬼怪进行拦截。当以色列战机锁定米格25后，马上发射了AIM-9响尾蛇空空导弹，但米格25P突然打开加力燃烧室，一会就甩开了尾追的导弹，面对飞的比导弹还要快的飞机，以色列飞行员被震撼了，而以色列地面雷达显示这架米格25的飞行速度超过3.2马赫。

▲被伊拉克空军埋在沙漠里的米格25

米格25虽然在飞行性能上达到极致，但其很多设计却十分落后，引以为傲的3马赫速度只能维持很短时间，而且作战半径有限，用途单一，只是在苏联防空体系下打造的一款专用截击机，但作为世界上第一款量产型双三战机，米格25注定会在人类航空史上留下浓墨重彩的一笔。

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